上汽MG作为中国轿跑市场的先锋，拥有深厚的专业积累和对用户需求的独到理解。自2009年推出初代MG6以来，这个品牌不仅在设计上开创了轿跑市场的先河，还通过其标志性的Fastback造型和掀背尾门设计，引领了潮流。到了2021年，MG5凭借“8万潮跑”的亲民定位，更是成为众多年轻人迈入轿跑世界的首选车型。而就在最近，上汽MG更是推出了新一代MG5，上市惊爆一口价仅6.59万元起， 今天就让小编带领大家来看看新一代MG5那些不得不提的亮点设计吧！

新一代MG5延续了MG7的经典“猎瞳”设计理念，前灯采用三根竖向灯条模仿猫科动物的竖向瞳孔，横向延伸的灯条则如光轨般锐利，与前端肩线的线条呼应。“光轨”尾灯设计则源于疾驰赛道，简洁且富有动感，如同飞驰而过的光影。加上大尺寸直瀑式进气格栅、下压的车头以及同级最宽的1842mm车身，每一处细节都展现出新一代MG5的独特魅力！

“双十佳”的卓越性能

新一代MG5的动力总成表现强劲，搭载“双十佳”黄金动力组合及同级唯一XDS弯道动态控制系统，拥有灵动的驾控体验。最大功率133kW，峰值扭矩285N·m，官方宣称百公里加速6.9秒，但是实测反而达到了更快的6.8秒（备注：此数据借用MG厂方实测成绩）。那么，这些“亮眼”数据的背后依托了哪些技术支持呢？

首先，新一代MG5搭载的全新一代“蓝芯”1.5T高功率发动机，通过ePower Control电控涡轮技术结合小惯量涡轮与电控旁通阀，有效缩短了增压响应时间，实现1500转即达最大扭矩，显著降低涡轮迟滞。此外，新一代MG5自吸段响应650N·m/s，堪比纯电车型，增压段响应180 N·m/s，甚至可以说超越了合资标杆大众EA211系列发动机。对消费者来说，这意味着无论是在城市中起步、快速并线，还是高速路段需要超车，都能感受到更迅速的动力响应，以及更好的驾驶体验。

其次，新车搭载的全新一代7速湿式双离合变速器，进一步提升了动力传输的平顺性与效率。采用全球首创的三腔蜂巢科技，使离合器、齿轮腔和液压控制模块三者独立工作，分别优化润滑、冷却与加压需求，确保高效运作与卓越的可靠性。变速器的传动效率高达97%，远超行业平均水平，并通过500万公里的严苛测试，保障了其持久稳定的性能。同时，拨叉执行响应速度仅为80毫秒，结合超低粘度离合器油，使换挡更加迅捷平滑。摩擦片的耐热性能可达400℃，兼具高性能与耐久性。无论开车多久，用户的驾驶感受始终如一。

弯道王的驾控魅力

新一代MG5全系标配了同级唯一的XDS弯道动态控制系统。它能让车辆在高速过弯时，通过对内侧驱动轮的主动制动和发动机的轻微动力提升，有效生成横摆力矩，抑制转向不足，提升出弯速度，增强操控稳定性。有了它，以后再野的山路也能轻轻松松拿下！

另外，新一代MG5还匹配了EPS-PRO电动助力转向系统。它能在侧风影响下提供补偿力，保持车辆稳定，还能在左右轮力矩不对称时自动调整以补偿跑偏，同时为用户提供“轻盈”、“标准”和“沉稳”三种助力模式，如果你希望在拥挤的市区内更轻松地操作方向盘，可以选择“轻盈”模式；在高速路上需要更强的稳定性时，则可以切换到“沉稳”模式。三种模式灵活切换，大大提升了日常出行的驾驶乐趣。

跟上潮流的智能化

新一代MG5在智能科技方面的表现同样不容小觑。车内配备了双12.3英寸的大屏，搭载的斑马维纳斯智能车机系统，可以实现连续90秒语音交互，且语音识别率高达95%，并且兼容苹果CarPlay和华为HiCar等主流智能手机互联功能，这意味着驾驶员可以轻松同步手机功能，实现更加便捷、安全的操作体验。

在驾驶安全方面，540°全景影像系统带有透明底盘功能，结合行车记录仪彻底消除驾驶盲区。无论是在狭窄的街道上行驶，还是在停车场倒车，这一系统能够实时显示车身周围及底部的环境情况，大大降低了剐蹭的风险，确保驾驶安全。

总的来说，新一代MG5在A级轿跑市场中展现了极高的竞争力。搭载的全新一代“蓝芯”1.5T高功率发动机与7速湿式双离合变速器，提供了强劲的动力输出和高效的换挡表现，结合XDS弯道动态控制系统与EPS-PRO电动助力转向系统等智能驾驶技术，新车在操控、动力和驾驶乐趣方面更是遥遥领先同级的燃油车。如此出色的性能表现，配合仅6.59万元的起售价，使得新一代MG5在性价比上无可匹敌，为追求运动感和性能的用户带来新的选择！