苏-47战斗机是俄罗斯苏霍伊航空集团研发的多用途超音速战斗机，也是俄罗斯下一代战斗机技术的验证型号，一经出世，就在全世界范围内引起了轩然大波，可为什么苏-47战斗机会在全世界范围内引起轩然大波呢？

要知道，虽然俄罗斯的军事实力非常强大，但在世界上，还有美国，而俄罗斯的苏-47战斗机又有着怎样的不同，会让美国都为之哗然呢？一圈三连，点个关注~

苏-47战斗机

苏-47战斗机机身头部为机载雷达舱，在带空速杆的卵圆形雷达罩内是多功能的相控阵雷达，而其机身中段与延伸的机翼边条相融合，机翼翼根有向前沿伸的边条，装有前平尾和前掠式机翼，其实如果仅仅只是从战斗机的头部和机身尾部来看的话，苏-47战斗机和一般的战斗机并无太多的区别，但显然，这个让世界各国都哗然的苏-47战斗机不仅仅只是如此，苏-47战斗机最让人们感到惊讶的是他的前掠翼设计。

事实上，前掠翼的布局和后掠翼的作用是一样的，都是为了降低战斗机在高速飞行时遇到的阻力，一般战斗机在正常空中飞行时，他的机翼都是斜向着空气的，简单理解，就是这种方式会让飞机在飞行时的阻力减小，更利于飞机在空中作业。

苏47战机

在世界航空史上，曾有若干种前掠翼飞机完成试飞，并且也获得了一定的成就，比如说，德国在1945年二月完成的世界上第一种用于实战的前掠翼飞机，Ju287四发轰炸机，据了解，德国制造的这种前掠翼飞机，在后来的试飞中，速度甚至可以达到每小时815公里，1度创造了让人惊叹的成就。

不过话又说回来了，德国在二战期间所制造的大部分武器都是领先当时各国的，前掠翼飞机只是其中一种，不过，二战结束之后，当时仅有的两架原型机都被后来的苏联军队俘获，这也是后来苏联，俄罗斯能够制造前掠翼飞机的原因之一。

苏47战机亮相航展

德国除了制造了世界上第一种用于实战的前掠翼飞机之外，还制造出了世界上第一种前掠翼喷气式战斗机He 162战斗机，且这种战斗机实现了量产，在俄罗斯之前，苏联也曾经研制过一种前掠翼飞机，1945年，苏联的Tsybin LL前掠翼飞机被一架名为TU 2轰炸机，从高空由火箭发动机推进了8到10秒。

1984年12月，美国在苏联之后也制造出了一款名为x29a的前掠翼研究机，据资料显示，美国制造的这款前掠翼研究机，共试飞了数百个小时，速度达到了m1.6，飞行高度15000千米，过载6.4G，不过值得一提的是，美国制造的这款前掠翼研究机，只是美国用于研究的一种机器，并没有佩戴武器，而在设计上也附带美国后来的f22f35隐形战斗机上的隐形技术。

X-29验证机

继德国苏联，美国之后，俄罗斯也研制出了第五代战斗机，苏47金雕，1度将前掠翼飞机推上了高潮。由于前苏联在第二次世界大战中俘获了德国前掠翼轰炸机，和苏联大量资料及相关的专家，所以苏联对前掠翼技术获得了一定的认识，这也为后来苏联俄罗斯制造前掠翼飞机提供了理论基础，前掠翼提供了低波阻，减少了弯矩，且和常规的机翼相比较起来，前掠翼延迟了失速时间，但也正因此，前掠翼飞机对机翼材料的要求非常高，否则，机翼很容易在飞行的过程中被撕裂。

到了80年代之后，俄罗斯中央航空流体动力研究院的专家，又利用最新的科技成果对前掠翼飞机技术进行了系统性的研究，并且取得了非常大的突破，为苏-47战斗机的机翼技术打下了坚实的基础，甚至后期在世界范围内引起了哗然。

苏-47战斗机

苏-47战斗机具有良好的低空低速机动能力和超机动能力。且由于其机上装有自动化程度很高的操作系统和火控系统。使其可以完成零速的机动动作，也可以在保持航迹不变的情况下完成定点转弯和定点筋斗。

通俗来说，苏-47战斗机在空战中，可以随时指向敌机并实施攻击，除此之外，由于苏-47战斗机的升阻比较大，飞机在作战半径和留空时间都比较大，加之飞机能不加力超音速巡航，苏-47战斗机更是可以迅速到达作战空域。

按理说这样强大的飞机俄罗斯应该会大力推广，大力研发他的下一代。可是俄罗斯在苏-47战斗机之后，似乎将该类型的战斗机计划永久搁置，就连苏-47战斗机也好像销声匿迹了。

苏-47战斗机

苏-47战斗机的能力确实非常强悍，但他也有自己的弊端。比如说对机翼的要求非常高。虽然从表面上来看，苏-47战斗机解决了机翼材质的问题，可随着科学技术不断地发展，对前掠翼飞机性能要求也会不断提高，所以在这种情况下，如果机翼还仅仅保持在苏-47战斗机的状态。很可能会使飞机在实战中遭到毁灭性的打击。不过，会不会真的放弃前掠翼飞机可能也值得推敲。好了，本期视频到这里就结束了，点击关注，更多精彩视频等你来看！