而且那个跟西沪线一个性质，严格来讲都不应该算地铁。因为免费和收费客流完全不一样，石家庄免费一天都干到了390多万。免费只是特例而已，计算客流量也不是为了比数据，难道免费日运的人都是空气么。

真正的客流实际上是武汉高于重庆，重庆在没有开通新线的情况下突然调高系数，明显有人为因素在里面，没有人为干预的最真实数据是进站量，武汉明显比重庆高不少。

其实我的意思是，如果不算，重庆现在就比武汉多50左右，武汉跨年爆发力强，加上延时，今天很可能追回这50。 而且重庆这个是免费，等收费了，估计每天1W客流都不到。早就有人试乘过了，现在正式试运行时间很短9:00-19:00，明天开始正常运行，时间延长，估计害怕有问题，循序渐进吧。全程票价15很高所以前期为了吸引客流吧。其实还是应该算上的。