关于风扇性能的数据测试，我们之前做过几期横评，不过以往的风扇测试都把重点都集中在风扇的各个关键性能上，几乎没怎么测试过风扇在不同转速下的表现如何，而实际使用中，每个人的需求也不尽相同，可能各种转速下使用的都有，因此不同转速的风扇性能数据也是非常有参考意义的。
所以我们最近出的风扇单品评测中，已经逐渐开始引入不同转速下风扇性能的测试。而这一次，我们更是耗费了近一个月的时间，测试了21款目前市面上有一定销量和热度的12cm风扇的详细数据，方便各位玩家查阅和比较。
这次测试的风扇中既有猫头鹰、利民这样成名已久的老品牌产品，也有雅浚、酷里奥这些后起之秀，风扇的价位涵盖了20多块到300多块，可谓是一次全方位的大测试，参测风扇的名单如下，如果不想看的话，后面我们会一一对参测的风扇进行总结，看下去就可以了。
那接下来我们就来说说整个测试流程。这次我们设置了9个贴近实际使用的转速档位，分别为800/1000/1200/1500/1800/2150/2600/3000/3300RPM，测试风扇在这些档位下的风量、风压以及噪音数据。由于每把风扇的转速范围都不同，不一定会达到我们预设的档位，因此当风扇最高转速达不到我们预设档位时，我们就记录下风扇实际最高转速时的测试数据作为最大值，如风扇最高转速只有2000RPM时，我们就只记录2000RPM下风量、风压等数据来作为最大值，最小值亦然。
风扇性能测试的数据来源于我们自制的风量风压测试装置，本测试装置依据相关国家标准及ISO标准制备，且通过了CMA检验检测机构资质认证。测试装置通过管道试验风室多喷嘴/孔板来测量风扇各转速下的空载风量，风压，以及搭配阻抗后的有效风量。
其中，空载风量、风压反映风扇在无任何阻抗（遮挡）下的性能，最大风量、风压均在此条件下测得。而搭配阻抗后的有效风量则能反映风扇在实际工作环境中的性能表现，更贴近实际使用场景。散热器有效风量是指风扇安装在风冷散热器上后、经过散热塔所吹出的风量大小，由于市面上的风冷散热器众多，散热器的厚度、鳍片的间距及设计等都不一样，所以我们测试时只能拿常见的款式来作为参考。冷排有效风量则是指风扇装在标准厚度冷排（27mm）上时，经由冷排阻碍后所吹出的风量。因为冷排的鳍片较为密集，所以冷排有效风量通常会较低。最后是机箱有效风量，和散热器风量类似，市面上的机箱设计各有特色，这个测试模拟的是阻抗较小的机箱，也就是那些进风口比较通畅，出风口没有明显阻挡的机箱。另外要说明的是，由于搭配冷排后风扇在800RPM下的有效风量很小，容易产生较大误差，因此冷排有效风量的测试转速均为1000RPM起步。
噪音测试在消音房中进行，环境噪音约15分贝，风扇进风面与噪音仪距离30cm，同样会分别测试空载、搭配散热器、搭配冷排和搭配模拟机箱时的噪音，看看各把风扇在安装上这些阻抗后，噪音有多大。
好了，说了这么多，现在我们就来看看，这21款12cm风扇的各自表现如何吧！
1、追风者M25
首先出场的是追风者M25。作为大厂出品的它价格亲民，标称风量达到了12CM风扇中较高的84.3CFM，2.67mmH2O的风压也不低，自推出以来受到不少低预算玩家的青睐，那么它的性能曲线又会是怎么样的呢？
我们将将其风压与转速的关系转换成了折线图之后，可以非常清楚直观地看出它的风压变化趋势。风压随着转速的增加而增加的过程中是存在一定波动的，并不是呈现出完美的线性曲线，整体稍往x轴一侧靠，转速对风压的明显提升主要在1400-1800RPM这个区间。
接着我们再来看到它的风量-转速曲线图。这时我们发现，空载风量-转速曲线与风压-转速曲线的变化趋势是几乎相同的，这意味着风扇的风量与风压很有可能是正相关的。
除了空载风量变化曲线外，我们还加入各个阻抗下的有效风量曲线进行对比。随着阻抗强度的增加，曲线并不是简单地保持相同的变化趋势往下平移，而是逐渐放缓。同时，以往我们评测当中提到的风量转化率，也能通过阻抗有效风量曲线与空载风量曲线之间的距离远近来展现。在最高转速下，追风者M25在模拟机箱、散热器、冷排下的风量转化率分别约为86%、62%和45%。
低成本换取高风量的代价自然是较高的噪音了，搭配冷排后追风者M25的最大噪音达到了46.5分贝，听感较为明显。而从噪音-转速曲线图可以看出，M25的噪音也是随转速增大而增大，变化趋势在低转速时较大，中高转速的情况相对会好些。
单看追风者M25一把风扇肯定是不够的，下一把风扇我们就来看看它的老对手——利民TL-C12C。
2、利民 TL-C12C
利民TL-C12C在风压、风量以及转速的数值上是全面低于追风者M25的，但这意味着表它的性能上限没那么高了。利民TL-C12C的风压-转速曲线告诉我们，它很像一条直线，风压随转速提升的过程相当稳定，那么风量-转速曲线又会不会一致呢？
实测结果并不是这样。利民TL-C12C的空载风量-转速曲线的变化趋势是靠y轴一侧靠的，转速对风量的明显提升主要在800-1200RPM这个低转速区间，而随着阻抗增加，曲线在下移的同时再次出现放缓的态势， 到了模拟冷排时变成了近乎直线的样子。看来利民TL-C12C在低转速有着较为不错的切风效率。
噪音方面，利民TL-C12C在面对风冷塔体和冷排这类高阻抗的场景下表现稍逊，1000RPM之后曲就开始拉开差距。整体趋势依然是放缓式地上升。
再来看看利民的TL-G12B，这款风扇标称噪音值仅为23.6db，比刚才讲到的利民TL-C12C还低上2db。我们除了可以从它们之间的外观与参数上的区别尝试找出静音的源头外，转速曲线又能给到我们怎样的结果呢？
利民TL-G12B的风压-转速曲线依然是一条近似的直线，但整体比TL-C12C上移了一些，且斜率更大，风压表现明显更好。风量-转速曲线这边则是整体下移了，而变化趋势随阻抗的增加放缓得没那么明显，尤其体现在模拟冷排有效风量曲线上，还能看得出是一条微微向上的曲线。另外，曲线之间的间距相比也TL-C12C更近一些，这也许是偏重风压的优势。
由于标称的噪音数值是风扇进风面距离噪音仪1米测得的，因此在我们以30cm距离基准的测试中，风扇的噪音表现会被放大，TL-G12B同条件下比TL-C12C要低个3~5分贝，整体曲线明显下移，但所有情况下的运行噪音都低于37分贝，比通常意义上的环境噪音还要低，确实是一款不错的静音扇。
游戏风暴是先马的经典老款型号了，价格是真的低，10块钱就能给你一把1000RPM的风扇，在大品牌中已经很不多见了。
可是，游戏风暴这一套低风压+低风量+低转速的组合拳打下来，使得我们的曲线只有短短的一截直线，看不出明显的变化趋势，并且整体还是龟缩在图中的左下角，性能上下限都低，算是性能一般的标志性代表了。
别看它的噪音直线还算较低，其实相对前面几款来说是偏高的，只是单纯展现了低转速风扇的正常表现罢了。
利民 TL-C12 PRO在TL-C12C的基础上加强了动平衡调教与材质用料，同时标称转速提升到1850RPM，带来了更高的性能上限。细心的朋友可能注意到了，其实它的噪音也是随之提升的一些，符合正常规律，那么利民 TL-C12 PRO的曲线是不是就是TL-C12C的加长版本呢？
利民 TL-C12 PRO风压-转速曲线其实更像一开始讲到的追风者M25，从1200RPM开始上升趋势逐渐变大，高转速下，转速对风压影响相对较大。风量-转速曲线这边的变化规律也是按照风压-转速曲线来走，高转速下更体现风扇的性能优势。
至于它的噪音成绩则保持了TL-C系列的良好表现，满转速下最高不到45分贝，比C12C略微吵一些，但比起风量提升而言，这个噪音增幅还是可以接受的。
安耐美飓风T1属于大品牌厂商的性价比工包型号，采用小众的5扇叶设计。从标称数据上看风压表现不错，但是风量偏低，不过它的20元不到价格、FDB轴承和ARGB灯效弥补了这个缺点。
而作为一款明显偏重风压的产品，安耐美飓风T1的风压-转速曲线在低转速区间的上升势头不算很猛，直到1200RPM后才开始有所发力，风压性能比较依赖高转速。再看到风量-转速曲线这边，安耐美飓风T1则很好低展示出了风压扇的风量转化率较高的优势，阻抗曲线与空载曲线距离表现不错，同时曲线的上升势头也比较稳定。
在风扇转速低于1800RPM时，安耐美飓风T1噪音曲线变化情况基本是符合大众规律的，而到了1800RPM之后，曲线出现了非常明显的放缓。结合前面该转速下的风量表现，似乎满转速运行才是安耐美飓风T1的甜点位，此时噪音值在41分贝左右。
为了能够让大家更加了解风压扇的工况，我们又找来了工业级冷排风扇的代表猫头鹰 NF-F12 PPC-2000。同样具备高风压低风量特性的它，在做工用料上可以说是完全碾压前者了。
相比起安耐美 飓风T1的稳中求进，猫头鹰 NF-F12 PPC-2000的风压表现显得非常激进，不仅在800RPM时就达到了0.7mmH2O，而且随着转速的提升的同时，升幅逐渐增大，给人一种高转速版本会更加厉害的感觉。风量-转速曲线曲线的变化趋势明显能看出受到高风压的带动，中低阻抗的风量转化率是正常发挥的水平，但换到冷排这种高阻抗之后看着就相对有些乏力了，不过数值上来看依然还是比安耐美飓风T1稍好。
而噪音表现上猫头鹰 NF-F12 PPC-2000的就没那么讨喜了，曲线整体靠上，明显是通过牺牲一定的噪音体验来榨取更高的风压性能，确实称得上工业级冷排风扇。
Arctic P12 MAX则采用环形连叶的设计，通过更有效地聚拢气流来弥补5扇叶切风面积偏小的不足，进而实现高风压、高风量、低噪音兼得。
3300RPM的最大转速令Arctic P12 MAX的转速曲线变得非常长，与先马游戏风暴形成了鲜明的对比，可见前者的转速可调范围更广，能让用户在低噪音和高性能之间自由切换。曲线变化趋势整体往x轴靠，2600-3000RPM时的升幅最大。值得注意的是，它的实际最大风压和风量的表现都要比纸面数据好一些，拉满转速后分别能够达到89CFM和5.25mmH2O。
另外，Arctic P12 MAX的风量转化率也非常不错，不同阻抗下的曲线变化趋势基本一致。1500-1800RPM区间段的表现就比较突出了，曲线突然放缓，似乎是遇到了一个性能瓶颈期。
而在这个瓶颈期内，风扇依然是存在噪音增加的情况，对性能有要求的用户在使用过程中可以规避一下这个转速区间。同时，Arctic P12 MAX的噪音-转速曲线十分平缓，2600RPM转速下噪音还能控制在44分贝以内，前面有三款风扇在1800RPM就到达了这个噪音值。
酷里奥的CL-T28是一款用在自家倚天P60T散热器V1、V2版本上的28mm厚扇，自V3版本换成了常规25mm厚的CL-N28后，现在已经很少看见有以正常价格单独售卖的店铺了。它的最大风量风压分别可以去到89CFM和5.5mmH2O，光看参数就已经能比肩一些百元级别的风扇了。
实测中酷里奥CL-T28的极限性能略微跟标称值有出入，但风压的表现完全可以用出色来形容。风压-转速曲线的上升得很快，每段转速区间的升幅都不小。尤其是1200RPM时就窜到了1.29mmH2O，不出意外是领先市面上的绝大部分的竞品了。
优秀的风压表现自然是会体现到有效风量上的。酷里奥CL-T28在低阻抗时的风量转化率非常出色，高阻抗下也是属于优秀水平，只是相对来说没那么亮眼。
风压的强势并没有令酷里奥CL-T28在噪音体验上牺牲太多，总体表现完全符合百元内价位段的水准。
要是在此基础上再莽性能，就不得不说到性价比“暴力”扇雅浚 H12 PE了。LCP扇叶的加入进一步提升了风扇的切风性能上限，在保持常规25mm厚度的条件下带来了高达121CFM的最大风量和7.13mmH2O最大风压。
不过，它的风压-转速曲线表现不像CL-T28那样一上来就直接莽，而是从低转速到高转速逐渐加快上升速度，直到3000RPM左右才停止加速。
风量-转速曲线则相对平稳不少，基本上呈线性，这很大程度上是得益于LCP扇叶较高的硬度，使得H12PE在高转速下也能维持良好的切风能力，加上镰刀型扇叶设计，同转速下风量比ARCTIC P12 Max更强，不过风量转化率的表现就是正常的中上水平了。
如此强的性能自然是要牺牲噪音来换取的，56~57分贝的满速噪音可以说是“一骑绝尘”，除非是工作站级别的主机，否则建议一般用户将转速上线设在2600RPM较为合适。需要注意的是，在1000RPM左右时，H12PE的有相对明显的轴噪，导致这时的噪音比1200RPM还要大一些。
be quiet！的这款silent wings Pro 4主要以静音为卖点，同时保持住一定的性能表现。风扇有三挡转速可调，最高挡可以达到3000RPM，可提供高达83.9CFM的风量和5.31mmH2O的风压。
实际测试中，它的风压变化有三个阶段，800-1800RPM缓慢上升，1800-2150RPM突然爆涨超过1.3mmH2O，之后上升势头突然放缓，且相对平稳地爬升至最高值，算得上是一把相当有特点的风扇了。
风量曲线的变化趋势基本上与风压曲线一致，2150RPM依然是一个特殊的节点，在此之后，风扇转速增加带来的风量提升明显更少。
同样，风扇的噪音曲线也是受到风压变化的影响，2150RPM之后并没有因为转速增加而导致噪音变大，这个结果还是能够令用户接受的。这个奇怪的曲线变化应该与风扇的结构设计有着莫大的关系，看得出be quiet！为风扇的静音做出了不小的努力。
既然讲到高转速风扇，自然少不了追风者T30了，30mm扇框厚度加上全LCP材质结构，使得它在风压上有着先天的物理优势，实测出来的风压曲线也证明了这点。
风压随转速的增长速度十分快，有种根本停不下来的感觉。到了最大转速的时曲线的增长趋势似乎在告诉我们，只要再给它转速，风压还能蹭蹭蹭地往上冲。
但追风者T30风量表现则比定位相似的雅浚H12PE略差一些，应该是受到7扇叶的设计影响，不过风量曲线还是比较平稳的，风量转化率同样不差。
性能调教上追风者没有刻意向噪音妥协，噪音曲线的变化趋势受风压的影响较小，2150RPM时噪音值控制在了42分贝左右，而最大噪音值为53.3分贝，是在模拟冷排的条件下中记录所得。
前面讲到的风扇为了达到某一种效果，多多少少在安装兼容性、噪音、性能、用料等地方有着不同程度的偏科，而均衡型风扇，则能够满足一些用户既要又要的需求。
13、酷冷至尊 漩涡120 ARGB
酷冷至尊 漩涡120 ARGB的风量上限较低，风压偏高，7扇叶设计，性质上其实有点偏向于风压扇，之所以把它放到均衡扇这部分来讲，肯定是有它的独到之处。
漩涡的风压优势较为明显，800RPM就有0.57mmH2O了。曲线的变化趋势也是属于较快的类型，使其在1800RPM的最大转速时就达到了2.3mmH2O的风压。
风冷-转速曲线的变化趋势受到风压的影响较大，基本上也是呈现变化趋势逐渐增大的情况，转速越高表现就越好，同时中低阻抗下的风量转化率较为可观，但要是做冷排扇没那么好了。
既然是均衡取向，噪音同样是不可忽略的重要因素。漩涡的满载噪音均控制在了40分贝以下，基本不需要用户再为噪音而去手动调风扇转速曲线，装上后就能提供较为令人满意的使用体验。
回过头来看利民的TL-G12，其实性质上两者是差不多的，偏重风压牺牲风量，靠风量转化率保下限，只是G12受到了转速上限的制约，更偏重静音，导致两者走向不同的赛道。
接着我们来看酷冷至尊定位更高的莫比乌斯120，它采用了环形连叶的扇叶设计，起到加强了风扇结构的稳定性和聚拢气流的作用。
在实测中，乍一看莫比乌斯120的风压表现并不如漩涡，十分依赖高转速，而且在1800RPM之后风压提升速度变得缓慢。
但是有效风量表现却是要比漩涡要略好一些，还带来了更高的风量转化率。不过风量变化受风压的影响同样很大，1500到1800RPM段下的低阻抗性能提升明显，1800RPM后放缓，反而高阻抗下的影响相对较小。
噪音是最能体现莫比乌斯120价值所在的指标，结果较为夸张，满转速下噪音控制在了37分贝左右，基本和日常使用的环境噪音处于相近水平，直为前面不算十分惊艳的空气性能顿时变得美好了起来，但60CFM出头的最大风量决定了莫比乌斯120只有着够用级别的性能上限。
换成了9扇叶设计并加强了扇叶硬度的利民TL-B12带来了更好的风压风量表现，但标称噪音稍微要高上一些，为达均衡，如何做好取舍还是很重要的。
它的风压-转速曲线与莫比乌斯类似，也是属于前期逐增、后期放缓的类型，增幅相对要大上一些，使其最大风压达到了更高的2.6mmH2O。
利民TL-B12的风量表现同样是受风压影响，曲线的变化趋势基本上是一致的。不同阻抗的风量曲线在大部分转速下控制成几乎平行的走向，性能表现较为稳定。而风量转化率相比莫比乌斯稍微要弱一些，可能是受到物理设计变化的影响。
噪音这边似乎也是这样，实测最大噪音值在42分贝左右。从曲线上升幅度逐渐放缓的情况我们不难看出，利民已经在努力控制好TL-B12在高转速下的噪音表现了。
说到均衡扇怎么少得了大名鼎鼎的温柔台风呢？目前市面上比较放心的“温柔台风”就属这款威刚 VENTO PRO 120了。Nidec创新的厚叶片导流结构和精工双滚珠轴承设计可以说是业界标杆，很多竞品都是以它为原型稍作修改。
在实际测试当中，它的最大风压值达到了3.13mmH2O，比TL-B12W还要高出0.53mmH2O。曲线的变化也是截然不同，与前面说到的高转速类型风扇是相似的，除了1200RPM时突然放缓了一下外，转速增加基本上都能带来性能上的提升，且增幅是不断提升的。
噪音方面，VENTO PRO在低转速时受到双滚珠轴承的影响没在能在低转速时压下去，但满转速噪音控制在了42分贝左右，已经是达到优秀的水平。
如果说有谁能比得过温柔台风，那联力P28肯定是其中之一。除了28mm厚度、LCP扇叶以及2600RPM最大转速这些物理优势外，扇叶形状的独到调教使其更能诠释“均衡”二字。
它的风压-转速曲线形状可以说是加强版的“温柔台风”，低转速时也会缓一下，但P28相对改善了许多。有了高转速的加持，它最大能够提供4.92mmH2O的风压，性能上限更高。
风量-转速曲线这边呈现出相对平行且笔直的曲线，确保每个转速下都能提供稳定的性能输出。不同阻抗下的风量转化率分别达到了95%、74%、57%，很好地展现出了旗舰级风扇的含金量。
噪音上，P28的把控算是稳健性。低转速噪音压制靠FDB轴承，高转速靠扇叶设计了，可以看出联力已经尽可能地在切风效率与切风噪音之间取了一个相对较好的平衡点。
说到均衡扇怎么能漏了猫扇呢？A12X25虽然最大风量不怎么样，主要还是以用料和静音著称，这个设计倾向很容易就让我们会想到拿前面的莫比乌斯来对比，但其实它的表现更像漩涡。
A12的风压曲线走向与漩涡十分相似，可能是有材质坚硬的LCP扇叶加持，上升的幅度相对来说要大一些。
而风量曲线这边就明显看出，尽管整体趋势是不断上升的，但增幅很小，只有1800RPM后会有一个较为明显的爬升，风量非常依赖于转速。不过，猫扇的在高阻抗下的风量转化率倒是十分出彩，模拟散热器和冷排分别能达到75%和57%，很好地告诉我们，空载风量小并不代表着整体性能就一定弱，转化率高自然就能把不足弥补回来。
A12的噪音控制就不用多说了，低转速压制很到位，1000RPM时就基本到底了，虽然整体表现没有莫比乌斯夸张，但满载40分贝以下就是达到了优秀的级别了，无需用户操心转速曲线的问题。
联力选择给风扇尺寸较小的SL-INF120用上7扇叶设计，牺牲风量提升风压，为了控制噪音，最高转速设定在了2100RPM，用上FDB轴承。
风压曲线这边也看得出这个方案十分给力，效果甚至比前面提到的平价风压扇的还要好，实测最高风压达到了3.04mmH2O，变化趋势也与常规风扇没有区别。
风量-转速曲线的情况同样很不错，尤其是风量转化率上相当地突出，对比一些旗舰级的常规风扇也没有逊色多少，从曲线之间的距离也能够很直观地看出来。
SL-INF120的最大转速下的噪音控制在了43分贝以下，虽然依旧算得上安静，但这是唯一能够体现出它存在物理劣势的地方了。
到了AL120 V2，联力把扇框做窄了，令扇叶的尺寸得以和常规风扇一致，但扇叶形状设计就没那么激进了。
从风压曲线上来看，AL120 V2是呈逐步加速增长的态势，虽然最大能够提供2.78mmH2O的风压，但最大风量实测能达到更高的68.6CFM。
不过，这也导致了其在面对高阻抗时稍显力不从心，模拟冷排的最大有效风量没能超过SL-INF 120，用来做机箱风扇相对来说会更适合一些。
再结合风扇在最大转速下的噪音表现，AL120 V2与SL-INF120对比并没有太大区别，只能说两者的适用场景是完全不一样的，一个面向低阻抗，另一个则是高阻抗。
TL-120与前两把风扇最大的不同是跟进了LCP扇叶，并将扇叶增加到了9片，且采用镰刀状设计，侧重风量的同时兼顾风压，风扇还拉高了转速上限，提升极限性能。
风压曲线中，低转速上升缓慢，进入到中高转速后稍有加速，但加得不多，整体斜率不大，也就是说，它的风压比较依赖转速。
稳中求进的态势延续到了风量曲线上，除了低转速时的效率相对一般之外，中高转速都有着 不错的表现，空载最大风量能够达到87CFM相当出色，但低阻抗的风量转化率则较为一般，不足90%，好在中高阻抗下是正常发挥的水平，分别有71%和55%。
TL-120的噪音曲线总体平稳，后半部分的增幅略有放缓，实测47分贝的最大噪音值稍微大了些，但考虑到其颜值、性能与安装体验，这点不足也算是能够令人接受的。
看完这么多的数据，相信各位对这些风扇都有了一定的了解，其实相比单纯测量风扇各项性能指标的最大数值，性能-转速曲线更能体现出风扇整体的性能表现，便于我们更好地去选择符合自身需求的那一款。
同时我们也从中发现了一些风扇的特性和价格的变化规律。低价位的风扇受限于成本，往往在材质用料和扇叶设计存在一定缺陷，导致风量和噪音不能兼顾。像追风者M25这种有效风量大的产品，噪音也会跟着变大；而静音效果优秀的产品，如利民TL-G12B，那它的有效风量就会相应下降。即便是安耐美T1这种偏重风压的设计，也很难做到非常明显的整体提升。这种价位的风扇，最多用来做风冷散热器的风扇，并不是太建议安装到水冷上来使用。
中价位的风扇有着很明显的设计改进，通过增加厚度、采用环形连叶设计，以及适当地提升转速上限等措施，在保持材料不进行大升级的同时换来更高的性能，达到相对好用的水平。在这个价位中，ARCTIC P12 Max和威刚 VENTO PRO 120在各个阻抗下的有效风量都相当不错，不单可以做机箱风扇，散热器、水冷风扇都能胜任。而雅浚H12PE在低阻抗下的有效风量表现良好，加上较高的极限表现，不失为一把不错的工作主机机箱风扇。
要是钱给到位了，服务一般都不会差，这是社会上普遍的规律。高价位风扇在偏重某一特性时会着重衡量其他参数指标上的取舍，像追风者T30在保持高风压和风量的同时，噪音会有所放开；或者倾向整体均衡发展，如联力P28，不偏不倚，以求为用户提供即插即用的省心体验。当然也会更注重安装体验的产品出现，比如联力的TL-120积木风扇，在保持相对不错性能的同时，给予最省心舒适的安装体验。
好了，以上就是本期21款风扇详评的全部内容了，不知道有没有你想看到的风扇数据呢？我们后续还会不断地完善数据库，如果你有想要看的风扇测试，不妨在我们评论里留言，说不定下一期就有得看呢？那么我们下期再见吧！
