淮新高铁简介：起始站淮安东-新沂东，线路长约131公里，途经县市有淮安市、沭阳县和新沂市等。该线路是京沪高铁辅道的组成部分，其设计速度为350km/h，该线路规划多年，至今项目进展缓慢，沭阳县何时结束无高铁的历史？

全线共设4座高铁站，即新沂东站（是在建潍宿高铁上拟设高铁站，车站位于徐州市新沂市）、沭阳南站（新建车站）、淮安北站（新建车站）和淮安东站（位于淮安市淮安区，站台规模4台10线，途经线路有连镇高铁、徐盐高铁和在建宁淮城际等铁路）等。

淮新高铁建成通车后，将进一步完善苏北地区高铁网建设，提升淮安和宿迁两地铁路运输效率；同时加强苏北地区与山东和长三角地区联系，进一步推动经济一体化发展，还将缓解京沪高铁的运输压力，提高区域高铁运输服务等。

淮新高铁建设难点：淮新高铁与有些高铁线路存在平行关系，有资源浪费嫌疑，避免造成高铁功能重叠；还有一种可行性是沿线存在地质条件复杂，毕竟我们大家都知道，在苏北大平原修建高铁的难度还是蛮大的。

从2025年开始，国铁将支持城际铁路的建设，如果淮新高铁改变思路，按照城际标准重新报批，是否通过审核、开工建设是否要快些呢？如果采用城际报批，资金情况由江苏省承担，落实的可能性还是蛮大的；同时该线途经的地区，客流还是有一定保障的，即途经苏北人口大县——沭阳县。江苏应该抓住这次机会，积极推进淮新高铁采用城际标准报批，加快前期工作，争取早期开工建设。