中国民营经济，一直都是中国经济活力的“发动机”，贡献了全国80%以上的城镇就业，撑起半壁税收江山。

华为曾是中国民营企业的“领头羊”，过去十年，它以硬核科技实力登顶中国民企榜首，巅峰时期营收突破8000亿元。

但一场突如其来的制裁，让这家科技巨头遭遇重击——芯片断供、业务受阻，营收从8000亿级跌至6000亿左右。2024年，华为重回巅峰以8600亿元营收位列民企第四，却仍以超千亿的研发投入稳居国内科研“头把交椅”。

尽管制裁下的华为让出宝座，但阿里与京东迅速填补空白。2024年，阿里巴巴营收达超9800亿元，距离万亿营收只差一步之遥，净利润更是高达2200多亿元。

但真正的“王者”是京东——3月6日发布的财报显示，京东2024年营收达到惊人的1.15万亿元，同比增长6.8%，净利润414亿元，成为2024年国内唯一一家营收破万亿的民营企业，稳居中国民企榜首。

京东的崛起绝非偶然。从电商到物流，从智能仓储到全球化布局，它编织了一张覆盖全国的“商业网络”。3600多个仓库、3200万平方米仓储面积，让90%订单实现“24小时达”；海外市场更计划将海外仓面积翻倍，覆盖19个国家，为中国品牌“出海”铺路。

目前，京东员工总数超过60万人，其中物流配送和仓储人员占比极高。尤其在近期扩张外卖业务时，京东的举动引发热议：不仅没有像某些平台那样压缩骑手社保，反而主动承担社保费用，还承诺“收入不降反增”。

一位外卖小哥说：“以前干过其他平台，社保都是自己交，现在京东直接给上了，收入还比之前高，踏实！”京东给快递员交社保这事，也直接带起了一波行业新风气。

这种“以人为本”的理念，其实早有伏笔。京东创始人刘强东曾公开表示：“企业赚钱是为了让员工生活更好。”2024年，京东为基层员工缴纳的社保、公积金等福利支出超百亿元，远高于行业平均水平。更暖心的是，京东物流站点还为快递员提供免费住宿、子女教育补贴，甚至设立“员工救助基金”，为突发重病或家庭困难的员工提供支持。

如今，中国民营企业已超4000万家，贡献了70%以上的技术创新成果，去年500强民企加起来赚了41万亿，上缴的税超过1.29万亿，养活了上千万人。

可以说民营企业对中国经济至关重要，随便举几个例子：华为十年砸了1.1万亿搞研发，去年光研发费用就1647亿；DeepSeek的大模型，直接拉进了与老美的差距；还有比亚迪、宁德时代这些搞新能源的，硬是把中国电动车推到了世界前列。这些企业就像经济链条里的齿轮，一个都不能少。

民营企业，它们既能创造财富，又能解决就业，还能推动科技进步。国家现在给民企松绑、搭台子，其实就是想让这辆"快车"跑得更快更稳。而且随着政策支持力度加大，相信会有更多民营企业崭露头角，书写属于中国的商业传奇。