看起来，解放军海军似乎是要“玩一把大的”。就在前几天，完成远海演训任务的中国首艘航母“辽宁舰”穿越“第一岛链”回国，但其并未回到青岛母港，而是经由南海抵达了三亚某军港，罕见地与首艘国产航母“山东舰”停泊在了同一港口码头，这让不少人生出了“中国或将首次开启双航母战斗群的组建和探索之路”。原以为这种可能性就已经很令人倍感欣喜了，没想到还有更多值得期待的事情有望发生，那就是“中国航母战斗群或将首次编入一款新型国产舰艇”。

2艘舰艇以接舷式停泊法停靠于码头从外国媒体公开的商业卫星照片来看，“辽宁舰”和“山东舰”以舷靠式停泊法位于码头两侧泊位。而在与两侧泊位呈90°的第三处泊位上，则有2艘以接舷式停泊法停靠于此的小得多的水面舰艇，外媒判断它们分别为中国国产051B型驱逐舰和052D型驱逐舰。然而，通过对照片做进一步仔细研判、尤其是观察烟囱数量、上部建筑形状、反舰导弹发射箱和垂直发射系统后，我们便不难发现，外媒对这2艘军舰的型号判断全错了，内侧停泊的略长一些的舰艇乃是1艘052B型驱逐舰，而外侧停泊的则是1艘054B型护卫舰。看起来，外国人的“眼力”还是得再多练练……

此前已启动海试的054B型护卫舰抛开这个小插曲不谈，054B型护卫舰也来到了“辽宁舰”和“山东舰”这2艘6万吨级航母的旁边，莫非此次汇合意味着在接下来可能出现的双航母战斗群演练行动中，054B型护卫舰也将参与其中吗？即这款国产新型护卫舰或将被首次编入航母战斗群之中，这一幕说不定还真有望实现。如若此事成真，那对解放军海军航母编队来说，至少可在两个方面实现能力提升，那就是编队航速和反潜战力。

054A型护卫舰的最大航速略有不足我们知道，在经济性上做出更多考虑的国产054A型护卫舰，虽具备不错的远洋航行能力，可伴随航空母舰实现远海部署，但该型舰仅约27节的最大航速始终被人所诟病。编入航母战斗群后，054A的最大航速显然难以与诸如055型万吨大驱、052D型“中华神盾”驱逐舰和航空母舰实现完美协同，因为其他主战类舰艇的最大航速均已达到30节的水平。虽说军舰以30节的最大航速“狂奔”的机会不多，但在实战中却不能没有这种速度水平，如需进行紧急部署和转移，以及以最大航速实施机动规避动作之时。

此前位于船厂码头的054B型护卫舰由此想来，最大航速约为27节的054A型护卫舰，会成为拖累整个战斗群的“速度短板”。在“不抛弃”护卫舰这一护航舰艇的情况下，最好的解决办法自然就是将航速更高的新型护卫舰编入战斗群，以顶替054A型舰。最大航速被认为来到了不低于30节水平的054B型舰，就是解决这一短板的理想选择。如此一来，解放军航母战斗群的快速部署、快速转移和快速机动等能力，都将更加“丝滑”，再也不用对航速有什么顾忌，等于“提高了整支编队的机动性”。

反潜型直-20至于说反潜战力的提升，这也是054B型护卫舰所带来的效果。相比起因舰体尺寸、尤其是直升机起降甲板较小而只能使用直-9轻型反潜直升机的054A型舰，054B型舰更大的直升机起降甲板面积和机库容积明显是为搭载反潜型直-20所准备的。有了航空反潜战力更强的054B型护卫舰，原本由052D和055型驱逐舰所分担的反潜作战职责和压力，甚至是由航母本身所承担的一定的反潜任务，就都能在一定程度上有所减少，进而确保航母和驱逐舰能将更多的精力和资源用于对海、对空和对陆作战等任务。毕竟，如何为整支编队更好且更多地分担各类“杂活”，正是护卫舰这一舰种最重要的功能与职责。在这方面，054B注定强于054A型舰。

惊喜或就快要到来了从双航母战斗群到054B型护卫舰的加入，或许我们离心目中理想的“多航母编队‘完全体’”已经越来越近了，相信惊喜就快要到来了。