台4000吨的海巡舰下水，台当局吹嘘“最大”，意有所指旨在“抗衡”大陆海警，殊不知，这吨位连大陆海警的零头都没有。

台湾4000吨海巡舰下水

台海巡部门“嘉义级”巡防舰第三艘“云林舰”交船、第四艘“台北舰”命名交付现场。

台湾地区领导人蔡英文、候任领导人赖清德以及最近“名声大噪”的台“海巡署”主管管碧玲等亲自到场。

在仪式上，蔡英文声称，新交付的两艘舰船是台“海巡署”吨位最大的舰型。

据悉，“云林舰”和“台北舰”均为4000吨。前者有十级抗风能力，续航能力1000海里，配有射程120米高压水枪三组。

蔡英文还得意洋洋地宣称，这两艘舰船的交付，将带给海巡更坚强的力量，台海巡向全世界传达台岛“坚守民主、自由”决心。

【台“海巡署”新下水舰艇】

蔡英文的字里行间，让人有种错觉，有这2艘巡防舰的加入，台海巡就能对抗大陆海警？

其实实力差得很远。

目前，台“海巡署”仅有4000吨级以上巡防舰4艘，1000吨-4000吨级巡防舰11艘，100吨-1000吨巡防舰12艘。数量上和质量上都和大陆不能比较。

台退将张延廷直言，对比大陆舰艇数量和质量，台当局是捉襟见肘、小巫见大巫。

大陆海警实力摆在明处

的确，台巡防舰的数量，连大陆零头都没有。

大陆有海警船、海洋监测船、渔政船，1000吨以上的海警船有99艘，3000吨以上有46艘，万吨以上的有2艘。

【中国海警船在海上执行任务】

“海警2901”和“海警3901”这两艘船满载排水量达到1.2万吨。

而台海巡根本没有5000、6000吨的船。

此外，在武装配置方面更是甩台海巡好几条街，配备有先进的武器系统，如76毫米舰炮，以及其他防御性武器如副炮、高射机枪等，这使得它们在执行任务时不仅能够进行有效的海上执法，还能应对一定的低强度冲突。

在技术装备上，装备有先进的雷达、通信、导航等电子设备，有助于提高海上监控能力和反应速度。

在人员配置上，拥有数万名受过严格训练和考核的专业执法人员，具备高水平的执法能力和战术素养。

因此，台海巡部门不是不知道自己几斤几两。

“2·14金门恶性撞船事故”发生后，中国海警在厦金海域执法，有照片显示，面对福建海警的舰艇，原本正在“执行任务”的台小艇掉头就跑。

【2·14金门恶性撞船案现场】

可见，他们对自己的实力不是没有自知之明。

而选在金门渔船事件发生后不到一个月的时间里交付舰艇，台当局更有可能是为了给自己壮胆。

毕竟在过去一个月时间内，大陆海警船、渔船等都进入厦金海域执法、作业。

台当局“第一击”已成笑话

在此背景下，台湾所谓防务部门负责人邱国正声称，大陆已经修改了“第一击”规则。

即只要大陆航空、海航实体进入台湾所谓的“12海里”，台方就可回击。

而大陆对此根本没放在眼里，日前，3艘大陆渔船进入台岛6海里，比台当局规定的12海里更进一步。

台“海巡署”又是怎么做的？毫无反应。

【台湾所谓防务部门负责人邱国正】

随后，有人质疑台“海巡署”为何不拦截？台“海巡署”副署长张忠龙表示，“海巡署”全程用雷达监控，因风浪太大，只能返航。

那为何对方渔船不怕风浪？张忠龙回复，对方渔船吨位300吨-500吨，台海巡的巡防艇只有100吨。

也就是说，实力不容台方“回击”。

这让邱国正“第一击”的新规沦为废纸一张。只要机舰进到12海里，就一定会打，还说这是原则。

但现在看来，所谓的“原则”，在实力面前，只会被打破。台当局也默认了此事，不敢声张。

台退将栗正杰对此事评价时，打脸台海巡，认为台海巡不敢扩大事端，所以不愿驱离。大陆方面明显是试探，台海巡却装睡，假装没看到，因为大陆渔船很少进入台“领海”还大大咧咧挂着五星红旗的。

不过，不管台海巡处于何种原因，都无法改变，两岸必将统一的历史潮流。

台当局如若拒不承认一个中国原则和“九二共识”，勾连外部势力不断进行谋“独”挑衅，最终只能被历史唾弃。

而如果台当局想用“武力”来达到“谋独”的目的，更是大错特错，大陆的实力，不容台当局小觑。