首先得弄清楚为什么会有人把油门当成刹车。

1、紧张或心理素质不好。

这是大多数新手司机容易犯的错，在遇到紧急情况时，新手司机由于紧张或者心理素质不好，只知道一脚踩下去，结果踩的还是油门。

我还见过更奇葩的女司机，遇到紧急情况时，她不是去踩刹车，而是双眼蒙住自己的眼睛，两只脚乱踩，这样的人确实不适合开车。

油门当刹车

2、驾驶习惯问题。

这是一个开车的习惯问题，在车辆减速时，有些人会通过松油门来达到目的，当松了油门之后，右脚仍然轻轻搭在油门踏板上。

当出现紧急情况时，司机本能地踩下去，结果踩的是油门。

对于老司机来说，开车时的很多操作都是肌肉记忆和条件反射，在于平常开车时的正确驾驶习惯培养。

哪怕老司机走神了，他也能条件反射式地做出正确操作，新手司机没能培养出好的驾驶习惯，自然就会把油门当刹车了。

驾驶习惯问题

3、开的自动档车。

一般来说，手动档不会把油门当刹车，因为手动档车需要两只脚来配合，遇到紧急情况时，由于刹车的级别高于油门，哪怕你两只脚踩下去，行车电脑执行的也是刹车，不会产生油门当刹车的情况。

开自动档就不一样，左脚是没有任何操作的，由右脚来控制油门和刹车踏板，开习惯自动档车后，发生紧急情况时，只会让右脚踩下去，就有可能会踩错。

那么如何避免把油门当刹车呢？

1、培养正确的驾驶习惯。

驾驶习惯很重要，需要从你平常的开车动作中养出来。

对于老司机来说，当你需要减速时，一定要做两个动作：

手动档车踏板

一是右脚离开油门踏板；

二是右脚必须放在刹车踏板之上，并随时根据路况来决定是否要踩刹车。

你要养成一种习惯：只要减速，就把右脚放在刹车踏板之上，踩不踩是一回事，一定要放在刹车踏板之上。

减速的场景很多，比如经过路口，我的动作就是把油门踏板松掉，放在刹车踏板之上。

再比如经过人行横道、转弯、靠边停车，都是这样操作，当你把这个动作做到条件反射和肌肉记载，基本上就做到正确的驾驶习惯，不会把油门当刹车了。

所有车辆的刹车踏板比油门踏板都要宽，很少出现踩错的情况。

经常开车的人，也能准确地把握刹车踏板的位置，如果你开了很长时间的车，连刹车踏板的位置都找不准，真不建议你开车。

踩油门与踩刹车的动作

2、右脚的具体操作。

所有的车都是靠右脚来踩刹车与油门的，正确的踩法是：右脚脚跟着地，脚尖放在油门或刹车踏板之上。

当你松油门时，右脚脚跟不动，转动脚尖到刹车踏板之上。

一般来说，油门踏板低，刹车踏板高。

右脚放在油门踏板之上，长时间踩是不会感觉异常和不舒服的。

相反，如果右脚放在刹车踏板之上，长时间踩，右脚的第一感觉是会累。

当你长期这样操作，你就会感觉到，右脚放在油门踏板和刹车踏板之上的巨大差异。

当你开久了，你光凭右脚的感觉，就知道右脚在哪个踏板之上。

减速时松油门，把右脚放在刹车踏板上

当你发生紧急情况，条件反射式的移动右脚脚尖到刹车踏板之上，就不会把油门当成刹车了。

3、调整正确的驾驶姿势。

有些司机开车，会把座位调得跟方向盘很近，导致身体靠前，这样开车身体的灵活性是不够的。

正确的做法是：身体与方向盘之间至少有10厘米以上的空间，右脚能够踩到刹车与油门踏板并且要超出一定的余量。

当发生紧急情况时，身体要能灵活动作，这是正确操作的基本条件。

4、如何克服紧张情绪或提升心理素质？

为什么老司机不会紧张？原因并不复杂，就是开车开得多，经历得多，就有经验。

驾驶要思考

当遇到紧急情况，利用养成的正确驾驶习惯，做出正确的操作。

老司机开车，还有个特点，就是善于总结驾驶经验。

这一次开车出了差错，就要分析原因，改进操作，好好想一想为什么会犯这样的错误，哪怕你用纸和笔记下来，也能避免下一次的误操作。

老司机也不是神，也是人，也是从新手走到老手的，是通过一次次的失误而掌握了正确的驾驶经验，人都会犯错的，关键不在于犯错，而在于如何意识到自己的错误，如何改进操作，如何提升经验。

当你的驾驶技术提升，错误越犯越少甚至不犯错时，就不会紧张了，心理素质也会提升了，就能避免油门当刹车。