欢迎收看由GLM轮圈冠名支持的

2024达喀尔拉力赛专题报道

一年一度的越野拉力盛事2024达喀尔拉力赛即将在1月5日正式开赛，继去年凯越的达喀尔首秀之后，今年又将有国产品牌北极豹的电动越野摩托车参赛，来自春风动力的4轮ATV也将加入四轮摩托组的激烈角逐。而凯越和北极豹的达喀尔战车都使用了来自捷安特集团旗下的GLM辐条轮圈，我们今年的达喀尔专题报道也很荣幸得到了GLM轮圈的大力支持。

报名费一直在涨价

每年这个时候都有热血沸腾的观众来问，达喀尔报名费多少钱，跃跃欲试地想要去一试身手。我建议啊，真想圆梦且真有实力的朋友抓紧去，这报名费年年涨价！2023年的报名费是16000欧，2024年已经涨到了18000欧。第一次报名的新人有1000欧元优惠，所以基础费用是17000欧，合人民币13万。这个价格包含了参赛资格、保险、医疗和比赛期间的餐食。无后援车手也同样是这个价格。如果这个数已经把你吓到，那就别往下看了，因为这还只是最基础的费用，实际上必备的开销还远不止这些。

其他费用也不老少

首先你得有台符合赛规且足够帮助你安全完赛的赛车吧，有人买有人租，但租金也不便宜，算下来最实惠的方案应该是买一台凯越450rally竞技版，售价76800。车价是固定的，改装和备件成本无法估计。另外参赛用的全套GPS、铱星应急通讯、哨兵报警系统都要单独付租金，比赛全程的油费也需要个人承担。另外还有人和车往返沙特的费用。如果是无后援组不请团队，主要费用就是以上这些。如果要请团队、租工作车或房车，那各种各样的支出就没边了，每一台工作车光进大营的门票都要3500-18000欧不等，据说一个现场工作人员大概是20万的成本。

奖金杯水车薪

有人说要用奖金来补贴参赛成本，那简直是天方夜谭。先不说得奖甚至完赛的难度有多大，那奖金也只是杯水车薪，真正的职业车手不是靠赛事奖金来生财的，人家主要靠的是赞助商。以下为欧元。

摩托车组总冠军的奖金是5万，亚军2w5，季军1w5。

Rally2组冠军奖金1w，亚军9000，季军8000。

四轮摩托组冠军奖金1w5，亚军1w，季军5000。

无后援组冠军奖金5000，亚军3000，季军1000。

其他小的细分组别如老兵组、青年组、女子组、新人组都只有第一名有3000奖金。

“GLM”鼎镁科技，系捷安特集团控股子公司，专注于高性能工业铝合金和镁合金材料及部件，是BMW、KTM、DUCATI、TRIUMPH、春风、凯越、北极豹、摩托莫里尼等摩托车的原厂轮圈供应商，也是凯越达喀尔拉力赛车队的赞助商以及凯越、北极豹达喀尔赛车的轮圈供应商。