苏哥我今天可是高兴坏了！

老铁们，你们知道为啥吗？

咱们国产车又打了一场漂亮仗！

奇瑞这个老牌车企，2024年居然卖出了260万辆车，这简直是太牛了！

要知道，在这个市场竞争激烈的年代，能有这样的成绩，可不是随随便便就能做到的。

说实话，苏哥我起初听到这个消息的时候，还以为是开玩笑呢。

260万辆啊，这可不是一个小数目。

但事实就是这么“打脸”，奇瑞真的做到了！

而且人家还说得轻描淡写的，好像这成绩稀松平常似的。

不得不说，奇瑞这回是真的“支棱起来”了！

那么问题来了，奇瑞是怎么做到的呢？它的增长为啥就停不下来了呢？老铁们，跟着苏哥我一起来扒一扒奇瑞的“秘密”吧！

咱们得说说奇瑞的新能源车。2024年，奇瑞的新能源车卖出了58万多辆，同比增长了232.7%。

这增速，简直是坐火箭啊！

要知道，现在新能源车市场可是竞争激烈，各家车企都在使出浑身解数。

奇瑞能有这样的成绩，说明它的新能源车是真的有两把刷子。

苏哥我记得，奇瑞推出了一个叫鲲鹏超能混动的系统。

这个系统集合了高效节能、强劲动力、多样化驱动模式等优点，一下子就在市场上闯出了名堂。12月份的时候，奇瑞新能源单月销量首次突破10万辆，这说明奇瑞在新能源领域是越做越溜了。

奇瑞可不是只顾着搞新能源。它的燃油车也卖得挺好，2024年卖出了202万辆，同比增长18.4%。在这个新能源当道的年代，燃油车还能有这样的增长，真是不容易啊！

说到这儿，苏哥我不得不佩服奇瑞的平衡发展战略。新能源和燃油车两条腿走路，这样既能抓住新能源的机遇，又能保住燃油车的市场，真是高啊！

再说说奇瑞的海外市场。2024年，奇瑞出口了114万辆车，同比增长21.4%。这个数字已经占到奇瑞总销量的43%以上了。连续22年蝉联中国品牌出口第一，奇瑞这个“出海”成绩，真是顶呱呱！

老铁们，你们知道为啥奇瑞在海外这么受欢迎吗？

苏哥我觉得，这跟奇瑞的技术实力有很大关系。

奇瑞一直在钻研燃油车技术，比如它开发了8AT变速箱、机械四驱系统等“硬核”技术。

在一些对新能源车接受度不高的国家，奇瑞的燃油车技术就成了制胜法宝。

除了技术，奇瑞在海外市场的本地化做得也不错。它已经在全球110多个国家和地区销售，还在西班牙建了合资工厂。这种深耕海外市场的做法，让奇瑞在国际市场上站稳了脚跟。

说完了新能源和海外市场，咱们再来聊聊奇瑞的智能化。

奇瑞在这方面也是下了大功夫。

它推出了雄狮智舱、大卓智驾和银河生态这三大智能化系统。

最近，奇瑞还搞了个“猎鹰智驾”，能实现高速领航、城市领航和智能泊车。奇瑞还放话说，2025年第一季度就要开通覆盖全国的端到端无图智驾。这是要在智能驾驶领域“上头”啊！

老铁们，看到这里，你们是不是也觉得奇瑞这波操作很强？苏哥我觉得，奇瑞能有今天的成绩，还有一个很重要的原因，那就是它的产品力。

奇瑞的产品线很丰富，从经济实惠的风云系列，到高端家用的星途系列，再到专注旅行的山海系列，可以说是覆盖了各个细分市场。每个系列可能单拿出来不是销量冠军，但是架不住品类多啊，加起来就很可观了。

而且，奇瑞的产品性价比都不错。就拿瑞虎9来说，这车型放在合资品牌里卖个30多万都不为过，但是奇瑞才卖20多万。这种“真香”的定价策略，自然能吸引不少消费者。

说到这儿，苏哥我突然想起来，奇瑞还跟小米、华为这些科技公司合作，搞了iCAR和智界品牌。

这种跨界合作，让奇瑞的产品更有科技感，更能吸引年轻人。特别是iCAR V23，预售8小时订单就突破了31000台，这简直就是“车界网红”啊！

老铁们，看完奇瑞的这些操作，你们觉得奇瑞能不能继续保持增长势头呢？奇瑞董事长尹同跃可是放话说，2025年要冲入全球汽车行业销量前十呢。你们觉得奇瑞有戏吗？

苏哥我觉得，奇瑞这么多年的技术积累，加上现在的全面发力，确实有可能再创辉煌。汽车市场竞争激烈，奇瑞还是得继续努力，不能躺在功劳簿上睡大觉。

苏哥我想问问你们，如果让你选一款奇瑞的车，你会选哪一款呢？是实惠的风云系列，还是高端的星途系列，或者是新出的iCAR？