近日，温福高铁开工前期工作迎来新进展，项目正加快可研批复和初步设计定测工作相关前期工作，有望在2025年正式开工建设。

10月24日，中铁四院发布了《温福高铁（浙江段）海域使用论证专题技术服务招标公告》。要求自合同签订之日起12个月内完成海域使用论证报告编制并通过专家评审。

据公告，中铁四院承接温福高铁（浙江段）可研阶段及初设阶段相关专题编制服务项目。

本项目位于浙东南、闽东北沿海地区，途径浙江温州市、福建宁德市，至福州市，北于温州枢纽衔接规划的甬台温高铁和在建杭义温高铁，南于福州枢纽衔接福厦高铁。

新建铁路温州至福州高速铁路（浙江段）境内共81.134km，其建设内容为温州枢纽及相关配套工程。

工程在温州市内共有两处涉海段，涉海段1位于龙湾区的瓯江口海域，高铁线路首先跨越瓯江北口，途径灵昆岛后跨越瓯江南口最终进入龙湾的陆地部分，用海长度约5.5km；涉海段2位于瑞安市的飞云江，用海长度约1.6km。

与此同时，10月23日，中铁工程设计咨询集团发布了《温州至福州高速铁路(浙闽省界至宁德站(含)段)定测勘探框架协议采购招标公告》。项目福建段即将进入初步设计定测阶段。

根据公告的线路方案：温福铁路浙闽省界至宁德站(含)段，新建正线长度120.317km，正线新建时速350km双线隧道22座，总长94.052km，占本段线路总长的78.17%。

本段大于10km的特长隧道共3座，隧道深孔多且深，最大深度大于700m。工程量合计89851m/1925孔。采购范围包括：钻探、物探、测试和试验劳务。

温福高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一沿海高铁通道的重要组成部分，是贯通东南沿海宁波至广州高速铁路的关键区段，是快速沟通长三角和珠三角两大经济圈、实现沿海高铁按照时速350公里标准全贯通的重要工程。

项目已列入国家“十四五”铁路发展规划和国铁集团2024年计划开工项目。

2023年12月15日，温福高铁通过预可研审查；2024年5月30日，通过可研审查。

根据可研方案，温福高铁起于温州枢纽新设的温州东站，终于福州枢纽的福州南站，与福厦高铁贯通。

途经瑞安、平阳、苍南、福鼎、柘荣、福安、宁德、罗源、连江9县市，新建线路全长276公里，设计速度为350公里/小时。