迈凯伦车队负责人安德里亚·斯特拉 （Andrea Stella） 解释说，当兰多·诺里斯 （Lando Norris） 和奥斯卡·皮亚斯特里 （Oscar Piastri） 的赛车工程师共同努力帮助澳大利亚人在沙特阿拉伯大奖赛上超越刘易斯·汉密尔顿 （Lewis Hamilton） 时，他感到“非常自豪”。

周日在吉达的比赛开始时，两位争夺冠军的迈凯伦车手在发车区的位置截然不同;皮亚斯特里获得第二名，而诺里斯在周六排位赛的最后阶段撞车后面临恢复的前景。

诺里斯排在第 10 位，他的 MCL39 安装了硬胎，当皮埃尔·加斯利和角田裕毅相撞时，诺里斯获得了早期的位置，但在试图超越刘易斯·汉密尔顿的法拉利时，他面临着更严峻的挑战，最终获得第四名。

随着 DRS 检测区域从吉达维修站直道前的弯道入口移至出口，汉密尔顿在进入 27 号弯的途中两次将位置让给诺里斯，然后使用尾翼辅助驶回 1 号弯。诺里斯最终战胜了这位七届世界冠军，但正如迈凯伦老板斯特拉所提到的，延误使这位英国人失去了在沙特阿拉伯挑战领奖台的机会。

汉密尔顿两次为诺里斯打开了进入最后一个弯道的大门，然后用 DRS 重新超越

“我认为要登上领奖台，我们不需要浪费与汉密尔顿的时间，”斯特拉在赛后说。

“显然，汉密尔顿就是刘易斯·汉密尔顿——他非常知道如何比赛，在几圈内，他设法超过了兰多，我认为这浪费了我们的时间，最终意味着我们无法尝试超越勒克莱尔。”

当诺里斯奋力拼搏时，队友皮亚斯特里在他获得本赛季的第三场胜利的比赛中面临着关键时刻，并在他的 F1 职业生涯中首次连续周末登上领奖台。

在汉密尔顿之后离开维修站，皮亚斯特里立即取得进展以超越红牛的马克斯·维斯塔潘至关重要，后者将在下一圈停下来安装新的橡胶，并在两人之间发生第一圈事故后被判罚 5 秒。

尽管陷入了冠军争夺战，但 Will Joseph 和 Tom Stallard（分别是 Norris 和 Piastri 的赛车工程师）将车队放在首位，因为他们分享了如何最好地对法拉利车手采取行动的建议。

2025 年沙特阿拉伯大奖赛：皮亚斯特里超越汉密尔顿获得第 4 名

“你给我机会真正告诉你一个故事，故事是兰多的赛车工程师主动告诉奥斯卡的赛车工程师，我们很难超过刘易斯，因为我们在 27 号弯尝试了两次，他在 1 号弯又超过了我们，所以要确保奥斯卡知道这一点，并在 1 号弯直接试一试。”“斯特拉回忆道。

“听到这个消息，我在维修站墙上感到非常自豪。我不需要提示任何事情。我只是一个旁观者，这是迈凯伦出色的团队合作和团队精神的一个例子。Will Joseph 干得好，Tom Stallard 干得好，维修区墙上的团队干得好。

即使有这样的建议，皮亚斯特里还是选择在 21 号弯的外侧移动，当他冒险进入几乎不使用的赛道部分时，他会扬起灰尘和丢弃的橡胶。

然而，尽管这一举动令人震惊，斯特拉坚称他自始至终都保持冷静，并补充说：“对我来说，这是一场比赛，就像去年的巴库一样。我认为在巴库，勒克莱尔非常紧张。但不知何故，我非常冷静，因为这是你知道的其中之一，奥斯卡完全控制着自己，他非常清楚自己在做什么。

“所以就个人而言，我在那里没有任何特别激动人心的时刻。他非常自信，他非常掌控局面，就像我说的，我想他也知道 1 号弯是他的机会。

“我个人也认为汉密尔顿是一个非常公平的竞争对手，他知道如果不是那个弯道，那将是下一个有机会的弯道。所以我不认为他刹车是为了对 Oscar 的圈速造成最大的干扰。我相对平静。