曾经的合资B级车市场，宛如一片蓝海，品牌们躺着都能把钱赚了。

可如今新能源汽车的浪潮汹涌而来，自主品牌也愈发强大，硬是打破了传统合资B级燃油车的垄断局面。

那些昔日高高在上的热门B级车，不得不放下身段，将价格下探至A级车的水平，只为吸引消费者的目光。

就拿北京现代第十一代索纳塔而言，曾经的它，在B级车市场中，风光无限，积攒了众多的粉丝，以及良好的口碑。

但随着韩系车整体的落寞，第11代索纳塔也只能自降身段，入门版车型价格仅十二万出头，这在以前是想都不敢想的。

它汲取了星际战舰的造型元素，前脸线条一气呵成，将LED日间行车灯、示宽灯转向灯融为一体，辨识度极高。

动感溜背的造型，兼顾了轿车的实用和跑车的美观，贯穿式H立面尾灯，点亮后高级感十足。

内饰更是搭载了双12.3英寸全景曲面屏，内置ccNC智能网联架构，无线CarPlay、有线CarLife、FOTA升级一应俱全，满足了当下年轻人的个性化用车需求。

再看一汽-大众CC众享款，它曾经是大众旗下定位较为高端的潮流车型，那无框车门以及流线型的车身设计，深受年轻人的喜爱。

但近几年存在感越来越低，只能以价换量，入门版价格已经跌破16万元。

它的颜值即便与主流造车新势力相比也毫不逊色，U型整体式镀铬前格栅，在"L"型LED日行灯和前格栅氛围灯的点缀下，辨识度极高。

内饰采用T型布局，大量运用碳纤维、镀铬高亮黑材质，座椅还有R-Line刺绣以及黄色滚边及缝线，彰显运动风范。

凯迪拉克CT4也加入了价格战的行列，由于BBA价格的下探，挤压了二线豪华品牌的市场空间。

CT4算上终端优惠，部分地区的入门价还不到17万，价格变得非常亲民。

它的外观霸气运动，黑色蜂窝状中网搭配家族标志性直列式灯组设计，气场十足。

内饰虽然相对传统，但豪华质感依然存在，Moli真皮座椅触感柔软细腻，Bose®Premium优享系列音响系统搭配Bose®ANC主动降噪科技，带来沉浸式视听体验。

从心理层面来瞧，消费者在购买汽车之际，常常谋求性价比以及品牌价值。

合资品牌车型，在消费者心中一直有着较高的地位，它代表着品质和可靠性。

当这些车型的价格大幅下降之时，消费者会认为自己能够以更低的价格，进而享受到高品质的汽车，如此一来便会产生购买的冲动。

对于预算有限的消费者而言，他们格外期望获得“豪华”的体验。在此情形下，这些价格较为亲民的合资B级车，着实是个很不错的选择。

社会现象这块儿呢，随着经济一直稳定地发展，还有人们生活水平慢慢往上提，汽车就从以前的那种特别贵的奢侈品，慢慢变成现在大家日常都能买得起的消费品啦。消费者在挑车买车的时候呀，更看重车子的实用程度和性价比啦，不会没头没脑地就去追捧那些价格老贵老贵的车型啦。另外呢新能源汽车崛起之后，对传统的燃油车市场那可是产生了很明显的冲击呀，这就逼着合资品牌得通过把价格降下来的办法，去吸引消费者，这样才能保住自己在市场里的竞争力呢。消费者在决定要不要买汽车的时候呢，会认认真真地考虑车子的实用价值和价格之间的比例关系，可不会随随便便就被那些高价车型给迷住啦。这个时候呢，新能源汽车的发展，给传统燃油车带来了特别大的挑战，使得合资品牌必须得采取像降低售价之类的策略，好让自己能继续保持在市场上的地位呢。

根据上面的内容，结论便是：合资B级车价格的大洗牌，对于消费者而言，无疑是一个好消息。从产品力方面来看，这些车型并不孱弱，甚至在某些层面，还具备独特的优势。倘若消费者近期有购车的计划，不妨留意一下这些价格亲民的合资B级车，它们或许能够契合你的需求，使你在享受高品质汽车的同时，也能节省一定的购车预算。