国产自主品牌再发5款C级新车！如今，国产自主品牌C级车水准越来越强，给奔驰E级/宝马5系/奥迪A6L等车型都造成较大市场压力，下面这5款新车一起来感受一下能力如何。
第一款比亚迪腾势Z9GT
此车在北京车展上发布，为比亚迪腾势旗下首款旗舰级中大型豪华猎装轿跑式车型。据了解，将会提供纯电版插电式混动版两种，其将会保有百万级水准竞标保时捷帕拉梅拉。
车身方面：
此车车长5,180mm、车宽1,990mm、车高1,500mm、轴距3,125mm的车身尺寸。底盘悬挂采用双叉臂式独立悬挂以及五连杆式悬挂；配有双腔空气悬挂以及CDC电磁感应调节后轮转向系统，外加云辇A智能车身控制系统，CTB车身一体化技术，或将于今年年底广州车展上上市。
动力/续航：
动力上其插混版本车型或将采用2.0T发动机+三电机组，前置单电机230kW，后置双电机共240kW，纯电版续航将超700km；配三电机-电机最大功率966匹马力，零百加速2s，电池为比亚迪福迪磷酸铁锂电池。
特色配置：
此车配有双枪充电、自适应电动尾翼、贯穿式尾灯、全景天幕、电子流媒体内外后视镜、碳纤维套件、激光雷达1-3个、支持800伏高压快充，智能化将会搭载Dipilot 300高阶智能驾驶辅助系统。
第二款雷克萨斯ZC
售价/车身：
2024年北京车展上此车为接近于量产的概念车型，售价或为30-40万级别。定位中型5座车型，车长4,750mm、车宽1,880mm、车高1,390mm、轴距2,890mm。
整个内饰上的设计有着较为不错质感，整体采用极具简约科幻感的设计风格；官方表示采用竹制CMF理念，配三屏、数字化智能座舱具备情景识别功能，将会搭载最新人工智能技术，全新一代的语言识别系统，全新集成式软件操作系统等。
动力续航方面：
预估此车续航将高达800-1,000km续航，配有高性能锂离子电池，充电效率得到大幅提升，快充0.32h充电量10%-80%，将搭载DIRECT4全新电子动态四驱系统以及可变比电子线控转向系统。
第三款红旗E702
售价/车身：
此车定位是一款中大型5座车型，基于红旗FMEs智能纯电平台打造；售价方面目前官方并未公布，预估或将为30-40万区间。颜值设计暂且不说，仁者见仁智者见智吧！作为中大型C级车，预计此车三围尺寸或为车长5,137mm、车宽1,904mm、车高1,498mm、轴距3,060mm。底盘悬挂采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂，将会配有空气悬挂配置，轮胎分为三个等级，18英寸/19英寸/20英寸配置。
内饰方面：
此车搭载一体式贯穿式大屏尺寸（或为超40英寸）、5G车联网系统、AR-HUD抬头数字显示智能芯片、高通骁龙8295芯片、内置行车记录仪、流媒体后视镜、电子怀挡机构；在安全辅助配置方面将会加入五项预警系统、主动刹车、并线辅助、前后驻车雷达、透明底盘、360天影像、L2级辅助驾驶、循迹倒车、可变转向比；
舒适性配置方面也极为齐全，自动大灯、外后视镜电动折叠+加热+记忆+倒车自动下翻+锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、前排多层隔音玻璃、皮质多功能方向盘、遥控钥匙、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热+通风等等。
动力续航方面：
两驱版预估续航或为690/820km，最大功率344马力，最大扭矩450N·m，零百加速5.8s，最大快充功率280/365kW；四驱版预估续航760，最大功率619马力，最大扭矩455N·m，零百加速3.5s，最大快充功率365kW；电池采用的均为宁德时代提供的三元锂；
第四款华为享界S9
售价/平台/车身
此车最大卖点在于华为鸿蒙座舱、ADS 2.0智驾系统以及Drive ONE动力平台组合。此车定义中大型5座C级车型，预估售价或为30-40万。此车车长5,160mm、车宽1,987mm、车高1,486mm、轴距3,050mm，车身自重2.2吨，满载2.6吨，底盘悬挂采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂，并具备空气悬挂配置。
内饰方面：
此车配置了得，这个级别车型必然会采用大面积的软质材料，增配整体质感；预计配置上均会加入12.3寸全液晶仪表、中共大屏15.6英寸、5G车联网系统、内置行车记录仪、50W手机无线充电、四驱车型还具备模拟声浪；安全辅助配置方面-加入5项主动式安全预警、并线辅助、主动刹车、信号灯识别、车道保持辅助系统、6个安全气囊；辅助配置-倒车影像、前后部驻车雷达、透明底盘、360度全景影像、L2级辅助驾驶、ACC全速自适应巡航等等。
动力/续航方面：
两驱版本车型或为670km-820km，续航电机最大功率309匹马力，电池容量79.9度到97.6度，电池为宁德时代三元锂电，其驱动电机为华为数字能源技术公司生产。四驱版本车型续航约为750km，电机最大功率524匹马力，电池由宁德时代提供三元锂电。
第五款奇瑞风云A9
定位/售价：
此车或将为性价比比较出众的一款中大型C级车型，据了解售价或为20-30万级别，目前关于此车相关信息并不多。
动力性能：
据了解此车在动力性能上，将会搭载奇瑞全新的混动系统，鲲鹏超性能电混CDM系统。采用全新第六代混动专用的发动机，，全新第四代混动专用变速箱+超性能电池，热效率高达46.2%，提升燃油经济性，增强充电能力，加大续航，亏电油耗约3.8升；充电时间30%到80%或将控制在55分钟内，综合续航将超过1,400km。
