据央视新闻客户端4月23日援引美国媒体报道，美国海军一艘全新的自由级濒海战斗舰“克利夫兰”号近日在威斯康星州下水时，与一艘配套的拖船相撞，军舰受损。

事故没有造成人员受伤。美国海军方面称将对军舰进行修复。目前事故的具体原因仍在调查中。

全新的战舰刚下水就发生重大事故，可见美海军的训练水平和管理水平十分堪忧。

祸不单行的是，就在美军舰刚相撞，美国一架客机飞行中驾驶舱窗户突然开启，飞机被迫紧急返航。

海外网4月23日援引美国“商业内幕”网站4月22日报道，美国联合航空公司的一架波音737-900客机起飞后不久，驾驶舱窗户突然开启，飞机被迫紧急返航降落。

美国联合航空公司一名发言人表示，当地时间18日，UA-1274航班从康涅狄格州的布拉德利国际机场飞往华盛顿杜勒斯机场，飞机的驾驶舱窗户未上锁，在起飞后不久被迫返回布拉德利机场，“飞机安全着陆，我们将乘客安置在了另一架飞机上。”

空中交通管制录音显示，飞行员在起飞后不久在 4000 英尺处稳定下来并宣布紧急情况，然后立即要求返回机场。录音中可以听到风的噪音，飞行员一度告诉交通管制员听不到指令。飞行员说：“起飞后，一扇窗户突然打开了。”飞行员补充说机上有178名乘客。目前还不清楚这次事故是人为失误还是维修问题。

178名乘客命悬一线，估计被惊吓得不轻。

驾驶舱窗户未上锁，就敢起飞。可见起飞前的检查措施出现重大疏漏。或许，也可能是飞机本身的机械故障导致的。

近段时间以来，美国飞行事故频频发生。去年8月，两架飞机在美国加利福尼亚州空中相撞，造成数人死亡。

此次的事故发生在加州的沃特森维尔市机场附近。沃特森维尔市官员表示，两架飞机在当天下午2时55分左右试图降落时在空中相撞。

美国联邦航空管理局称，涉事的两架飞机分别是一架单引擎塞斯纳152飞机和一架双引擎塞斯纳340飞机，机上分别有1人和2人。

今年1月，美国纽约肯尼迪机场两架客机险些发生相撞事故。

有关数据统计显示，今年以来，包括纽约肯尼迪国际机场、巴尔的摩-华盛顿国际机场、西雅图塔科马国际机场、罗纳德·里根华盛顿国家机场在内的多个美国机场发生6起飞机安全事故。

这些事故中，有飞机差点与机场救护车、直升机及其他客机相撞，也有飞机在跑道上发生机尾剐蹭事故。

美国联邦航空管理局向美国航空公司和飞行员发出安全警告，提醒有关部门和人员重视事故预防、降低安全风险。

美国飞机安全事故频发，航空安全引发旅客担忧。美国联邦航空局表示，虽然空难事故没有增加，但这一系列事故的潜在严重性令人担忧。

为保障每架航班都能安全运行，美国政府将持续调查并敦促有关部门进行整改。航空公司应评估安全信息、识别危险、改善与工作人员的沟通方式并制定应急预案。

值得一提的是，对美国航空界特别是波音公司来说，还有一个重大的坏消息——最近，波音公司的最大竞争对手、空客拿下中国超过千亿元人民币超级大单，终于坐稳了世界民用航空头把交椅。

马克龙访问中国期间，欧洲空客公司斩获了新的客机订单，包括150架A320单通道客机和10架A350双通道客机，累计价值有200亿美元。

中国在2022年11月就有采购140架空客公司的订单，因此在半年之内，中国已经购买了290架大型客机，对于空客公司来说，中国市场已经是空客公司的“重中之重”。

鉴于中国未来航空产业巨大的市场机遇，拿到订单后，空客公司先后宣布在天津建设第二条总装生产线，在苏州启用空客中国研发中心。

在天津建设第二条320系列飞机总装线，将令空客在天津的生产产能翻倍。2025年该条生产线投入运营后，天津将成为空客A320系列飞机的第二大生产基地，仅次于拥有4条总装线的德国汉堡基地。届时，空客在全球20%的单通道飞机，都将在天津完成组装。

1970年，为了抗衡美国波音一家独大，法国联合几个欧洲国家组建了空中客车。

美国波音公司原本在中国市场有着强劲的竞争优势，波音公司很早就在中国市场扎根，把持了中国民用客机市场大部分的份额，不过如今欧洲空客公司已经掌握了主动权，接连获得中国的订单。

波音公司丢失中国市场的订单，是与美国对于中国的战略有直接的关系，因为如今美国在不断围堵和遏制中国，包括经贸和科技领域。

此外，近年来，波音飞机事故频发。波音 737MAX8 客机多次发生重大航空灾难后，中国第一个全面禁飞了波音737MAX8客机，随后欧盟、英国、印度等在内的世界主要国家和地区也相继宣布禁飞。

在2021年2月20日，美国联合航空公司一架搭载231名乘客和10名机组人员的波音777-200客机在起飞后不久，右侧发动机出现熄火，有大型部件从飞机上坠落。

事后的相关调查显示，这次事件为飞机发动机爆炸，虽然因为事故发生较早，未出现人员伤亡，但却直接震动了资本市场，让波音股价在当天交易中下跌2.11%。

有关数据显示，从2017年4月中美贸易全面爆发之后，中国就几乎不再从波音订购客机了。从2017年5月一直到2021年5月，这四年时间里中国订购波音的客机只有15架。

要知道，在此之前，中国和波音的关系还是友好的。在2012年到2016年的四年中，波音全球订单为6146架，仅中国就占了732架。

在21世纪第二个十年以来，中国是波音的第二大市场，也是仅次于美国的第二大单一国家市场。

最近，美国媒体透露，拜登政府预计很快将会出台限制美国对华投资的史无前例的规定——政府已开始向商会等行业团体介绍这项行政命令的大致内容，预计该行政命令将要求企业向政府通报对中国科技公司的新投资，并禁止在芯片等关键领域的一些交易。

由此可见，中美关系依旧继续“春寒料峭”。

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