中国海军055型驱逐舰和052D型驱逐舰组成编队，横跨上万公里访问南太平洋岛国瓦努阿图的维拉港，其中052D型驱逐舰还对外开放。

近些年以来，中国军舰时常现身南太平洋，这说明了中国舰队已经具备了遂行远洋作战任务的能力。瓦努阿图其实是南太平洋海域的战略要地。055率052D开到距澳大利亚东北仅几百千米的海域，还很友好地和当地进行互动，很多人可能要夜不能寐了。当然，咸阳舰这次也不是因为瓦努阿图跑了这么远。9月25日火箭军高调发射东风-31AG后，外界纷纷猜测海军会怎么安排舰艇支援，其中当时在西太活动的辽宁舰编队，以及刚进入北太平洋的中俄联合编队部分舰艇，自然是焦点。后续证明，这两支编队都没有参与东风-31AG发射任务，真正承担支援任务的，其实是9月份悄然从三亚出发，一路安静行动，直到现在才被外界发现的咸阳舰编队。

而此次中国13000吨的巨舰现身南太平洋，引发外媒关注的，是咸阳舰实在是太新了，尤其是进行了长达万里的跋涉之后。而前几天现身台湾海峡的美国伯克级导弹驱逐舰“希金斯”号已经是锈迹斑斑了，这还算是状态比较好的了。

美国海军詹姆斯·E·威廉斯号（DDG 95）号导弹驱逐舰这锈迹斑斑的外形不知道的还以为是要拉出去拆解。中美军舰可以说形成了鲜明对比。

美国驱逐舰的锈迹斑斑，与中国军舰形成的强烈对比，直接在外网引发了热议。而美国军舰如今的落魄样也凸显了美国造船工业的衰落，美国目前仅有4个造船厂可以制造军舰，诺福克、朴茨茅斯、普吉特湾、夏威夷珍珠港四处的主要造船和维修设施是美国海军舰队维持战斗力的重中之重，但如今这几处的设施状态都非常差，连龙门吊都没有，还需要和中国购买。要知道，军舰生锈不只是表面不好看。如果不能及时除锈，那表面锈蚀会不断向深层侵蚀，尤其是军舰之类本身就处于水中的装备，这会对船舶结构造成严重损坏，甚至会破坏船舶管系（是联系主辅机和各有关设备的脉络，是动力装置的重要组成部分）。海军上校卡尔·舒斯特表示，如果没有维护好舰体，就不该对未来可能的分崩离析“感到震惊”，因为严重锈蚀的钢铁其强度不到普通钢铁的三分之一。

美国也当然知道自己军舰存在的情况，美媒直接报道说，美国海军正在“与钢铁船体、氧气和海水的破坏性组合造成的难看红色条纹和斑块”进行“永无止境的战斗”。但这并非美国海军第一次将军舰生锈列为重点威胁。美国海军作战部长迈克·吉尔迪上将在谈到锈迹斑斑的美国海军舰艇返回港口时引发的争议时也承认，“没有生锈的舰艇对美国海军的威慑效能和战备至关重要”。而中国军舰保养如新，这就说明了两个问题，第一个是中国构建了非常完善且成熟的军用舰船腐蚀防护标准， 中国从法律法规、管理机制等方面加强对舰船防腐蚀工作的管理，还非常重视对舰船防腐蚀工作经验的总结与固化，制定了一系列舰船防腐蚀相关标准，建立了较为系统的舰船防腐蚀标准体。第二个是中国在军舰防腐蚀材料和技术上有了新的突破，早在2015年的时候，媒体就报道了中国科学家在钢铁制造领域的一项突破性技术创新，可以帮助中国军舰和潜艇未来比外国舰艇速度更快，耐久性更好。当然，很多人肯定会说，美国军舰因为全球远航执行任务繁重，没有时间保养，所以才会导致锈迹斑斑，然而咸阳舰2024年的全球任务可不少。首先是在2024年3月，咸阳舰悄无声息地从三亚港起航，首先向东驶向中太平洋，随后转向进入东印度洋；然后是在6月份，进入南海活动，开展了著名的“6天5夜实战演练”；在六月下旬再次带领桂林舰和巴彦淖尔舰深入南海进行巡航，在七月中旬，山东舰编队前往西太平洋进行战备巡航时，咸阳舰首次参与航母编队，联合姊妹舰延安舰共同护卫山东舰的安全。可以说，咸阳舰今年就没有停过，但是你看咸阳舰现在的状态，再看看美国军舰如今的状态，全部都是老气沉沉，锈迹斑斑。