在大多数人的传统观念中，一提到硬派越野车，我们往往会与高油耗划等号。不过随着时代和技术的演变，有些硬派越野车已经可以兼顾越野性能与经济性，比如大切诺基4xe（进口）（官方指导价59.99~74.99万），具体了解一下这款车的实力如何，我们可以看看官方指导价为64.99万的2023款2.0T远峰版为例，带领大家深入测评车辆实力。

根据WLTC工况测试，大切诺基4xe（进口）的油耗为4.35L100/100km，对于一款中大型suv来说，这样的油耗表现较为出色。纯电续航里程47km，在城市日常通勤中，如果充电条件便利，这样的纯电续航里程可以满足一部分人上下班短距离出行需求，直接开启纯电模式，即可大大降低燃油消耗。配备能量回收系统，能源利用率有所提升，在城市道路中经常遇到刹车或减速的情况，能量系统会在这种场景下发挥作用，将原本可能会浪费的动能回收为电池充电，进一步降低油耗。如果路况较为复杂，大切诺基4xe（进口）可以根据用户所面临的驾驶场景和不同的驾驶需求自动切换模式，比如高速巡航情况下，对动力需求比较低，车辆就会自动切换为省油的混动模式，如果是加速或爬坡情况下，发动机和电动机会同时输出强劲动力，不管面临哪种场景，都可以保持较好的燃油经济性。

大切诺基4xe（进口）的发动机和电机实现了出色配合，动力系统较为强大。搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率200kW，最大扭矩407N·m，电动机总功率133kW，总扭矩303N·m动力输出较为强劲，能够获得瞬间的动力响应。起步和加速时，电动机可输出较大扭矩，让动力响应速度更快。包含多种驾驶模式，其中包括运动、越野、雪地和经济，在实际出行场景中，用户要结合地形选择相应模式，车辆会对动力输出和悬挂硬度进行相应的调整，提供更好的动力支持。

大切诺基4xe（进口）采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，在越野场景中可以提供更好的支撑性和舒适性，保证车辆与地面紧密接触。配备全时四驱系统，可以确保车辆在各种路况下都能有良好的抓地力。可调节空气悬挂，能根据不同路况和驾驶需求进行软硬和高低调节，让车辆通过性更强，行驶更稳定。

大切诺基4xe（进口）的整体外观体现出硬朗风格，融入现代元素之后，视觉上给人一种稳重大气的感觉。标志性七孔进气格栅设计尺寸适中，运用镀铬装饰条后增加了精致感，也提升了车头辨识度。车大灯造型犀利，LED光源照明效果出色，下进气口设计十分夸张，大大提升了车辆运动感。

车身尺寸为4906mm*1979mm*1812mm，轴距为2964mm，线条从车头延伸至车尾，在视觉效果上拉伸了车身长度。20寸轮毂搭配宽厚轮胎，让车辆侧面霸气十足，同时也可以提供更好的抓地力和稳定性。车尾设计简洁大方，没有过于复杂的线条处理尾灯，造型与前大灯相呼应，扰流板设计可以起到一定的装饰作用，与车尾整体比例协调。

大切诺基4xe（进口）配备了10英寸中控屏和10英寸液晶仪表盘，中控屏集成了导航、多媒体和蓝牙连接等多项功能，让用户在日常出行中有更便利的操作。搭载麦景图19扬声器高保真音响，17声道，最大功率可达950W，坐在车内就可以享受影院级别的影响效果。配备一系列智能驾驶辅助系统，如车道偏离预警、主动刹车等，可以给驾驶者带来更安全的驾驶体验。

座椅采用真皮设计，手感柔软舒适，在一定程度上提升了驾乘体验，前排座椅提供加热和通风功能，可满足不同乘客出行需求。空间布局合理，乘坐空间宽敞，前后排都有充足的头部和腿部空间。后排还提供了独立的空调出风口和USB充电接口，为后排乘客使用提供方便。

大切诺基4xe（进口）各方面的表现。给我们带来了巨大的惊喜，这种打破常规的硬派越野车保留了硬派越野血统，也可以降低油耗，让更多人看到硬派越野与经济节能可以并行不悖，结合2023款2.0T远峰版64.99万的指导价，想必有经济基础和越野喜好的用户肯定忍不住出手。