这几天啊，零跑C16可真是厉害，一下子就拿到了“中国十佳底盘”和“中国十佳车身”这两个大奖呢。这就说明啥呢，它这个产品的实力啊，不只是在市场上很受大家欢迎，就连那些权威的机构也都认可它了。

零跑C16呢，它是一款超舒适的智能6座SUV。这个车啊，把MPV那种宽敞又舒适的空间，跟SUV的造型、功能给融合到一块儿了。它可不得了，在全球首创了MPSUV这个品类，而且啊，它还是零跑LEAP3.0技术架构下的旗舰产品呢。从今年6月开始上市之后，它的销量就一个劲儿地往上涨，好多大家庭都因为它有了那种智能又愉快的出行体验。

你知道吗？2024年有个中国十佳车身评选活动呢。这个活动是由中国汽车技术研究中心有限公司、中国钢研科技集团有限公司还有湖南大学一起举办的。在这个评选里啊，零跑C16可厉害啦，它得了两个奖呢，一个是2024中国十佳车身奖，另一个是2024中国轻量化车身创新车型奖。

零跑C16在车身结构和轻量化这块，那可是达到了行业里标杆的水准呢。你知道吗？零跑C16用的是行业里头第一个一体式热成型梁架，还有四条环状路径结构、9横3纵梁地板，再加上全框式副车架，就这么一组合，就打造出了环状笼式一体车身。这车身的扭转刚度啊，在同级里那是相当厉害的，能达到39896N·m/°呢。

在汽车的乘员舱这些安全区域啊，工程师可是精心设计了铸造铝合金的扭力盒呢。再说说门槛吧，它是用6系列铝合金材料挤压出来的多腔体结构哦。还有车门防撞梁、座椅横梁、B柱加强板这些零件呀，用的更是2000MPa的超高热成型材料。A柱内板、B柱内板、C柱内板呢，也都采用高强度热成型材料，这么一来就形成了一个稳定的安全框架。就说这单侧车顶吧，测试的时候最大能承受9.3吨的重量呢，这个重量差不多就是整车重量的4.5倍啦。这么多精心的设计，都是为了给用户打造出安全又让他们安心的乘员舱啊。

在轻量化这方面啊，零跑C16可有自己的一套呢。它弄了个全新的钢铝混合车身架构，还综合用上了好些高性能的材料，像铸造铝合金、型材铝合金、超高热成型钢之类的。这里面高性能材料占比能达到75%呢，轻量化系数是1.97。这可就跟那些豪华车的全铝车身差不多了。就因为车身重量比较低，性能反倒更优秀了，所以在“2024轻量化车身会议（乘用车）”上，零跑C16被评为创新车型了呢。

《CTC2.0技术与豪华配置：智能底盘时代的新标杆》在汽车技术不断发展的今天，有个很厉害的东西出现了，那就是CTC2.0技术。这技术啊，可是在智能底盘发展历程里相当重要的存在，就像一个新的标杆一样竖在那儿。而且啊，光有这个先进的技术还不够，还搭配上了豪华的配置呢。这些豪华配置和CTC2.0技术一结合，简直就是给汽车加了超级大的buff。这种组合，让汽车在智能底盘这个领域，就像是开了挂一样，开启了新的篇章。

中国汽车技术研究中心有限公司办了个“中国十佳底盘”的评选活动。这活动啊，参选的车型得让行业专家、媒体代表和用户代表来评价呢。他们会从入选车型的静态和动态这两大方面综合打分。打完分之后啊，就能选出年度十佳还有单项奖的获奖车型了。零跑C16可厉害了，不光被评为十佳底盘，还拿到了“最佳智能奖”这个单项奖呢。

在底盘这块儿啊，零跑C16那可是既有厉害的技术，又有精心打造的细节之处。就说那零跑C16吧，它装上了在行业里都领先的CTC 2.0电池底盘一体化技术呢。这技术可不得了，让车身和电池包融合得那叫一个完美。这么一融合啊，车内就有了全平的地板，车内高度空间达到了1216mm，这空间比同级别车可大多了，那可真是越级的表现啊。

零跑C16这台车啊，它底盘用的是那种经常在豪华车上才会有的五连杆后悬架呢。不过人家零跑也没完全照搬，而是对这个五连杆悬架搞了创新的结构设计。再加上它那个后驱电机是后翻设计的，这俩设计凑一块儿啊，就把乘坐空间给有效地提高了。就好比房子的使用面积变大了似的，整车的“得房率”也就上去了。这么一来，C16可就真称得上是“MPSUV”啦。

在零跑C16的转向机构这块儿啊，它用的是DP - EPS智能转向系统呢。这系统可厉害啦，车转弯的时候，那响应速度老快了。再加上它悬架的性能也不错，这么一配合啊，侧倾控制得相当出色。就拿车上三排的乘客来说吧，这样就不会让他们感觉晕眩了。再讲讲零跑C16制动机构的事儿。它采用的是Two BOX线控制动方案，这个方案让制动的响应又快又灵敏。这对高级别智能驾驶可重要了，因为这能满足智能驾驶对安全冗余的要求呢。还有啊，这整车从时速百公里到零的制动距离，就跟超跑似的，才35米。另外啊，车上还运用了“0”拖滞力卡钳，这卡钳一用上，刹车片和制动盘摩擦起来就更线性了，这么一来呢，制动的时候就更舒服、更高效，而且还特别安全。

你知道吗？C16啊，它有硬件还有智能方面的优势呢。靠着这些，C16就和国际化的专业调校团队合作了。他们把整个底盘调校得呀，比以前舒服多了。这一调校，车就变得特别好开，灵活得很。在路上开的时候呢，路面要是有颠簸，它都能很有效地给过滤掉。而且啊，车在行驶的时候，像车身横摆、侧倾、俯仰这些方面的控制性能都特别棒，都超过了同级别，能和那些豪华车型相媲美呢。

零跑C16一上市就成了爆款呢，那销量就跟坐火箭似的，蹭蹭往上涨。而且啊，专业的评价机构和那些专家学者，都一个劲儿地认可它。零跑呢，也没打算停住脚步，还是要把用户放在最中心的位置，全域自研这条路是要一直走下去的。为啥呢？就是想让那种特别棒的产品体验，大家一伸手就能摸到，多好啊。