在美国总统大选竞选期间，马斯克力挺特朗普，当特朗普重返白宫后随即便受到特朗普的重用，让他担任“政府效率部”的负责人，那时候的两人关系可以说是亲密无间，但这一切随着特朗普政府一意孤行的推出所谓“对等关税”政策后，这对昔日盟友恐怕就要变成敌人了。为什么这么说？这其中的原因主要表现在以下几个方面：首先，特朗普的关税政策，让马斯克的自身利益上受到了损害。因为马斯克的“从政”，让他陷入了双重身份的困扰，一方面他是“政府效率部”负责人，需要听从特朗普的命令；另一方面他又是特斯拉、SpaceX和X公司的掌舵人，需要关注企业的运营。而特朗普的关税政策，对马斯克自己的企业明显造成了不小的影响。在特朗普关税政策的冲击下，特斯拉今年第一季度的财务利润，同比直接下滑了71%，其营收和利润均未达预期，总营收较去年同期下滑9%，汽车业务同比下降20%。讽刺的是，特朗普的其他富豪朋友在股市赚得是盆满钵满，唯独马斯克这边“折戟沉沙”。

面对这种情况，刚开始马斯克虽然很无奈，但也没办法只能选择忍耐一下，但随着忍耐的时间越久，他内心积压的不满情绪也越来越多。不久前，他就公开怒怼特朗普政府的关税政策，但他并没有直接点名特朗普，而是将矛头指向了白宫贸易和制造业高级顾问纳瓦罗，将他称作“白痴”。当然了，这表面上看，马斯克是在说纳瓦罗，但实际上明显就是在做给特朗普看的。这一点明眼人也都看得出来，特朗普自然也看得出来。在这种情况下，特朗普与马斯克之间便开始已经出现了嫌隙。另外，特朗普政府还准备大幅削减NASA的航天经费，这也让NASA与SpaceX的合作陷入瓶颈。这进一步损害了马斯克的企业利益。

其次，马斯克在领导“政府效率部”工作期间，已经引起了美国多方不满。由于“政府效率部”大量裁撤美国政府人员，在美国社会引发了强烈的反对和质疑，那些丢了饭碗的人不能对特朗普怎么样，但他们却可以明目张胆地反对特斯拉。另外，在特朗普政府内部，围绕马斯克角色的争议从未停歇。传统建制派对他的介入始终不满，部分保守派则担心他无法代表真正的“右翼核心价值”。从某种程度上来看，马斯克答应跟着特朗普干，到头来的结果就是吃力不讨好，还让自己遭受巨大损失。这样的事情无论换做是谁估计都不会继续干下去。日前，马斯克在特斯拉的财报电话会议上，就公开表示自己会大幅减少在美国政府效率部的工作，专注于企业的运营。

近日，又有消息传来，马斯克可能会在下个月辞去政府效率部职务。关于其中的原因，有一些声音就认为，马斯克的“离职”是白宫内部的妥协或矛盾爆发。说白了就是他跟特朗普之间的矛盾，已经越来越明显了。还有一部分原因是，马斯克并非是特朗普政府的工作人员，而是属于白宫的特殊雇员，任期只有130天，到下个月底，时间上确实也差不多了。那么对于马斯克的辞职。虽然马斯克选择退出政坛，或将与特朗普割袍断义。但也有白宫内部消息人士透露，尽管马斯克即将离职，但他未来仍可能保留顾问身份、偶尔现身白宫。

在马斯克决定辞职之际，特朗普那边因为他自己的关税政策，其民调结果则是迎来大跌。在最新的一份民调结果显示，有51%的受访者不认可特朗普的总统工作表现，在经济问题方面，特朗普的支持率为43%，反对率为55%。另有49%的受访者认为未来一年美国经济将恶化，这是自2023年以来最悲观的结果。在特朗普这样大张旗鼓的发动关税战的背景下，其实，有这样的结果并不奇怪。