在服务区休息时被交警敲开车门处罚，听着似乎很离谱，其实却是有理有据，不仅是在保护司机，同时也是为了他人的安全考虑，因为被罚的司机自今年十月以来，已经被监测到6次疲劳驾驶。

事发于2024年12月4日，当时驾驶员童某军驾驶的半挂车正停在江西昌栗高速高安东服务区休息，在进入服务区前，已经连续驾驶6小时23分，再次触发疲劳驾驶预警，属于重点风险车辆，江西交警这才对其做出处罚。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，连续驾驶机动车超过4个小时未休息或休息时间不足20分钟，就属于疲劳驾驶，执勤交警在服务区发现了嫌疑车辆，于是敲开车窗核实，并对驾驶员做出处罚。

疲劳驾驶属于严重的交通违法行为，极易引发道路交通事故，对自己及他人都是极大的安全隐患，童某军驾驶的还是半挂车，一旦发生交通事故，后果不堪设想。

疲劳驾驶不好监管，一般只能通过进出高速口的时间以及沿途摄像头来判断，需要耗费人力监管、排查，通常对货车、挂车等重型车辆的监管会严一些，当然也有的地方会用GPS进行动态监管，也就是全程跟进监管，比如江苏徐州就有类似的案例，交警通过GPS动态监管开出疲劳驾罚单。

过去的交通法规定疲劳驾驶会扣除6分，若驾驶中大型客车或载有危险物品的货车，连续驾驶4小时休息时长小于20分钟的，会扣除12分。而新法规定出现连续驾驶4小时或休息时长小于20分钟都会扣除12分，所以为了自身和他人的人身安全，还是不要疲劳驾驶。