曾经的奔驰G级绝对是国民心目中的神车，甚至有很长一段时间，人们都“争先恐后”加价购买也一车难求。作为最硬派的越野车，在最辉煌的时候奔驰G500最高要加50万，奔驰AMG G63则需要加价100万元。

有些人说加价买车的人都是人傻钱多，但实际上你也不能直接这样指责人家。当时奔驰G级刚刚进入国内的时候，在产品力方面就是比国产车强得多，国产车就是造不出来像奔驰G级那样的产品，人家的非承载式车身和三把差速锁，在当时的国内就是非常优秀。

假如你年入千万，那用三个月的工资就能买一辆奔驰G级，可完成你拥有一款最好越野车的梦想，那你会不会决定购买它，你不差这点加价钱。这也就是为什么很多有钱人选择奔驰G级的原因。

但现在的情况已经发生了变化，当年奔驰G级需要加价购买，是因为国产车确实没有匹敌奔驰G级的车型，而现在事情正在悄然发生改变。

因为比亚迪仰望U8，坦克700一系列国产车型出来了。不光是动力和配置上比奔驰G级还要高，在全新的技术层面和价格方面，比亚迪仰望U8和坦克700的优势也更加强大。

更要命的是比亚迪仰望U8在国内卖100万出头，但跑到国外之后价格就变成了200万元以上。比如前一阵子一名俄罗斯富豪买了一辆比亚迪仰望U8，加上运费总共花了300万元，这已经比奔驰G级还要贵了，估计后续赛力斯也会在华为的加持下推出百万级别车型，可别小看华为，那可是以一己之力敢和苹果，高通，特斯拉抗衡的存在。

也就是在众多国产汽车的打压下，奔驰汽车终于扛不住了，价格体系已经崩塌。有媒体报道，目前奔驰G350，奔驰G500和奔驰AMG G63已经不再加价，至于平行进口的奔驰G500，有些优惠还能高达20万元。

仰望U8相比较奔驰G级到底有多大的优势？智能化属性就不用多讲了，光是人家1100多匹马力的电机，就足以让你体现到什么才叫真正的强者。

再来看下面这张图，这足以让所有人惊叹于比亚迪的底盘技术。可以这样说，翻山越岭如履平地，这种情况就是云辇系统所带来的效果。

因此当国产车发力时，奔驰G级之前的一切骄傲都将彻底丧失。从可玩性来说，奔驰G级也确实不如仰望U8那么强，越野不行，速度也不行，就只剩下一个车标了，有钱人自然会选择用脚投票。