始建于1908年宣统时期的天津西站，历史悠久。
后来，老的天津西站停用、迁址保存了下来。
2011年6月，改造后的天津西站正式投入使用。
近期，不知道为何它竟然引起诸多网友的热议。
有人说：
它跟蔬菜大棚一样，待在里面非常热。
而且有这种想法的人还不少，
几乎都在吐槽它的“透明式”设计。
两位网友对此评论说：
铁三院就是干大棚的；西站是亚洲最大的温室大棚。
还有一位网友打趣道：
虽然西站在夏天不凉快，但是它冬天凉快！
对于这种打趣，有人直言：
“你这简直就是辛辣的讽刺！”
“虽然你们不满意，但我们骄傲了吗？”
夏天的西站，真就那么热吗？
网友说：
那么热的天，西站居然不开空调，
把我热得快崩溃了；西站里面比外面还热。
还有网友跟帖吐槽说：
西站的网络信号也特别差；信号屏蔽严重。
然而，另一位网友现身说法：
中午去了一趟候车大厅，有空调，不热啊！
这就奇怪了，西站的候车大厅到底热不热呢？
小编感觉，这或许已经成了一个“谜”。
对此，你怎么看呢？在西站亲自体验过吗？
最近，天津持续高温，
局部地区的气温超过41度，
那么西站的候车室就算是有点热，
那也是正常的，你说呢？
说起西站，有人联想到了东站和南站。
他说：西站像大棚、东站像迷宫、南站又贼远。
一些外地的网友也跟着吐槽起了当地的火车站。
沈阳的一位网友说：
跟我们沈阳车站一样热。
山东的一位网友说：
济南东站也是这种设计，好在人家开空调。
竟然还有人发出了“灵魂”之问：
全国有多少这样的温室大棚？
对此，小编不知道，你知道有多少吗？
关于天津西站“热不热”的讨论，
可能还会有很多，还会持续下去！
你对此怎么看？说说你的经历和看法吧！
作为京沪高速铁路的五大始发车站之一，
天津西站的客流量非常多。
比如2017年，
天津西站发送旅客量为770.6万人次，
下车人数为755万人次，而且还在增加。
这么一个繁忙的客运站，
没想到竟然被人戏称为“温室大棚”，
让人一言难尽啊，哎！
我经常在西站坐车，真的是特别热，不知道怎么想的，设计成透明的，就算不是现在高温天气，在里面总是感觉被太阳晒，真的很纳闷这种设计怎么会通过被采用[笑着哭]
最头疼冬天的火车，应该开冷气的，也不开，热死了。。。。。。人那么多，本来就穿的厚，还不开冷气。。。
像棺材头
我记着以前还有个绿色的小木头天桥 特别有感觉
像棺材头
西站的地下停车场简直就是垃圾场，垃圾遍地[笑着哭]
候车厅是真的热 从西站坐车走的封车一个多小时坐不住 太阳直射
我觉得西站设计还不错，白天不用开灯就很明亮，也让大家等车的时间晒晒太阳
的确，不知道设计这个车站的人怎么想的，夏天去那里坐火车就是个煎熬，就算你把空调开的很足，一直晒着也受不了啊
浪费能源
比大裤衩顺眼多了
西站管理还贼乱，出租车司机第一辆要拒载，后面谁也不拉你，非得你跟第一个说好话让他拉你走。要不然第一辆跑了，后头这一波车没一个拉你的，西站维保的人也不管，本地人都坑，你这让其他地方来天津的人怎么看天津？运管不管，市长热线说查无此事，天津脸都丢尽了。
太丑了
天津西站候车室应租借给符近的农民和菜民做暖棚搞种植，效率和收益会更好，会更好支持天津经济发展！！！
04年第一次来天津，从西站下的车，回头一来，这火车站是秦始皇修的吧，这么古老。现在新西站我还挺喜欢的，地上送客方便，地下停车地铁也都很便捷。
来北辰北站吧
首先是节能不过关，必须改
你们站在天津的马路上能找到东南西北就算你们能
天津的基建就是这么奇葩，看看那些路修的，转不懵不罢休
这不废话嘛，最近天津多热不知道嘛[笑着哭]
不知道该不该说，我觉得像个棺材[笑着哭]
就像秋末在路边晒太阳，你凉你的，它晒它的
天津西站，天津南站都白瞎了。老天津总守着市内六区，思想守旧，规划落后。上海和苏州市地铁都接起来了，天津地铁都没有规划到武清。天津环城高速都破破烂烂，都是补丁，比起山东，江苏，浙江差远了。连辽宁也比不了。
车站不咋的，蔬菜大棚蛮好的。
比南站强太多了，南站下雨打车给淋透了，下雨都出不去站
天津东南西北站，全挤在天津不到1/30的面积区域，看看就知道发展不起来
虽然也是天津人，出差比较多，西站确实很热，空调不给力
西站确实夏天热[笑着哭]