上半年中国汽车品牌数据中，比亚迪销量居首，虽单车盈利仅8450元，利润不高，但薄利多销。其利润多用于研发与普惠用户，还拉下合资品牌暴利，打破汽车市场利益格局。行业上，锂电池上游材料价大幅下降助其降本增效回馈用户。研发投入上，2024 年上半年比亚迪在 A 股 5300 多家上市公司中研发费用排第一，14 年里 13 年研发投入高于净利润，累计近 1500 亿。它加量不加价，在售插混全系标配电池。成本控制上，技术创新实现优化，整车研发销售更高效。比亚迪借新能源打造领先产品，利用国内优势竞争，冲击合资车企，抢占高端市场。