随着价格战的延续，MPV界也出现不少“价格屠夫”，在这其中给我印象最深的就是车身长度打到了4875mm，比奥德赛还长的五菱凯捷，随着凯捷的售价不断下探，这款车型的销量也得到了增长，在上个月其销量为2900多辆，在MPV界排名第14名.
从指导价来看，凯捷的入门版车型8.58万，顶配14.98万，按照目前家用车市场的情况，很多车主选择MPV都会选择配置相对比较齐全的中高配车型，而凯捷在这其中，最明显的优势就是优惠之后顶配才11万多的价格。
在选择6座车型时，你是倾向于SUV还是MPV？很显然从市场占有率来看，SUV绝对是受到更多人的欢迎，但如果你是一位真正需要实打实的7座车型的车友，那么先不要着急随大流，虽然SUV底盘高通过性好，但毕竟MPV也有着属于自己的独特优势，就拿凯捷来说，它的车长接近4.9米超过奥德赛，后排空间属于同级领先。
家族式设计让它的前脸看起来多了几分科技元素，尤其是不规则状大灯非常犀利，并且细看还有大量的镀铬装饰，车身侧面是悬浮式车顶和18英寸铝合金轮圈，但是与配有侧滑门的奥德赛相比，在便利性上稍逊一筹，不过考虑到它远比奥德赛便宜的售价，没有侧滑门也可以忍。
对于车主来说，顶配凯捷所提供的驾驶辅助配置也更为丰富实用，全速自适应巡航和L2辅助驾驶、前后驻车雷达、360度全景影像，车道居中保持一应俱全，要知道，顶配车型指导价虽然接近15万，但是在有些地区其优惠完的售价也才11万多，有了这些配置的加入，对于长途驾驶来说，驾驶便利性有了明显的提升，如果那位车友有机会开过这款车型，那么就会理解丰富的配置意味着什么。
凯捷的顶配车型搭载2.0L发动机，使用的是油电混合技术，百公里综合油耗也才5L多，再配合上人体工程学极佳的座椅造型，以及腿托带来的舒适性，乘坐舒适度才是凯捷最打动人心的地方，而且它的前中后三排都是独立座椅，后座还有独立空调和出风口，总的来说，无论是对于驾驶者还是乘坐者来说，凯捷的表现都是这个价位里的佼佼者。
