随着时代的发展,车子不再只是一辆代步工具,在对于车的选择上,消费者越来越在乎车子的智能性,其实也能够理解,毕竟车的智能性关联着许多智能配置,还能够带来一定的娱乐性,所以在这儿,小编为大家挑选了两款在智能性方面做得还不错的车型,长安的UNI-T与吉利ICON,对此,小编进行了一些对比,就想看看这两款车谁更有看头?
现在车子的智能性方面,其中最为重要的就是“自动驾驶”。在自动驾驶方面,长安UNI-T搭载有5个毫米波雷达,以及ADAS摄像头和常规的超声波雷达,而吉利ICON,主要搭载有3个毫米波雷达以及ADAS摄像头和常规的超声波雷达。并且长安UNI-T的摄像头和毫米波雷达均来自于供应商博世,而自动驾驶处理总成与算法均为长安自主研发,吉利ICON摄像头和毫米波雷达供应商同样为博世,不过,根据现有资料,暂时无法得知吉利ICON的自动驾驶芯片与算法是否为自主研发。
功能上,长安UNI-T能够实现全速域的自适应巡航,在道路标线清晰的情况下能够进行居中的车道能保持。此外,UNI-T还配备有盲区监测、倒车横向预警、前碰撞预警、自动紧急刹车等功能。吉利ICON同样支持全速与自适应巡、车道保持以及自动刹车等项目,但缺失了倒车横向预警。这样看来,长安UNI-T的优势就明显太多了。
再说说一些辅助配置方面,UNI-T搭载有UNI Life车载智能交互系统,在线导航、在线音乐和语音控制等常规网联应用均有支持,还配备了车内摄像头与传感器,能够识别前排乘客的视线和动作,中控屏幕能在驾驶员目光注视时自动亮屏,娱乐音量可以在乘客接电话时自动降低,并且车辆还能根据驾驶员不同的疲劳程度采取语音提示、模拟来电、空调大风量制冷和开车窗等不同方式帮助驾驶员保持清醒。吉利ICON,其搭载的GKUI吉客智能生态系统同样支持包括在线导航、在线娱乐和语音控制等常规应用。而在特色应用方面,吉利ICON支持远程智能家居控制功能,在车家互联方面有所探索。不管怎么看,都感觉长安UNI-T的配置会更加齐全,相信使用起来也会更加方便。
我觉得既然选择了买智能性比较高的车子,就要把这个想法贯彻到底,从一而终的坚定自己的选择,小编对比的长安UNI-T和吉利CION,这两款车的智能性都不错,可以说都是处于同级别领先的,但小编更加偏向UNI-T一些,因为UNI-T的智能程度可以让用车的人几乎完全不用看手机,而且很多智能配置也比吉利ICON丰富,毕竟小编是个注重性价比的人,还是喜欢智能配置比较多的车。
在我的印象里,吉利车一向都是简约风格,吉利ICON内饰也是比较简单的,UNI-T的配置就要稍微丰富一些。
说实话,这几款车都很漂亮,但要说未来感和科技感,还得是UNI-T。
不管是底盘调校的支撑性,还是座椅的包裹性,长安UNI-T都做得很好,在同级别车型中是比较优秀的表现了。
UNI-T的底盘使用的是前后双独悬,开它过弯时侧倾感一点也不明显。
我觉得UNI-T的座椅软硬适中,坐久了也不会有不舒服的感觉。