宝马7系这款车最近真是闹得沸沸扬扬，大家都在说它那个大鼻孔设计不好看，搞得宝马也是没办法，只能赶紧改款，这不是最近新车的谍照就出来了，看起来确实比之前顺眼多了。

现在的宝马7系前脸设计总算是听取了消费者的意见，把那个特别显眼的大鼻孔给改小了，整个前脸看起来也更加协调，不会像之前那样特别突兀，让人一看就觉得不舒服。

前包围的设计也变得更加立体，进气格栅的造型也更加富有层次感，整体看上去既保持了旗舰车应有的气势，又不会显得太过夸张，这种设计思路确实更符合大众的审美。

大灯组也不再采用分体式设计，改成了一体式的造型，看起来更加协调，科技感也依然保留，但是整体效果要比现款车型更加讨喜。

前脸的整体轮廓依然保持了方正厚重的风格，但是细节处理得更加精致，各个部件之间的比例关系也更加和谐，让人看着就觉得舒服。

新款7系的侧面造型延续了之前的设计风格，整体看起来修长稳重，车顶的弧线很流畅，但是顶部区域变得更加平整，这样的设计对后排乘客的头部空间很有帮助。

车身侧面的线条处理得很到位，一条横向的腰线让整车看起来更有力量感，车门区域的内凹设计也增加了视觉效果，整体看起来既稳重又不失动感。

尾部的设计也很有特点，贯穿式的尾灯组采用了纵向的灯腔结构，内部的灯组排列也很有层次感，后包围的外扩设计增加了车尾的视觉重心。

虽然新车的内饰还没有完全公布，但是之前宝马发布的全景iDrive智能座舱很可能就是新7系要用的，整个中控台采用了一体化设计，看起来非常简洁大气。

前挡风玻璃下方还加入了一块带鱼屏，可以显示各种行车信息，这种设计很新颖，也很实用，让驾驶者可以更方便地获取各种信息。

方向盘采用了十字架风格的设计，看起来很有科技感，而且这种设计也符合新车的整体风格，让整个驾驶舱看起来更加协调。

新车的配置也有很大提升，首先是搭载了宝马最新的操作系统，还加入了3D抬头显示功能，整个系统的反应速度和流畅度都有明显提升。

智能驾驶辅助系统也升级到了L2+级别，加入了全场景泊车和高速NOA等功能，这些配置在豪华车市场上都是很有竞争力的。

动力系统虽然还是延续现款的3.0T+48V轻混组合，但是这套动力总成的表现已经很不错了，高低功率的调校也能满足不同用户的需求。

新车的悬架系统采用了双叉臂前悬架加多连杆后悬架的组合，再配上空气弹簧，这样的配置在保证舒适性的同时也能提供不错的操控感。

整车的调校偏向运动化，但是并不会影响舒适性，轻混系统的加入也让动力响应更加迅速，整体驾驶感受还是很不错的。