北方的朋友们，你有没有发现，冬天明明不开AC空调压缩机，油耗怎么比夏天还要高？我们来分析分析。

首先冬天开车行车阻力它会变大，热胀冷缩都听说过，冬天的空气密度它真的就比夏天更高，夏天就好比拿根筷子在水里面搅搅了，冬天就好比拿根筷子在蜂蜜里了，那车子要对抗的空气阻力在冬天也是会变大。

除了行驶阻力的影响，气温降低，发动机本身也是会多烧油的。同样冷车启动，夏天是把水温油温从20-30℃加热到100℃，冬天的要从零下加热到100℃，存在这20-30℃的温差，自然而然油耗就高了些。

一方面车子要热起来，另一方面在车里面还等着吹热空调。有这样个测试的，-15℃的启动390秒消耗了195g燃油，45℃启动390秒只会消耗133g的燃油。所以天冷的时候，冷启动这一下油耗差别就有40%多，那在更冷的北方地区，这油耗增幅就更加明显了。

前挡玻璃有雪，有的还会结冰，原地预热个10-20分钟，把雪化了才能走，消耗的油都是算在百公里油耗里面。然后开起来的时候进气温度很低，这车头还在不断的撞风，发动机为了保温，这油耗也是会变高的。有论文讲到，进气温度低时，发动机为了保持机油防冻液在最佳工作温度，也是要增加喷油量。

而且天气冷的时候，这汽油本身的雾化也会受影响，和机油一样，汽油在低温的时候流动性也是会比较差。有数据表明，温度从0℃降到-10℃，区区10度，燃油的粘度提高了75%。开过老式化油器车子的朋友有可能会有点印象，冬天冷启动的时候，化油器油吸不上来，现在的车当然没有化油器，但是喷油的时候，低温的汽油不容易被雾化打散，和空气不能够充分的混合，也会影响燃烧。

北方的朋友，冬天启动的时候，排气管有的还会冒黑烟，其实就是燃烧不完全。那如果说会碰上车里起雾，再把这个除雾一开，油耗就更上一层楼了。因为开除雾的话，车子它会自动启动压缩机来除湿，那等于说和夏天一样开着空调，发动机还堆着一堆Debuff，最后油耗肯定是冬天比夏天高。

咱就说，这冬天不只是油耗高了，冷车启动也难上许多，真心为大家好，建议定期在油箱中加注#耐可力燃油系统清洗剂 边开车边除碳，也解决因积碳导致的油耗高及启动难的症状，能省点是点，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。