长城汽车的9月份，在魏建军的疯狂刷存在感下，依然不尽如人意。
其9月份的终端累计销量为新车108,398辆，同比下滑10.88%，并且今年1-9月累计销售853,813辆。其年初制定的160万辆销量目标，看来完成无望了。
长城汽车，跑不动了。
对比1-8月份的销量来看，吉利汽车的销量为128.77万辆；长安汽车的销量为169.18万辆；比亚迪的销量为232.84万辆，而长城汽车的销量为74.54万辆。完美诠释了什么叫没有对比，就没有伤害。
其实我们看到这些数据也不难理解，为何魏建军会这么急。
曾经的头部车企，现如今市场却不断被蚕食，但还是那句话，急是可以理解的，慌不择言也是可以理解的，但是长城汽车现在最大的问题是没有核心产品，长此以往，就会给人带来一种“输不起”的印象。
而事实上，长城汽车的确有些输不起，魏建军曾说：“我们需要的是在一直环境下的排名，比如质量，比如消费者口碑，比如利润，光排一个销量，没什么价值”。
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可当年哈弗H6月月销冠的时候，长城汽车可是唯销量论的。
行吧，不多说了，来看看魏建军所讲的恶意竞争下，长城汽车的财报吧。一个月前，长城汽车发布了上半年业绩预告，一年多的价格战打下来，长城汽车上半年还净赚了70.79亿元，同比大涨419.99%，也就是说，仅2024年上半年，长城汽车就把过去一年的钱都赚到了，销量降了，利润却涨了，你猜这是为什么？
结语
如今汽车市场上，处处战火弥漫，更有许多品牌借助新能源的光环，跑马圈地，新能源时代的长城，耗不起了，只能叹一句且怒且悲且狂哉，魏建军如此，也不过是心有魔债。
销量排不上号，利润却第一[抠鼻]
几年前cc粉丝最爱说的一句话，一款H6碾压比亚迪全家桶。那个时候不砸钱搞研发，现在一切都晚了。比亚迪现在每年砸四五百亿搞研发，就是奔着世界顶级公司去的，就算做不到行业第一，但前三绝对稳了
一个品牌的消失，也就是3年的事
一个破三菱发动机，把车壳子拉长了拍扁了各种套娃，吃了几十年老本了，仗着自己行业老大不思进取，结果被当年看不起的车企自我奋进慢慢追上，不说谋求改变，反倒是雇佣天团搞小动作。最后只能完蛋贻笑大方
一条腿走路销量能维持在十万多已经不错了
以前从不看汽车世界排行榜，现在BYD起来了，都看那个。
我们魏总良心企业家！销量下降利润上升！买长城的车主应该给魏总寄感谢信！
长城确实应该冷静思考一下目前存在的问题，本来长城销量、口碑都不错，现在调整和发力还来得及
年底或者年初马上小改款。实体按键放出来，特别是手刹。改成传统档把。。。方向盘非常漂亮不要动。要是能改成采埃孚8 at就无敌了。。。曾经的h2车主。车胎235/55/18全尺寸备胎厚道，右侧盲区摄像头非常好用。方向盘纯原型。非常喜欢。所以愿意再次购买。还有不要小气。150匹马力的车型取消了吧。直接184马力➕7.98的入门售价。哈弗旗下h6，大狗（需要改名字），h9,h5（建议改成经典紧凑型越野车）拉低售价。。。都是老百姓车型。售价一定要有优势。
长城不用五年吋间，估计会消失，
一个破三菱发动机，把车壳子拉长了拍扁了各种套娃，吃了几十年老本了，仗着自己行业老大不思进取，结果被当年看不起的车企自我奋进慢慢追上，不说谋求改变，反倒是雇佣天团搞小动作。最后只能完蛋贻笑大方。当时代抛弃你的时候，不会提前通知你，临走还会啐你一口老痰。
其实轿车不该放弃，其实新能源不该放弃，其实不该搞那么多车型。。。。其实在创新最大的时代，保守成为最明显的缺点。。。。[笑着哭]
恒大爆雷前还是净增长，是不是有那么高利润只有自己知道。
现在把皮卡也算进去了
魏老板的眼光不够长远，格局不够。
感觉产品脱离了需求，小众化虽然个性，但撑不起销量。先明白大众需要什么样的车，车是方便出行的交通工具，节能舒适质量稳定人性化设计是最主要的，再绚丽的外表也掩盖不了瑕疵，长城应该静下心好好反思一下，出几个爆款才能稳固江湖地位。
被电车大潮落下了，前两年看车展，欧拉的那个仿老爷车的芭蕾猫，一问四百公里的要三十多万，疯了吧卖这价，你不死谁死。
没事，CC的解偶四驱来了。。之前一直说人家不行不行。。结果自己也在弄。真是回旋镖企业啊
长城汽车其实挺不错的。
长城可是挺牛逼去年想买老款h6s优惠2.6我谈3万他是怎么都不行，后面去隔壁买了吉利[笑着哭]
这新款H6减配减的，，让我想硬挺长城的理由都没有了…
就算长城销量跌到第五第六，但长城利润第二啊。仅次于月销量40万的比亚迪。比卖二十多万辆的吉利奇瑞的利润高。
长城没有轿车，导致销量基本上比同级友商减半!哈弗的车标和车都太丑了，以前销量高的时候我就说这个问题，当时还有车主跳出来说我黑长城!然后长城的车没有品牌持续性，也很幼稚，魏牌VV1、VV2那些车还不错，但是几年就停产了，更别说那些猫啊、狗啊、咖啡什么的了！现在直接搞魏牌蓝山，车很好，但是太贵了！
不要操心长城的销量，因为发出的报表利润是增长的。
技术加油搞，低头学比亚迪，别整天杠人家，落后就要加倍学习研发技术，才能跟得上步伐，否则就走向淘汰了。
在H6如日中天的时候，就应该大力研发新车型，在电车开始行动的时候，也应该大力研发三电！
现在年轻人是主力，长城的设计不符合年轻人
从放弃轿车开始[流鼻涕]
现在是三代六，家里准备再买一辆电的，长城在保持质量的前提下价格便宜点还选择长城。
当长城花里胡哨的芭蕾猫卖20万的时候，我就知道离死不远了！
一群无能脑残老油条抱团打击新员工，本地老油条不清除，好不了
油耗太高了
说实话：长城的车还是不错，就是取名招人闲！人家“秦王汉武”[点赞]，你格老子“咖啡猫”[好生气]？
其实看一遍长城的车就会发现没有除了H6没有一款是符合普通老百姓需求的产品[捂脸哭]
长城不作的时候，还是很有希望的
不思进取。小仙女二代掌舵乱搞，得罪男人们，小仙女不懂买车埋单的绝大部是男人。抵死
不再投入研发，当然赚钱了
这种垃圾车企就该倒闭！天天不知道钻研技术，光死磕人家技术好的企业，天天打嘴炮！不好正事儿，光想着自己的高利润！他不倒闭，天理不容！
开长城车，走下头路
长城和那些合资品牌一样堕落了，被时代淘汰了
长城销量果然厉害，比理想多了一倍[点赞][点赞][点赞]
这小编只字不提奇瑞，是傻了还是眼睛有问题看不见，奇瑞的销量低吗？故意不报道！
猛龙定价太高，不然我再买一台[流鼻涕]
一个单位的一把手整天乱讲话，不是好事
伪建军继续当网红，和上汽广汽一众灵魂车干掉吉利问界比亚迪
越野抓紧时间出柴油版
长安汽车好吗？
能挣外汇回来还是要点赞的[点赞]
能报一下身份姓名吗
如果质量，口碑不行，那么它的销量一定也是不行的！
不对啊，抖音上长城都是环比大涨啊[笑着哭]
万年不变的车机导航，出厂就是最新。太落后了，从来不管老用户。
网红红不长久。
油的费、电的贵，诋毁同行，自夸车机宇宙第一！[点赞]
又丑，名字也取得土气，冤大头才喜欢买
哈弗猛龙不错 可惜电池太小
任人唯亲的企业不会有好下场[得瑟][得瑟]
tank和wey车型挣钱，均价20多万，长城车型不行
北方人，呵呵了
车系混乱，已回归一个长城
长城的全球销量，已经不足奇瑞的出口量
从车型的奇葩命名来看长城的管理：情况不妙！
咖啡，拿铁，初恋，骁龙，一群猫一群狗等，数不过来了，长城创新能力可以的[点赞][笑着哭]
以前有人就说过，民企如果倒闭第一就是长城，。
对着丰田说没出息，还记忆犹新
我猜 应该是经销商恼火了，经销商拼命甩库 厂家拼命压，最后慢慢的经销商亏得摇裤儿都不剩 退网了[得瑟]
一群屌丝成天这这里争论，他们销量怎么样，关你们p事？
我以前也是长城车主，搞得一大堆阿猫阿狗洋咖啡，不好好做产品尽搞一些稀奇古怪的名字不死才怪。
长城汽车不争销量排名，只争丑陋靠前。
刚买辆汉。
改款的H9和H5还不上插混，能有销量吗？
最后的胜利属于谁
长城尊敬的只有他自己，从未尊重友商，也未尊重过消费者。
人品不行，做什么都不行。
长城汽车的工业设计还得加强，好多车型的前脸设计不够时尚、不够美观！
长城不是输在技术上。自从推出魏品牌，长城的企业形象就开始崩塌了。
一边diss友商，一边割菜血赚。[捂脸哭][捂脸哭]
你看长安cs75都是8at，长城h6有个9dc还只是顶配才有，先不说哪个好用哪个先进，但人家态度在这里了，你这么搞销量好才怪。