在汽车制造这个精密而复杂的行业中，每一个细节的优化都意味着整体性能的提升和成本的降低。而在汽车部件上应用愈发成熟的新型材料-聚苯硫醚（PPS），它在铜排包塑上的创新应用，引领着一场成本效益与性能提升的双重革命。

铜排，作为汽车电气系统中的关键导电元件，其稳定性和可靠性至关重要。传统的铜排包塑材料，如PA12（尼龙12），虽然性能优异，但成本相对较高，满足不了产品降本的需求。而NAPO PPS，这一特种工程塑料的加入，为铜排包塑带来了全新的解决方案。

成本效益的显著提升

首先，让我们谈谈成本。NAPO PPS根据铜排包塑的性能需求，采用非增强PPS材料（牌号PPS-P102HT20），相较于传统包塑材料，如PA12，具有更低的成本。这意味着，在保持甚至提升性能的同时，汽车主机厂可以显著降低材料成本，提高整体竞争力。对于追求成本控制和利润最大化的企业来说，PPS无疑是一个极具吸引力的选择。

二次折弯加工，塑造无限可能

除了成本优势，PPS在铜排包塑上的另一个亮点是其出色的可塑性。包塑后的铜排，依然能够保持良好的二次折弯加工能力。这意味着，在复杂的汽车装配过程中，铜排可以根据需要灵活调整形状和尺寸，满足各种设计需求。这种灵活性不仅提高了生产效率，还为汽车设计师提供了更多的创意空间。

耐压绝缘，耐温性能卓越

当然，作为电气系统中的关键部件，铜排的耐压绝缘和耐温性能同样至关重要。PPS材料以其出色的电气绝缘性能和耐高温特性，确保了包塑后的铜排在高压、高温环境下仍能保持稳定的工作状态。这不仅提高了汽车电气系统的安全性，还延长了部件的使用寿命，降低了维护成本。

PPS在铜排包塑领域的创新应用，不仅实现了成本效益的显著提升，还带来了产品可塑性和性能方面的多重优势。对于汽车主机厂而言，选择NAPO PPS作为铜排包塑材料，意味着在保持产品质量的同时，能够更有效地控制成本，提高生产效率，从而在激烈的市场竞争中占据有利地位。

苏州纳磐新材料科技有限公司专业提供高性能及轻量化材料解决方案，为新能源汽车提供从PPS/PPA改性粒子、热塑复材预浸带到热塑复材制品的解决方案，目标是让全球TOP10的新能源汽车都用纳磐PPS。与三大全域自研新能源主机厂唯一深度合作，与几大TIER1从粒子到热塑复材制品解决方案全方位合作，新能源汽车领域国产PPS/PPA特种工程塑料应用案例数第一，新能源汽车领域PPS基热塑复材制品开发案例数量第一。