放眼“世界航母俱乐部”中的有航母国家，中国仍是其中颇为“年轻”的新手玩家，拥有和运用现役航母的“历史”仅仅才刚12年。但必须承认的是，中国在此领域付出的努力和所取得的成果都是肉眼可见的，短短12年间，我们已经拥有了3艘大型航母，且还自行打造了当今全球唯一的非美系电磁弹射型超级航母“福建舰”。而这一次，中国航母发展之路或将再度迎来一个新的里程碑，那就是万众期待已久的“首次组建双航母战斗群”。

“辽宁舰”放飞舰载机综合AIS船讯网给出的船舶航迹信息和外国商业卫星照片来看，在大修和试航后启动首次远海演训的中国首艘航空母舰“辽宁舰”，已顺利完成任务并回到国内。按照该舰此前的活动范围和航行轨迹来分析，其穿越“第一岛链”并返回南海的路线或与以往有所不同，即并未取道我们熟悉的巴士海峡，而是可能在绕行菲律宾近一圈后，经由巴拉巴克海峡或卡里马塔海峡回国。如此路径是否有向近段时间在南海“跳得很高”的马尼拉方面释放某种信号的用意，相信大家懂的都懂。而一个更加吸引眼球的地方在于，“辽宁舰”并未回到青岛母港，而是罕见地停靠在了三亚某军港，并与首艘国产航母“山东舰”实现了同框。

“辽宁舰”和“山东舰”停靠同一港口码头从卫星照片中可见，这2艘6万吨级大型航母均使用了舷靠式停泊法，位于同一港口码头两侧。仔细回想和查询后就不难发现，这是“辽宁舰”和“山东舰”自服役以来首次停泊于同一个港口，上一次出现类似场景之时还是在6年前的2018年，当时“山东舰”在船厂码头内与进行维护保养的“辽宁舰”实现了首次“同框”，只不过那时的“山东舰”尚未交付部队。而今，“辽宁和山东终于‘贴’上了”，人民海军背后的用意恐并不简单。一个值得期待的猜测随之出现，那就是“解放军是否将首次组建起双航母战斗群”呢？

“辽宁舰”和“山东舰”停靠同一港口码头我们知道，航母战斗群的组成方式绝非只有一种，除了常见的单航母战斗群，由不止一艘航母所组成的多航母战斗群也是重要的模式，其中就包括双航母战斗群。如今，“辽宁舰”已服役12年，“山东舰”也已服役5年，官方证实两舰均已形成完整战斗力，意味着我们已对较为基础的单航母战斗群运用方法实现了彻底掌握。既然如此，接下来自然就要“进阶”了，即由单航母战斗群向多航母战斗群协同作战发展，第一步就是组建、探索和运用双航母战斗群。

美军的双航母战斗群事实上，双航母战斗群绝非只是简单地把2支单航母战斗群中的舰艇“凑”到一起，然后组成一个更大规模的编队那么简单。小到战斗群中各舰的位置和距离，大到分工和协同指挥体系，都要进行一番长期且深度的摸索，然后才能总结经验、生成大纲、初步形成战斗力和形成完整战斗力。就以最简单的“双航母战斗群中2艘航母的距离”为例，其中就大有讲究。

“辽宁舰”的1130近防炮开火通常来说，2艘航空母舰至少要拉开并保持约5海里的间距。这个距离可在很大程度上确保两舰同时放飞和回收舰载机时，战机飞行轨迹不出现互相干扰的隐患。不仅如此，这个间距也是为了防止出现名为“误击友军”的险情。在航空母舰启动最后一道对空防线，即需要动用自身所搭载的近程点防空导弹、近防炮和干扰火箭弹发射器时，应避免有友舰在这些火器的有效射程内，不少于5海里的间距基本可避免误伤的发生。当然了，在实际运用、尤其是实战环境下，双航母战斗群中的2艘航母会拉开更大的间距，可能达到十几海里，这是为了避免因“挨得太近”而遭到敌方单一波次来袭兵力或弹药的同时毁伤。

航母会受到多艘护航舰艇的保护若参考美国海军双航母战斗群的配置和编队阵形，那由“辽宁舰”和“山东舰”为核心所组成的双航母战斗群，或将编入2艘055型万吨大驱、4~6艘052D型“中华神盾”驱逐舰、2~4艘054A型护卫舰、2艘901型综合补给舰和2艘攻击型核潜艇。在以最常见的基本编队阵形状态下，“辽宁舰”和“山东舰”可能拉开10~20海里的间距，并保持并排或前后斜向阵位。各护航舰艇则以距离航母8~10海里且各舰间距10~15海里的环形方式，将2艘航母“围住”。

国产093型攻击型核潜艇其中，2艘区域防空能力最强的055型万吨大驱，应各自位于战斗群左右两侧。基本没有战斗力的综合补给舰，则位于战斗群中后部。2艘攻击型核潜艇则应以一前一后的方式潜行于水下，前侧的核潜艇需前出至战斗群前方80~100海里的水域，航行方向为战斗群轴线左右30°范围内，以完成“探路”任务；后侧的核潜艇则应与战斗群后方保持约30海里的间距，任务是防止、拦截和消灭可能跟踪战斗群的敌方潜艇。

期待双航母战斗群早日成型总之，双航母战斗群必将成为中国航母发展之路上的一个新目标，人民海军海空战力倍增之日已近在眼前，让我们尽情期待吧。