几位 F1 车队负责人一直在分享对新一代新秀如何适应这项运动的赞扬之词，Kimi Antonelli、Ollie Bearman 和 Isack Hadjar 等人迄今为止的表现给他们的老板留下了深刻的印象。

2025 赛季见证了许多新面孔的加入，其中许多人已经获得了他们本赛季的第一个积分，只有 Alpine 的 Jack Doohan 和 Kick Sauber 的 Gabriel Bortoleto 还没有取得好成绩。

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Racing Bulls 车队负责人 Laurent Mekies 认为，年轻人已经展示了他们应对 F1 带来的压力的能力，并称赞 Hadjar 自加入车队以来迄今为止的适应方式。

“我认为我们今年进入 F1 的一代新秀车手非常出色，我认为他们都在证明他们有能力在这里，”梅基斯说。“他们都经历过不同程度的压力。

Mekies 认为，到目前为止，Hadjar 在 F1 的新秀赛季中一直“出色”

“我认为现在评判谁最快还为时过早。我们已经看到了他们中的大多数人都在经历的过山车，所以我认为现在还为时过早。

“[Hadjar] 非常出色，真的。公平地说，在去巴林测试之前，他一生中只在一级方程式赛车上进行了一天的干测试。然后一天半后，您来到了墨尔本。如果你考虑到这一点，看看他在墨尔本的表现——我认为他从第三节排位赛中获得了十分之五——我认为这是一次出色的首秀。

“然后你会因为暖胎圈发生的事情（当 Hadjar 在比赛开始前撞车时）而洗个冷水澡，他立即反弹，去了中国——一条他从未驾驶过的赛道——并在排位赛中将赛车排在第 7 位。”所以我认为这充分说明了这些家伙所处的水平。

“伊萨克一直做得非常出色......原始速度无疑就在那里，我们期待着与他一起开始这条发展道路。

2025 年新秀圆桌会议，Kimi、Jack、Ollie、Isack 和 Gabriel

梅赛德斯赛道旁工程总监 Andrew Shovlin 也承认，包括 Silver Arrows 赛车手 Antonelli 在内的新秀在首次亮相发车前缺乏准备。

“他们中的许多人可以从 F2 或其他支线系列赛直接进入 F1 并表现出色，这令人印象深刻，”Shovlin 解释说。“老实说，我们非常关注 Kimi，我们并没有真正关注其他人。

“对于 Kimi，我们通过他与 George [Russell] 的比较来衡量他，他与顶级车队的其他车手进行比较。但是，是的，那里显然有很多人才。

“这对他们来说很困难——当你在巴林有一天半的时间来适应新车时，你就会陷入我们遇到的一些情况——墨尔本的湿地比赛，像中国和铃鹿这样的困难赛道。

“它们都是非常具有挑战性的赛道。但我认为这项运动有这么多新名字加入是相当令人兴奋的。

Shovlin 表示，梅赛德斯正在衡量 Antonelli 与队友 Russell 的表现

哈斯首席执行官小松绫雄对 Bearman 的成熟印象特别深刻——他在 2024 年替补出场后于本赛季全职加入球队——以及他的速度。

“我认为支线系列赛 [有新秀脱颖而出] 非常好，他们进入 F1 令人印象深刻——没有什么能让他们为这种压力和强度做好准备——他们能够发挥出他们所应有的水平，”小松说。

“特别是如果我谈论 Ollie，因为像 Andrew 一样，我比其他新秀更关注我们自己的车手。令人印象深刻的是，当然，我们知道他有速度。但 19 岁的成熟度令人印象深刻。

“在这么年轻的时候，他就很成熟，有能力理解我们所有的情况，并以某种方式行事。”所以作为一个整体，我认为他的准备工作非常棒。我印象深刻。能够谈论这些事情真是令人兴奋。