‌3月27日星途揽月C-DM正式上市，指导价为20.99万-23.39万，提供180超长续航Max四驱、180超长续航Ultra四驱两个版本，均配有2+2+2的6座、2+3+2的7座可选。

权益方面，可以享受整车终身质保，终身免费基础流量，终身免费道路救援等。

家用车需要的无非是空间大、省油动力强、耐用三大特质，而揽月C-DM都能满足，耐用性方面自然不用担心，毕竟背靠大厂奇瑞，星途在出口方面也是有所建树。

揽月C-DM定位中大型大7座电混旗舰SUV，第一个特点就是大，长宽高分别为5010×1940×1800mm，轴距为2900mm。

相比老对手汉兰达的4965×1930×1750mm，轴距2850mm，揽月C-DM都要更大，所以空间表现会很亮眼。

作为一台三排座大空间家用SUV，揽月C-DM的二排腿部空间901mm、三排腿部空间793mm，并且三排支持全平电动折叠，可以拓展出12个20英寸行李箱的后备箱空间。

在配置方面，揽月C-DM给到了20寸大轮毂，支持6.6kW的对外放电，真皮内饰，前排有50W无线快充，座椅加热通风，高配前排和二排都配备了按摩功能，可以说是十分符合豪华旗舰的定位。

主打省油，但动力强

作为优秀家用车的第二大特点，省油动力强。这一次揽月C-DM标配了雪豹四驱，不和友商那样推出入门的前驱款，揽月C-DM搭载的C-DM四擎四驱超混系统，由1.5T混动专用发动机+三挡DHT变速箱+三电机组合，综合功率619Ps、扭矩920N·m，满油满电下的百公里加速5秒级。

奥迪Quattro的四驱标志是壁虎，意味着稳贴地面，而揽月C-DM的四驱命名为雪豹四驱，同样因为它的抓地力和灵活性很强大，雪豹四驱支持前轴0-90%，后轴10-100%的扭矩分配；能根据不同工况下的车身姿态，智能调整前后轴扭矩，切换两驱四驱，支持6种驾驶模式。

并且发动机可以16-160km/h全域混动介入，在大多数情况下馈电状态动力不会明显衰减。

在续航上，基本就是量大管饱，揽月C-DM两款车型的CLTC纯电续航均为180km，综合续航1300km，是传统燃油SUV的两倍；

在油耗表现方面，WLTC工况下馈电油耗低至6.88L/100km，在真实油耗测试中，极限馈电油耗可以做到3.8L/100km。也就是说，想省就充电，懒得充电就算加油也不会有很大的成本。

在安全方面，揽月C-DM车架高强度钢占比高85%，B柱抗拉强度1500兆帕，三电安全方面，全系配备宁德时代34.46kWh M3P电池，采用了1+8+1的安全管理体系，电池包抗挤压强度达到10吨级以上，超级抗撞是国标的50倍以上，意外碰撞情况下2毫秒切断高压

在智驾方面，揽月C-DM搭载了由5个摄像头，16个雷达硬件组成的奇瑞最新的猎鹰智驾系统，具备NOA高速领航功能等。

总结：国产高端、出口、20万价位，从这就能看出揽月C-DM的标准会很高，尤其是品质和安全性会是全球化的，而揽月C-DM 20.99万-23.39万价格可以说是十分有性价比了，目前优惠后的汉兰达等传统合资家用三排座SUV价格也是接近，但揽月C-DM更大、标配了四驱，还能享受绿牌新能源补贴等等，价格优势也是很明显。