宝马5系很多人都知道，那么这款车到底怎么样呢？

作为中大型豪华轿车，目前售价为43.99-52.59万元。它以操控、舒适度、空间等特点受到很多车友追捧。从销量上也能看出，截止到2024年11月，最新月销量为9387辆，同级排名第5。根据多个来源的数据，宝马5系前五年的平均保值率分别为71.9%、64.7%、58.1%，51.7%、44.9%。可以看出，宝马5系在新车和二手车市场的表现都不错。

当然了，想要真正了解一款车，仅仅是参数对比肯定不行，真实的用车感受也是很重要。那么下面，我们以比较热门的2024款 530Li 领先型 M运动套装为例，看看车主是怎么评价它的吧？

外观方面：说实在的，这车给人的感觉是气场很足，很高贵，尤其跟其它品牌停在一起的时候。买车之前，总感觉宝马的颜值一般，花40多万有点心疼。但是，买回去之后你就会发现，身边人看你的眼光都不一样了。说实话，真不喜欢这种下车被围观的感觉，但是家里人喜欢。还有一点提醒大家，买这车一定要勤快，不说每天洗车，每天擦车都是必修课。

内饰方面：真的是一分价钱一分货，买之前也跟国产车比了一下，虽然用料差不多，但是做工和细节的处理相差比较多，最主要是手感和氛围感。至于配置，像双屏、高级音响、氛围灯都有。车机系统也不差，很流畅，语音识别功能还可以远程开关车门。建议大家加装抬头显示，白天感觉还不明显，晚上走夜路的时候还是很有用的，不用担心走岔路口了。

空间方面：整体满意，我身高175cm，前排很宽敞，甚至副驾都能半躺着。后排的话，一个人可以勉强当床用。平时过节出远门，小孩子总爱睡在后排，长宽都够用。后备厢空间也不算小，平时基本用不完，过节带礼物也能装下。平时出门就一家三口，即使带上两个老人，也不会挤。

操控方面：我得说，选宝马5系，其中一个重要的原因，就是那操控的感觉，真不错！你可能会觉得这车外观不够拉风，配置也不是最全的，但玩起来，它绝对不含糊。我这辆是258马力的版本，还加了轻混系统，日常就是城里城外来回跑。

城里开车的话，大家都知道，人多车挤，红绿灯一个接一个，眼睛得时刻盯着周围，生怕出啥岔子，哪还有心思去感受那操控的乐趣。但一到郊区，这车可就大放异彩了！别看它个头大，提速起来那叫一个猛，油门一踩，直接给你来个推背感！

超车、变道啥的，只要你敢踩，它就敢飞。要是转弯太快，系统会及时介入，帮你稳住车身。我试过的，时速60公里以下，基本上没啥侧倾的感觉，再快我还真没敢试，安全第一。要说最爽的，还是跑高速！时速提到140公里，发动机转速才2000多转，车身一点飘的感觉都没有。

舒适度方面：首先，那方向盘真的是既灵敏又轻巧，我一个手轻轻松松就能玩转它，开车时别提多惬意了。然后，车身空间那是真的大，坐进去视野开阔，感觉整个人都敞亮了不少，一点压抑感都没有。座椅也是，宽度刚刚好，软硬度适中，支撑性和包裹性都让我挑不出毛病。而且还有加热功能，冬天还没到，还没机会用上。

空调也是不错，制冷速度嗖嗖的，出风口设计得也人性化，能对着每个人吹，这样大家都能享受到凉爽。不过，刹车这块儿我得提一下，感觉有点软，特别是抢红绿灯的时候，得稍微多踩那么一点，不过习惯了也就好了。

底盘调教得刚刚好，软硬适中，开起来稳稳当当的，一点飘的感觉都没有。过减速带的时候也是干脆利落，后排就轻微震那么一下，你要是不特意去感受，几乎都察觉不到。隔音效果也是没话说，平时开车基本上听不到啥噪音，只有在跑高速的时候，会有那么一点点，但跟车内正常说话的声音比起来，还是小巫见大巫。

智能方面：我的感觉是够用。车机功能不少，平时用的最多的就是换歌和导航了，基本都是语音操控。有的时候启动车子，车机会冷启动，时间长一点，别的没啥问题。由于车库门比较窄，要是没有全景影像一不注意就碰到后视镜了。辅助驾驶功能也不错，车头方向来人的时候会提醒，跟车太近还会自动刹停，高速跑偏的时候也会提醒。自动泊车也不错，逛商场的时候抢车位很有用。

能耗方面：目前行驶3614公里，表显百公里油耗是10升。实际上，在市区百公里油耗基本都在10升以上，高速百公里油耗大概是7升。总的来说，这车不省油，也没指望它省油，大脚油门才爽。

宝马5系凭借其灵活的价格策略、卓越的品质和品牌影响力，在豪华轿车市场中占据了举足轻重的地位。它不仅满足了消费者对高品质生活和卓越驾驶体验的追求，还通过保值率等方面的优势，进一步巩固了其在市场中的地位。