在中国，每逢春运这一特殊时期，数以亿计的旅客涌向火车站，希望能够顺利购票返乡。
面对票源紧张的局面，不少旅客采取了所谓的“买短乘长”策略——购买到中途某站的车票后上车，再补足余程车票。
然而，在今年春运期间，“买短乘长”的做法似乎变得风险重重。12306已经发出警告：
“不建议“买长乘短”和“买短乘长”。“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警，影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响。”
那么，“买短乘长”、上车补票行为真的不合法吗？
首先我们要明白，“买短乘长”在《铁路旅客运输规程》中并未被彻底禁止。
上述规程第三十八条规定：“旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理，核收越站区间的票价和手续费。”
只要在列车有剩余运力情况下，旅客是可以通过合法手续补齐超过已购区间的票价和手续费，并继续前行的。
但事实上，在高峰期间尤其如春运时段，由于人流量巨大，列车基本处于超负荷状态，“有运输能力”的前提往往难以满足。
那么，“买短乘长”为何会成为旅客们常用的一种方法？
通常来说，并非所有人都是出于逃避票价或恶意占座之心。
在现代社会，交通出行已成为人们日常生活的重要组成部分，而铁路作为公共交通的重要方式之一，其运营秩序的维护无疑关系到广大乘客的出行体验。
“买短乘长”行为虽然在表面上看似违背了购票规则，但其背后往往隐藏着乘客的无奈。
我们可以将“先上车后补票”理解为一种曲线自救的方式，这其中更多的是一种无奈！试想，如果很轻松的就能买到心仪的车票，谁又会大费周折的“买短乘长”上车再补票呢？
所以，“买短乘长”很难说是恶意。无论是因为无法购买到目的地的直达车票，还是因为紧急情况需要临时改变行程，这种行为更多是出于对自身利益的一种保护。
将其一概而论地视为违规行为，显然忽略了问题的复杂性。
当然，从运营者的角度来看，这种行为确实可能导致运力分配的不合理，甚至影响到其他乘客的正当权益。
特别是在客流高峰期，如春运等特殊时段，这种行为的负面影响会更加凸显。
例如可能导致实际座位被重复售卖、超员、甚至影响后续站点旅客上车等问题。这些问题都极有可能损害其他合法购票旅客权益，甚至可能引发安全隐患。
当前我国铁路系统在应对极端高峰时段、极端恶劣天气等状况，仍然存在着一定程度的资源配置不足、调配能力有限等问题。
随着社会经济发展及交通需求增加，“抢票难”可能会愈演愈烈。
对待“买短途长”的类似行为，除了加强管理外，铁路部门还需进一步优化服务和调整资源配置方式。采取综合措施，确保每位旅客都能安全、便捷地出行。
例如根据节假日高峰及淡季变化动态性提供更精准科学的供给策略；同时结合大数据技术改进售票系统设计，在保证效率与公平原则下进行更灵活精细化调整。
科学合理的改善应对这种局面，远比“一刀切”把乘客赶下车更为靠谱。
买长乘短大都是因为只能买到起点站的车票而从中间上车的情况，我就买过这样的车票，因为你不买起点车票，根本就买不到车票，所以没办法。
怎么逻辑不对？题目写买长乘短，内容买短乘长
意思是让人家买全程才满意，有票谁会这样
为什么多买一站就有票！！！
全是黄####牛票。开票购买一分钟不到，票都没了[横脸笑]
有谁愿意多花钱呢？那是因为没办法买票
买长乘短又不欠你钱，凭什么不允许
不容忍个锤子，有这功夫还不如杀黄牛
人家为啥买长乘短呢？为啥呢？因为钱多吗？
买长乘短挤占了长途客的票，浪费了运力，对列车的运行成本基本没有降低
看看印度的火车
得建议12306上预约叫号系统，以排号的形式买票，可以随时公布各车次各类型车厢剩余多少号源供选择。至于分配跟选择，看大家怎么认同。无特殊原因退票（退票原因以上传证明验证），限制预约叫号系统次数3次，超过将入黑名单。
要上车的站点没票，提前一站两站才有票，无奈的选择，
都是买长乘短，因为根本抢不上票，1秒就没了，也不知道票哪里去了
我买不上票只有这个办法才能回家了，买断乘长后上车再补票呗，这能怪我们乘客了
现在12306越来越离谱，每次都是刚开卖就秒光了
不想想人家为什么买长乘短，因为钱多烧的慌么[汗]
以前回家做火车14.5现在一看60+就3个站[横脸笑]
我从A地到B地，临时要去C地，这种情况怎么办？是下车换乘吗
起点站票一堆我中间一张票没有你叫我不要买长乘短你是在搞笑吗
咋地，你还能把人家哄下去吗？人家花钱补票没毛病吧
怎么没人讲一出票就售罄。而且都是候补。买长乘短。不是你们希望。赚钱没有底线
现在还不好买票吗？最近几年回家车站人稀少的很啊。你说以前车站人山人海买不到我都信。平时人更少，48坐市垮市一趟只有六七人，节省成本直接给你安排个小面包车，大车都不开
如果能买到，谁愿意多花钱，多买几个站
吐槽它，[得瑟]，我买长乘短还不是被逼的，你铁路占了便宜还逼逼
今年找谁用啥都没用，反正票是买不到的，都疯了[笑着哭]
多放几个车厢，多放几列车就没这些问题了
平台老是推荐我“买长乘短”
短途没票，吧大巴干掉后终于出现恶果了，高峰期短途基本不放票，又没有大巴。。
重点是短程没有票，只有多坐一个或二三个站，才有票！所以应该多卖无坐票！
如果能买到合适的票，乘客还会这样吗？还不是没办法
现在黄牛都转正了
只有全程票才会有票，你买还是不买
为什么要把这个责任给到乘客，不补票就可以了
我只是想回家而已，不行吗？
有钱是大爷吗？
12306无耻，无坐跟二等坐一样的价格。为什么不便宜些了。
警告12306:出现黄牛，一律将工作人员开除。
我今年就是买了全程车票，多花钱[横脸笑]
买短乘长绝对不可以，买长乘短那是推荐。。一趟火车就是始发站到终点站放票。。。你想买短，买的到吗？？
春运期间，特别是遇到冰冻天气（估计年年都有），12306能不能改签二次或三次?非要下车后，到售票厅改签吗？另外，晚点列车，12306可否第一时间得知，持晚点列车电子客票，直接在12306上全额退款，或改签一到三次，这样省去乘客多少麻烦啊！
你高兴还来不及吧，，，反正我不信。
我拿着手机卡点买显示售罄，无奈上携程抢第二天的。事实证明加钱就有票
锤子，我候补车票好几天，才候补上，上车发现好多空座位，到底搞什么，
你又听谁说的，
那把票放出来卖呀，别搞什么内部消化！！！
恶意买票！诛九族
12306现在垃圾得很[笑着哭]
恶意买票？
你加车就完了么。就那么几趟车。短途买不着。你让人家怎么回家[笑着哭]
文不对题
哈哈哈，我买的是广州白云-杭州！你猜我在哪下车的？ 定的时候秒无，上车前不到24h，就冒出票来，你说退吧，扣20%[得瑟]
别跟第三方合伙黄牛是基础
长短不分，AI出现bug了？[并不简单]
你倒是给票呀，没票的话就像70年代用货车拉，也有人会买票的。
只准你们跟平台勾结是吧
你以为我想多花钱多买好几站，真是搞笑了。
不买长乘短，买不到票吧
举报就完事了，首先标题与内容无关，其次错别字一大堆。
对付黄牛的办法就是禁止🚫退票 春运期间绝对禁止退票
做过站了，车站负责送过去
解决一票难求了，啥问题都解决了1！
普速列车多开
这都是钱可以解决的问题，干嘛那么啰嗦[笑着哭]
多开几班什么事都没了[笑着哭]
哇哦！我好害怕[大笑]
哈哈，以前窗口买上海-西安，结果被强制买上海-宝鸡的。窗口根本就不废话，直接报价，然后出的票就是到宝鸡的。[点赞]
有病！
纯许扯淡有本事能保证每个乘客都能买到票才行。你连车票都不能保证瞎说什么玩意。
现在是动车，是电机不是发动机，拉的人多了直接超负荷不走了。所以买短乘长还是买绿皮车吧，绿皮车肯定不会轰你下车[笑着哭][笑着哭]
一发售票就没有了，票都去哪了？
支持这种做法 尤其是春运期间 你只坐一两站 八票抢走了 那些没买到票长途旅客怎么办
握草第一次听说这个[抠鼻]，我说经常有听到叫补票，还以为进站逃票了的[滑稽笑][滑稽笑]我以前这么老实的吗[笑着哭]年年挤站票。玩套路是吧，学到了学到了。
短程不卖
抢票的全是开挂的，直接都是秒没
谁不想一次够票到家，这不是没办法吗，你当谁钱多，愿意花那个手续费？
[得瑟]各种APP抢票，人工够机器快？
站对站的直达。就没有上车补票了。
还是绿皮车好
回家买了一个站票，上车坐着一路回家，不知道座卖给谁了，没人坐！！！！！！
有用吗胡说八道
短的没票，长的不让买，你开个球的火车里
为什么花钱在第三方软件上就能能抢到票，在12306上却不能？现在实名制的情况下竟然还是有黄牛？为什么找他们也一样可以加钱买票？