3月11日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，市场研究公司SNE Research表示，去年全球电动汽车和储能系统（ESS）市场中电池企业的市场份额出现了大幅波动。韩国三家电池企业的市场份额有所下滑，而中国企业的市场份额则有所上升。电动汽车和储能市场电池公司的销售业绩达到1460GWh。

三家韩国电池公司的出货量均进入前十名，但整体市场份额有所下降。LG能源解决方案以9%的市场份额排名第三，三星SDI以3%的市场份额排名第八，SK On以2%的市场份额排名第九。

SNE Research表示，三家韩国公司的市场份额从2023年的24%下降10个百分点至14%，原因是磷酸铁锂（LFP）电池的快速普及。由于价格竞争力和优异的热稳定性，LFP电池不仅在储能系统，在电动汽车中的应用也日益广泛。三家韩国公司目前正在准备量产，因此他们不得不将市场份额拱手让给中国公司。

中国电池公司正在主导全球市场。宁德时代以41%的份额在电动汽车和储能系统市场保持第一名。比亚迪、中创新航、亿纬锂能等中国企业在储能系统和电动汽车市场持续高速增长，并加速进军北美和欧洲市场。

松下向特斯拉供应圆柱形电池，增长2%，排名第七。

2023年，前10名公司的总份额从92%小幅下降至90%，下降2个百分点。市场上二三线企业之间的竞争愈发激烈。

随着中国电池企业占据主导地位，以及韩国三家企业市场份额的下降，全球电池市场正在发生变革。在储能系统市场，中国企业占据主导地位。在电动汽车市场，以LFP电池为中心的中国企业的增长也引人注目。