近日，华为与江淮汽车联合发布了一段视频，展示了他们的全新豪华轿车Maextro S800。这款车售价高达100万元人民币，并以其独特的“螃蟹步”功能在中国市场的迈巴赫车队中穿梭自如。这款车即将上市，车身长度达5.5米，配备三电机系统、增程式电动版本以及无人充电功能，堪称豪华与科技的完美结合。
Maextro是华为与国内国有车企合作的第四个汽车品牌。此前，华为已与赛力斯合作推出Aito品牌，与奇瑞合作推出Luxeed品牌，与北汽合作推出Stelato品牌。这些车型均在中国各地的华为HIMA（鸿蒙智能汽车）门店销售。而Maextro则定位为HIMA系列中的顶级品牌，其首款车型S800全尺寸豪华轿车已于12月9日申请销售许可，如今更展示了其独特的“螃蟹步”功能。
“螃蟹步”黑科技：让豪华轿车灵活如蟹官方视频显示，Maextro S800凭借“螃蟹步”功能，在七辆奔驰迈巴赫S级轿车之间灵活穿行。这一功能得益于四轮转向系统，使后轮能够模仿前轮的转向角度。据制造商介绍，Maextro S800的后轮最大转向角度可达16度。相比之下，奔驰S级的后轮转向角度为10度，而劳斯莱斯古斯特的后轮转向角度仅为5度。因此，Maextro S800的后轮转向系统堪称行业顶尖。
这项黑科技不仅让Maextro S800在狭窄道路上行驶更加灵活，还使其在复杂路况下也能轻松应对。考虑到这款车的长度达到了5480毫米，这一功能显得尤为重要。
Maextro S800：豪华与科技的极致融合Maextro S800是华为与江淮合作推出的一款新能源豪华轿车。其外观设计采用双色车身涂装、20英寸自对中轮毂盖以及车顶的LiDAR传感器。车身尺寸为5480/2000/1536毫米（长/宽/高），轴距达到3370毫米。以下是S800与部分竞争对手的尺寸对比：
迈巴赫S级：5462/1899/1498毫米
蔚来ET9：5325/2017/1621毫米
劳斯莱斯古斯特：5627/1948/1552毫米
仰望U7：5265/1998/1517毫米
红旗国雅（L1）：5353/1998/1511毫米
动力系统：纯电与增程双选择Maextro S800提供纯电动（BEV）和增程式电动（EREV）两种动力版本，具体配置如下：
BEV三电机版：前轴搭载160千瓦（215马力）电机，后轴搭载双237.5千瓦（318马力）电机，总功率输出达635千瓦（852马力）。
EREV双电机版：前轴搭载160千瓦电机，后轴搭载230千瓦（308马力）电机，总功率输出为390千瓦（523马力），并配备一台1.5升涡轮增压发动机，功率为115千瓦（154马力）。
EREV三电机版：前轴搭载160千瓦（215马力）电机，后轴搭载双237.5千瓦（318马力）电机，总功率输出达635千瓦（852马力），同样配备1.5升涡轮增压发动机。
目前，关于纯电动版Maextro S800的电池容量尚未公布，但其增程版车型搭载了宁德时代的三元NMC电池，容量为63.252千瓦时，CLTC纯电续航里程为272公里或371公里，具体取决于动力版本。
无人充电：未来感十足的智能体验Maextro S800还展示了其无人充电功能。车辆可以自主找到充电桩并停靠，充电完成后，机械臂会自动拔下充电枪。这一功能不仅提升了充电的便捷性，还进一步彰显了其智能化水平。
Maextro S800将于今年在中国市场上市，售价区间为100万至150万元人民币。12月16日，位于合肥的Maextro超级工厂正式竣工，而江淮汽车正是蔚来的前代工厂。这座超级工厂的年产值计划达到1000亿元人民币。以Maextro S800的起售价计算，公司需要销售10万辆才能达到这一目标。然而，即便是庞大的中国市场，消化如此数量的高端车型也颇具挑战。
尽管如此，华为与江淮对这一项目充满信心。双方已确认正在为Maextro品牌开发另外两款新车型，未来或将进一步扩大其豪华车阵容。
