虽然已经过了金九银10的最佳季节，但11月份仍然有三款平民车型问世，也算是给年末的车市带来一抹亮色。

第一款是埃安-AION RT，该车于11月6日上市，总共分为5个版本，售价为11.98万~16.58万元。

埃安-AION RT使用的是AEP3.0纯电平台打造，外观采用迅猛龙设计理念，搭载了ADiGO5.0系统，拥有126线激光雷达，并采用无图NDA高级智驾系统。

第二款是比亚迪唐DM-i，总共推出四款车型，售价为17.98万~20.78万元。亮点是新增了墨阳灰配色，可选外观黑化套件，搭载第5代DM技术，拥有15.6英寸和12.3英寸屏幕的组合。

第三款为大众探岳，经销商报价为13.99万~19.49万元。这车于11月4日亮相，海外版本也在巴黎车展中进行同步展出。国产车型对尺寸进行了加长，内饰和配置也都有一定升级。

这样一看，11月份上市的三款新车，大体价格都在10万元到20万元之间，和大部分中国老百姓的购车能力相符合。并且是纯电版，混动版和燃油版都有，这就给我们带来了更为灵活的选择。

若是网约车司机建议购买埃安-AION RT，选择520智豪版就相当不错，价格为12.58万元。

相比较最低配置版本，智豪版增加了智能远光灯，智能驾驶摄像头，全速自适应巡航，L2级别驾驶辅助系统，前置摄像头记录功能，前排侧气囊和侧气帘。

还并拥有650km的续航里程，只需18分钟就能充满50%电量，司机中午吃饭时顺便充电，就可以满足一天的行车需求。

若是平时出差比较多的人群，那还是比亚迪唐DM-i比较好一些，毕竟属于混合动力系统，几乎没有续航里程焦虑，同时在跑高速时油耗也比燃油车要低得多。

最主要的是，2025款唐DM-i可谓起步就高配，哪怕是最低配置版本，各项车载配置也高达52项之多，实在是无法逐一列举。

相比较老版本，2025款唐DM-ii使用的是第5代DM技术，直接将中大型SUV油耗进入了4时代。使用的是插混电动车专用的1.5Ti高效发动机，热效率为45.3%，以及EHS200电混系统，最大功率为200kw。

经常出门在外开这车绝对很有福气，这车实际驾驶感受就像纯电一般平顺，同时进行了最新优化的电驱系统，平顺性和响应速度也更加迅速和线性，完全可解决长途出行的疲劳感。

至于新款大众探岳，如果你每年行驶里程还不到1万km的话，那这车自然就是你最佳选择。要购买的话，建议购买16.29万元起步的两驱豪华Plus进阶版，使用的是2.0T发动机的那款。

虽然仅仅是低功率的发动机，但也有186匹马力，匹配的是七档14湿式双离合变速箱。如果你仅在城市代步，每年跑不了1万km的话，这样的动力系统已经足以满足你的需求。

况且该版本该配置的东西也都基本配置齐全。相比较豪华版本也不过是少了上坡辅助，陡坡缓降，自动泊车入位，转向头灯，前排座椅加热，两个喇叭等有限几个功能而已，对老司机而言确实可有可无。

其实想想也有意思，很久没出现一个月的平民车，刚好可覆盖所有使用情况的场景了。而且这三款平民车又各有各的目标客户，互相之间并不存在冲突，或许这也是车企故意打造出的效果吧。