随着国内车市全面转向电动化/电混化之后，中国制造的电动汽车/插电混动汽车也逐步走向全球汽车市场，为全球汽车消费者带来了和燃油车不一样的用车体验。

电动汽车除了作为交通工具之外，其实还是一台“电能储存设备”，比如ATTO 3配备了对外放电功能，不仅能满足日常露营野炊需求，这项功能甚至还挽救了一名澳大利亚儿童的生命。

如上图所示，近日英国卫报报道了澳大利亚昆士兰州一个家庭和ATTO 3的故事：

克里斯蒂·霍姆斯去年2月份购买了一辆比亚迪ATTO 3(国内即元PLUS)，入手了这辆比亚迪电动汽车之后，克里斯蒂·霍姆斯夫妇就使用过对外放电功能为其他电器设备供电。

当地时间圣诞节期间，澳大利亚昆士兰州遭遇了暴风雨的袭击，这次自然灾害还导致了多地停电，克里斯蒂·霍姆斯夫妇共同育有一个11岁的孩子-里维，因为身体原因已经安排了器官移植手术，最近日常需要使用透析机维持生命，这次停电就威胁到了里维的生命安全，还好他们购买的ATTO 3具备对外放电功能，于是就使用它为透析机供电，里维也因此幸运的度过了艰难的一夜。

克里斯蒂·霍姆斯夫妇表示，ATTO 3车内储存的电量足够透析机使用4天，对于他们家庭来说，ATTO 3的综合表现简直太棒了，就是它在暴风雨导致的停电事故中挽救了里维，同时他们表示以后可能再也不会考虑汽油车了。

实际上对外放电功能可能是大多数传统燃油车难以和电动/电混车型匹敌的功能之一，外放电功能将适用更多元生活场景。

大多数传统燃油车，即便使用外挂电流转换逆变器，也会因为线路和其他原因限制了功率输出，比如笔者就入手了一个插点烟器的转换插座，大多数点烟器的保险一般为10A-15A，如果使用超过200W的设备可能就会损坏保险丝，因此日常笔者就是用来使用手机原厂快充头而已。

部分燃油车型可能也配备了220V插座，但一般也是为了满足办公场景，比如给笔记本电脑充电等，如果加载大功率用电设备，相关保险/线路可能也难以承受。

现在很多纯电车型/电混车型，对外放电都已经支持到3.3kW，甚至都有支持到6.6kW的车型了，比如春游踏青烧烤，甚至像克里斯蒂·霍姆斯夫妇这样给里维的透析机供电。

以元PLUS为例，430km版本搭载了容量为49.92kWh的动力电池，510km版本则搭载了容量为60.48kWh的动力电池，如果仅用来户外烧烤，您想能按照功率为2/3kW的烤盘计算得能支持多久。

上述报道中克里斯蒂·霍姆斯夫妇表示ATTO 3当时储存的电量足够里维的透析机至少使用4天了，可见电动车/电混车配备的外放电功能将适用更多元生活场景。

随着国内充电网络进一步完善，电动车/电混车型将会越来越适用更多家庭，您下一辆车会考虑电动/电混车型吗？

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