老铁们，前两天苏哥我去代理店撸了一圈，看到格瑞维亚现在甩了3-5万的大招，说实话，这价位买到丰田的大7座混动MPV，真是把我看“上头”了！

要知道它可是丰田埃尔法的亲兄弟，不过价格只要埃尔法的三分之一，这不得好好聊聊？

这车现在全国经销商普遍优惠3-4万，郑州地区更是给到了3.6万的降幅，智能电混双擎2.5L两驱豪华版到手价才31.98万，说实话，这个价位能买到一台丰田的中大型混动MPV，真是让苏哥我都觉得“真香”了。

看脸的时代，咱先说外观。

格瑞维亚这车长5175mm、宽1995mm、高1785mm，这身材真不赖，站在车前就给人一种很有气场的感觉。

虽说是MPV，但丰田在设计上下了不少功夫，前脸那个大嘴进气格栅配上犀利的前大灯，看着就带劲。

车身侧面线条流畅，还有分段式全景天窟加持，整体看上去一点不输那些豪华品牌。

进到车里头，老铁们肯定得先关心空间。苏哥我180的个头，坐进去前排头顶一拳三指，二排能有一拳两指，就连最后一排都能有一拳的空间，这表现已经很给力了。

最爽的是二排腿部空间，能放下两拳半，这要是往返机场接送客户，绝对是一把好手。

说到内饰，格瑞维亚走的是简约风，该有的都有，该省的都省。10.25寸的中控屏搭配4.2寸的仪表盘，科技感刚刚好。木纹饰板的加入让整个内饰看着就很高级，再配上7个充电口和6个音响，日常使用绝对够用。

动力系统是这车的一大亮点，2.5L的混动系统配上E-CVT变速箱，实测百公里加速8.7秒，这个成绩在MPV里面已经很“支棱”了。

最厉害的是它的油耗，实测下来综合油耗才5.77L，按现在92号汽油7块多的价格算，跑一公里也就4毛钱出头，这在当下油价这么贵的情况下简直不要太划算。

底盘方面用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，苏哥我实测了各种路况，不管是减速带还是坑洼路面，这车都能很好地消化掉，坐在车里基本感觉不到颠簸。

要说竞品，同价位区间主要就是别克GL8和本田奥德赛。GL8空间确实不错，但油耗比格瑞维亚高不少；奥德赛动力和操控都挺好，但舒适性比格瑞维亚差一截。

最让苏哥我意外的是，格瑞维亚的静谧性和舒适性跟它那个百万级的亲哥哥埃尔法相比也不会差太多。现在优惠这么给力，要说缺点，大概就是全系都没有四驱版本，还有就是一些配置需要加装。

老铁们，一台30万出头就能拿下的丰田大7座混动MPV，还带这么大优惠，你们觉得值不值？要是放在你身上，会选它还是其他对手呢？