10月18日至21日，第四届长安汽车科技生态大会举行。长安汽车自2021年起启动“新汽车 新生态”战略，通过每年一度的科技生态大会发布尖端智能技术。此次大会标志着长安汽车数智化构想从0到1的全面启航，也宣告软件定义汽车时代的到来。

长安汽车在业内率先将整车解构为六层架构，涵盖机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、整车智能应用层和云端大数据层。据悉，截至此次大会，长安汽车已掌握新能源、智能化等关键技术2200余项。在大会上，长安汽车发布了多项关键技术品牌，包括天枢大模型、长安智驾、天衡分布式电驱，以及智慧新蓝鲸3.0的进化版本。

长安汽车的数智化构想不仅停留在技术层面，更体现在具体产品上。长安汽车推出了长安启源E07、深蓝S05、阿维塔07等9款数智产品，其中6款在大会上集中上市。这些产品均集成了长安汽车的最新技术成果，包括SDA架构、天枢大模型、长安智驾、天域OS操作系统、天域智慧座舱、天衡智能底盘、天驭智能增程等。

在生产端，长安汽车数智工厂正式揭幕，这是长安汽车与华为、中国联通合作，以“全制造流程数字化”为目标建成的智能化工厂。该工厂广泛应用5G、AI、数字孪生等40余项先进技术，是长安汽车目前智能化程度最高、工艺设备最先进的工厂。数智工厂在定制、数智、品质三方面实现了创新。它支持用户在线下单，在线选择颜色、配置，实现千人千车的个性化生产。

基于华为智慧工厂解决方案，长安汽车联合打造了统一的生产数字平台和“AI+数字孪生”运营系统，实现了全栈自研，并建成了中国人自己的数据库。在品质方面，数智工厂基于高精度自动化作业和大数据赋能质量全过程管理，建立了整车档案，实现了全过程可追溯。

此外，长安汽车还在大会上宣布了其在数智化转型方面的其他举措。长安汽车数智工厂的正式挂牌，标志着长安汽车制造环节正式迎来数智升级。同时，该工厂获得了华为“华为&长安智慧工厂全球样板点”和中国联通“5G未来制造样板点”的认证。

长安汽车在数智化转型的道路上不断投入。据了解，长安每年研发投入占比不低于收入的5%。未来5年，长安汽车将累计投入2500亿元，新增1万人的科技创新团队。

据了解，在SDA架构方面，长安汽车已经取得了进展。SDA架构分为L1-L6层，包括机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、整车智能应用层和云端大数据层。机械层方面，长安天衡智能底盘和分布式电驱为新汽车提供了有力的支持。能源层方面，长安汽车在三电领域取得了400余项核心技术突破，智慧新蓝鲸3.0的发布更是推动汽车动力迈入智慧时代。电子电气架构层方面，长安汽车掌握了超脑中央计算平台、以太环网通信等74项关键技术。操作系统层方面，其构建了全栈自研操作系统天域OS，并开发了整车广义车规级操作系统TOP.OS。整车智能应用层方面，累计掌握了133项关键核心技术，并在长安启源E07上实现了天枢大模型的首次量产落地。云端大数据层方面，它又率先开启了数智汽车生态开放时代。

具体产品层面，长安启源E07作为长安汽车最先进的技术成果上车产品，实现了SDA架构、天枢大模型、长安智驾、天域OS、天域智慧座舱、天衡智能底盘、天驭智能增程7大技术成果的量产搭载。阿维塔07搭载的太行智控底盘打通了智驾域、底盘域和动力域，极大提升了舒适性和安全性。深蓝S05配备的DEEPAL 4K智趣云台相机支持Vlog、一键剪辑成片、预约延时摄影等功能，为用户带来了更个性化的体验。同时，深蓝S05还全球首发搭载了泡泡玛特联名智慧语音助手，让车辆更具社交属性。

此外，长安启源A07/A05/Q05也在大会上亮相。得益于智慧新蓝鲸3.0和iEM高阶智慧动力控制系统的赋能，长安启源A07在续航能力、补能效率、能耗水平上获得大幅提升；长安启源A05/Q05则分别获得了同级超省通勤王、十万级唯一“纯电长续航混动SUV”的称号。

我们可以看到长安汽车的发展规划十分清晰。在“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大计划以及“新汽车 新生态”战略的牵引下，长安汽车将在汽车数智化主赛道上持续发力。据了解，长安汽车将计划在2030年实现集团销售500万辆、总销量进入全球前十的目标。