作为迈巴赫奔驰S级中的标杆车型，12缸的S680，确实雍容华贵，无论是气场还是内饰，都可以同宾利飞驰，劳斯莱斯古斯特媲美，可事实上，买这台车的商界大佬少之甚少，或者说，绝大多数商界大老板，仍然会毫不犹豫地去选择宾利大劳，这又是为何呢？原因也是一目了然。

外观方面，S680和S480除了尾标不同外，还有大灯，轮圈不一样，S480是几何多光束大灯，轮圈是19英寸迈巴赫专属锻造轮圈，而S680则是数字大灯，轮圈则是20英寸复古造型的大饼轮圈，另外，C柱一侧，S680还带V12标志。

发动机方面，算是S680的主要噱头之一，6.0TV12双涡轮增压发动机，输出612马力/900牛米，百公里加速4.7秒，V12车型，往往代表着一台轿车的旗舰版本，意义非凡，另外，内饰部分，S680相比S480，也要明显牛叉得多，后排两张独立座椅，折叠桌板，冰箱，31个喇叭的4D大柏林音响，足以称得上是头等舱级座驾，至于商界大老板，真正买它的人凤毛菱角，主要还是2点。

第一点：迈巴赫奔驰，并不等于迈巴赫，它只是奔驰的升级版本，牌子要比劳斯莱斯，宾利低一档，形象的比喻，从奔驰S级换到迈巴赫S级，那只是量变，而从迈巴赫S级，换到宾利飞驰或者劳斯莱斯古斯特，那可以说是质变，国人喜好面子，这种可以象征身份的轿车，谁都希望开出去更有面子，尽管迈巴赫S680，确实优秀，对比宾利飞驰的后排体验，明显更舒适，但毕竟段位不一样。

第二点：迈巴赫S680，起步价格332万，但基本都得加价，即使不是极夜版，双色版或者限量版，落地也小400万，比宾利飞驰中低配差不多，溢价如此之高，很多人觉得花400多万买它不值得。

而买这种车的老板，显然不止一台车，买它一般就是看重它的商务属性，后排体验，属于公司的迎宾车，用来去宾馆或者机场接客人的……总结而言，S680固然称得上是头等舱级座驾，但毕竟和宾利大劳还有些距离，加之溢价比较高，所以买的人始终有限！