无论是“创新不止、驾趣依旧”的产品，还是传递汽车文化、创造独特体验的沉浸式品牌活动，无一不传递出宝马面对复杂市场的战略定力：坚持纯粹驾趣的品牌精髓，以创新拥抱变化，迈向新的成功。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示：“汽车行业的竞争如马拉松，我们认为唯有责任为先才能行稳，唯有长期主义方能致远。宝马将长期客户利益置于重中之重，我们不仅在今天为客户交付满意的产品，还以清晰的产品规划为未来做准备，对自己的发展方向充满信心。”

BMW M的强势阵容一如成都本地人的餐饮口味，是直冲头顶的加麻（M）加辣！首次亮相中国的全新BMW M5一登场便“硬控”全场焦点。全新BMW M5将德国工业设计融入现代主义美学，形成“精简有道”的设计风格。其车身线条与曲面大幅减少，取消镀铬装饰，并采用车身同色涂装，营造出宽阔的车身表面，创造出如原石切割般浑然一体的雕塑感。与此同时，全新BMW M5的造型设计秉承“以驾驶者为中心”的原则，设计服从功能，将赛车的空气动力学特性、轻量化设计、以及接近赛车动态平衡的50:50前后轴配重比相结合，确保全新BMW M5拥有BMW M独有的驾驶乐趣。

M专属数字化赋能，解锁驾控新乐趣，全新BMW M5“赛道级”驾趣信手拈来

拥抱当代消费者对数字驾趣的需求，全新BMW M5提供了M专属界面以及M车型独有的M精英驾驶模式，为热爱纯粹驾驶乐趣的用户带来了极为硬核的专业运动驾驶设定与辅助赛道驾驶功能。大胆创新的M专属操作界面，营造出专注于性能的驾驶体验。M精英驾驶模式下，驾驶员不仅可以开启“Dynamic”和“Dynamic PLUS”模式，还可实现Boost Control功能，最大限度提升车辆在中段冲刺和超车时的加速表现。M圈速计时功能则能满足驾驶者对圈速的严苛要求，通过精准记录每圈所用时间，辅助驾驶者不断提升赛道表现。

勒芒赛车高性能混动技术加持双重驾趣，可赛道刷圈亦可舒适通勤

BMW M5从来都是BMW M创新技术的灯塔。自1985年开拓高性能豪华行政轿车这一细分市场以来，BMW M5在近40年传奇演进中，每一代均搭载当时BMW M最强、最先进动力系统。如今，进化至第七代的全新BMW M5首次搭载源自勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车的高性能混动技术，成为BMW M首款高性能混合动力轿车。车辆首次搭载的M 混合动力驱动系统由4.4 升 M 专属高性能 V8 双涡轮增压发动机和高性能电机组成，进一步提升内燃机效率，更在低转速时给予更多扭矩输出，推背感来得更迅猛，满足粉丝对极致驾趣追求。同时，也为客户提供ELECTRIC（电动）、eCONTROL、HYBRID（混动）以及Dynamic和Dynamic PLUS多种模式，为这款“公路赛车”带来可油、可电、可混动的丰富驾驶感受。这套驱动系统最大功率达535千瓦（727马力），峰值扭矩1000牛·米。受益于此，全新BMW M5不仅百公里加速仅需3.5秒，在80-120 公里/小时的中段加速性能比上一代最强版本 M5 CS 甚至还快了 0.1 秒，充分诠释只有全时全速域的快，才堪称同级别真正的“性能王者”。

马力易得，驾趣难寻，BMW M及M5的精神内核不止是参数，还有全方位的驾驶乐趣。自适应 M 运动悬架配备了电控阻尼器和整体主动转向系统，经M 专属调校与设置，不仅是日常通勤的“巴适”之选，更能随时挑战天府赛道，体验绝佳的运动操控。以性能为中心的M xDrive智能全轮驱动系统与混动系统完美融合，将澎湃动力在0.1秒内精准地分配至四个车轮上；而后桥的M运动型差速器可更好适应M混合动力驱动系统的性能特点，确保后轮之间的最佳锁定程度，让车辆拥有更优异的横向动力学。值得一提的是，M 专属制动系统可以提供赛道级别制动响应。先进的M碳陶瓷制动器，带来了直径更大（420毫米）的前轮打孔刹车盘，可提供更强的制动力、更强的抗热衰减能力，以及更强的热稳定性和极高的耐磨性。

优异的驾趣表现以BMW M雄厚的研发与测试实力为支撑。BMW M研发人员占比超四分之一，每一台车会有约20到25个工程师专门负责试车和底盘调校测试。这些工程师本身就是赛车手，他们通过测试不断改进、提升车辆的驾驶动态。宝马也是第一家在有“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道设立测试中心的汽车制造商。每一台BMW M都要在这条赛道上经过上千圈的测试，打磨操控的艺术。全新BMW M5也不例外，历经2年半、数百万公里的测试，从纽博格林北环的72道弯，到瑞典阿杰普洛格的冰雪与极寒，全新BMW M5经过了无数工程师和赛车手对车辆在不同环境、不同温度的严苛测试，及世界各地不同赛道的性能测试，最终成就了人车合一的极限操控。

4款BMW M车型蓉城开售，悍将集结迎接M热血嘉年华

除了首秀的全新BMW M5，新BMW M2双门轿跑车和新BMW M3，首款国产BMW M性能车全新BMW X1 M35Li以及焕新升级的BMW M240i双门轿跑车也在车展上亮相并上市。到今年年底，宝马在中国提供的M高性能车和性能车型数量将达到23款，几乎覆盖BMW所有细分市场。

宝马是汽车文化的传递者，通过创新的客户体验方式不断打造M粉丝文化。目前，BMW M车主俱乐部在中国已有超过5万会员，40%的客户拥有赛道驾驶经验。基于强大的粉丝基础，BMW开创了众多营销方式：以赛道驾驶著称的BMW精英驾驶培训已连续开展10年，累计超过3.6万人参与。此外，还有“M赛道体验日”、以及2017年引入中国的BMW M热血嘉年华。此次车展，宝马集团也为BMW M粉丝带来重磅喜讯：今年11月，BMW M热血嘉年华将在成都重磅启动，BMW M车型将齐聚天府赛道，与广大BMW M车主和车迷一同上演“速度与激情”的性能狂欢。华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁邵宾表示：“宝马永远不是一个简简单单的汽车品牌，在我们背后有汽车文化，更有无数粉丝。客户和粉丝是我们最珍视、最宝贵的财富，也是我们提供更好的产品、服务的最大动力。BMW M历经半个多世纪的发展，在一次次挑战中不断刷新发动机与车辆速度的极限，让驾驶乐趣不断进化。”

此次成都车展上，全新BMW X3长轴距版也全球首秀，更有BMW X5黑焰特别版、新BMW 3系家族、新BMW 4系四门轿跑车、全新BMW 530i和全新MINI家族等宝马在各豪华细分市场的创新产品悉数亮相，满足中国消费者对于驾趣的多元需求。