根据江西十四五规划，江西将持续加大高铁规划建设力度，建成赣深、昌景黄、昌九等高速铁路，争取开工建设常岳昌等铁路项目，完善南昌“米”字形高铁枢纽。同时要逐步填补赣西、赣东南等地区铁路空白，加快长赣等铁路建设，推进六安景、赣郴等铁路项目前期工作，做好景鹰瑞、赣广等铁路规划研究。另外还要推进昌厦（福）等铁路前期研究工作，开展赣龙厦等铁路通道补强项目规划研究，适时启动项目建设。10月9日，记者获悉，近日江西省机电设备招标有限公司网站发布了昌厦(福)铁路、常岳昌铁路进入预可行性研究报告编制项目招标，景鹰瑞铁路规划研究报告编制项目启动招标，意味着这三条铁路进入前期项目招标阶段。

昌厦(福)铁路

根据规划，昌厦(福)铁路全线设计时速为350km/h，是赣闽两省之间的第二条、也是首条直接连接南昌、福州、厦门三地的时速350km高铁。昌厦(福)高铁规划起自南昌枢纽南昌东站(利用规划昌抚城际线位)，经过进贤、抚州、金溪、资溪、光泽、邵武、顺昌、延平等地，在延平分为两路，福州方向利用既有合福高铁，厦门方向新建正线，经尤溪、德化、永春、安溪等地至厦门，远期规划延伸至金门。是继合福高铁之后的福建又一条通往北部的高铁主动脉，对于福建的经济发展来说是十分重要的，这条高铁连接江西和福建两省。

常岳昌铁路

根据早先规划显示，常岳昌铁路线路起于常德市，经湖南省岳阳市、湖北省通城县、江西省修水县，引入南昌铁路枢纽。常岳昌高铁未来将与渝黔城际铁路、黔张常铁路连通，从而形成南昌至重庆高铁通道，同时也继沿江高铁后长江中游城市群与成渝城市群之间的第二条高铁通道，有利于加强两大城市群之间的交流与合作。

景鹰瑞铁路

景鹰瑞铁路前期招标工作也有了进展，去年11月，景德镇至鹰潭至瑞金铁路预可行性研究方案评审会在南昌召开，景鹰瑞铁路覆盖景德镇、上饶、鹰潭、抚州、赣州五市，是沟通粤东、闽西南至赣东北、皖南地区的南北向客运重要通道，也是长三角至赣南地区的便捷通道。

在大南昌都市圈综合交通网络规划中，常岳昌铁路、昌厦（福）铁路分别是射八和射五通道，是南昌米字型高铁枢纽的重要组成。江西力争到“十四五”末，全省时速250公里以上的高铁通车里程突破2000公里，基本形成以省会南昌枢纽为中心，至长三角、粤港澳大湾区、京津冀和成渝地区3—6小时通达，与周边省会城市3小时内通达，使人民群众出行更加便利。

来源： 大江网