山东这几年在高铁建设上，取得了不俗的成绩，尤其是在高铁建成方面，每年经常有两条、三条的建成，极大地完善了山东高铁网，不过在2025年，或许是山东近几年以及日后几年的通车低谷年了，因此在2025年，山东只有一条高铁有望建成，不，准确地说，应该是只有一段高铁有望建成，它就是雄商高铁菏泽至商丘段。

这不，近日，有消息表示，雄商高铁菏泽段开始铺设无砟轨道，很明显，这条高铁已进入建设的尾声了，这就是在冲刺明年通车。

雄商高铁是我国一条南北向高铁，是干线高铁——京港通道的重要组成，对这条高铁的规划建设，沿线都是特别重视的，但由于过黄河大桥建设有着一定难度，需要更多时间，因此，雄商高铁全线建成预计会在2026年。

但对于山东来说，已是急不可耐了，可以用一刻都不能等了来形容。因为早早建成雄商高铁菏泽至商丘段，就可以打通鲁南南下大通道。

要知道，目前鲁南地区在高铁南下通道上是相当尴尬的，虽然有鲁南高铁贯穿鲁南东西，但与既有的纵向高铁在互联互通上，真的非常差劲，甚至可以说就没有能够联通的南下联络线，譬如鲁南高铁与京沪高铁相交于曲阜，可北上，却不能南下，同样的，鲁南高铁与青盐铁路相交于日照，也是可北上，不能南下。

因此，鲁南百姓在高铁出行上，真的很憋屈的。这才有了山东要早日建成雄商高铁菏泽至商丘段的计划。

当然，提前建成雄商高铁菏泽至商丘段，是需要山东积极与河南商定的，对此，河南也表示认可，毕竟河南也是获益的一方。

也正因为如此，山东更是要打头阵，即雄商高铁菏泽段开始铺设无砟轨道，相信商丘段也会同步跟上的，这样才能在2025年实现通车的计划。

有了雄商高铁菏泽段通车，鲁南南下大通道也就成了。当然了，最为受益的还是鲁西南地区，因为这是高铁建设地，但鲁东南地区也不要气馁，因为京沪高铁二线也在建设中，未来在临沂也是可以南下的。

这里也进一步说明了山东在高铁布局上，还是很卖力的，尽力布局更为完善的高铁网，让既有高铁得到更好地利用，方便百姓出行，促进经济发展，也不枉山东努力一场。