日前，工信部车辆生产企业信用信息管理系统显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司获得独立生产资质，这也意味着蔚来正式告别由江淮汽车代工模式。

据了解，2016年7月1日，江淮汽车与蔚来汽车联合合作新能源汽车项目。根据联合生产安排，从2021年5月至2024年5月，江淮汽车将继续生产ES8、ES6、EC6、ET7和其他可能的蔚来车型。江淮汽车将把年生产能力扩大到24万辆（以每年4000工作小时计算），以满足市场对蔚来汽车NIO品牌日益增长的需求。

蔚来汽车表示，公司将负责车辆设计研发、供应链管理、制造技术以及质量管理和保证，江来制造将负责汽车零件的组装和运营管理。

国内造车新势力在造车初期基本上都是采用了代工的模式。小鹏汽车选择了海马，理想汽车选择了力帆汽车。不过这两家公司后来都拿到了自己的造车资质，只有蔚来汽车还在代工生产。

今年10月份，江淮汽车发布公告，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。  其中，江淮汽车转让的乘用车公司三工厂、乘用车公司新桥工厂，分别是“江淮蔚来先进制造基地”和“蔚来第二先进制造基地”，也即蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。

蔚来汽车也算彻底告别代工。