本次广州车展，奇瑞集团一共携38款车型参展，其中有不少重磅新车，也包括一些很有特点的概念车，比如这台奇瑞劲云就是其中之一。

该车是一台休旅MPV车型，采用较为狂野的外形设计，拥有非常灵活的空间布局，据官方宣称，该车的“空间得房率”超过了110%，并且该车将会搭载最新的第七代鲲鹏超能混动C-DM系统，配备CPilot5.0神行智驾以及双腔空气悬架等配置和功能，将实用性和科技性能拉满，接下来就让我们一起来看看这台个性科幻的MPV车型。

外观部分，劲云的造型设计极为张扬个性且具有未来感，车头采用封闭式格栅设计，配备倒U型的贯穿式LED日间行车灯，没有明显的主灯和进气口，前杠梯形样式，下护板位置采用银灰色装饰，呈现出类似SUV 车头的造型样式。

转到车辆的侧面就能看出来它跟其他新能源MPV的不同了，该车车头极短，采用四轮四角设计，双A柱在MPV上并不少见，但A柱倾斜的角度如此之大的确实不多见，所以，该车的风阻系数应该不高，对续航会有帮助，两个A柱之间有较大尺寸的三角窗，能提升视野减少盲区，双A柱则可以强化A柱的支撑，带来更高的安全性能。

车顶平直，悬浮顶设计，整个车辆，水切线以上的部分一圈基本上都是玻璃，会给车厢带来很好的通透感。车顶提供置物平台，内置遮阳帘，可展开达到类似侧边帐的功能。车身四周配有黑色塑料包围，配备个性化的轮毂和越野轮胎，这也跟它休旅MPV的定位有关系，D柱之前有金属饰板装饰，强化野性氛围。

车辆没有门把手，采用电子开门方式，并且这台概念车给到的还是对开门设计，车门打开，侧裙装饰将变成电动踏板方便上下车，配备电子后视镜，强化未来感。

车尾部分同样博眼球，配备了一整块透明玻璃，面积达到了1.3平米，配合车辆四周的玻璃，带来更大的视野和通透感。采用可伸缩式旅行尾厢设计，可拓展独立尾座。概念展车的配色为青绿色，灵感来自“玉”，在不同的光源照射下将会呈现出不同的颜色，显得温润高级。

内饰部分，

极简内饰设计，配备半辐式多功能方向盘，除此之外，没有其他的按键、旋钮和操作档杆了，提供贯穿整个中控台的大尺寸屏幕，材质方面，中控台采用皮质包覆，车顶、门板甚至地板都是软性材质，质感很好。

前排2个独立座椅支持180度旋转，车内提供3排座椅布局，其中2、3排座椅可折叠放平，前两排中间提供尺寸不小的岛台，下沉式后备厢可以收纳第三排座椅。据悉，该车采用模块化前车厢设计，可变长凳座位、移动厨房、烧烤架或是存储箱等。此外，该车还将配备云翼太阳能电池板，可实现全车供电。

新车将搭载CPilot5.0神行智驾系统，具备1000TOPS车端算力和端到端大模型，AI智能扫描+环境信息交互能力，提供超过30项的主动安全配置，可实现高速+城市NOA、全场景自动泊车和离车泊入等功能。

动力方面，新车搭载第七代鲲鹏超能混动C-DM，由2.0T发动机+双矢量电机+3挡DHT变速箱组成，最大可实现超过2500公里的组合续航里程。底盘悬架方面将配备双腔空悬，最大105毫米的高度调节，可实现原地掉头、蟹行模式、沙地脱困等驾驶模式。

该车目前还是概念车状态，离量产还有点远，不过这种想法挺好的，兼顾了MPV的舒适性、实用性，再将新能源整合进来，户外自驾、露营是一个不错的选择，有这种想法的并非奇瑞一家，大众的California露营车就是类似的设计，基于迈特威打造，也是用的插电式混动动力，甚至还提供了升顶帐篷和侧边帐，整台车就相当于是一台行走的“一室一厅”，奇瑞劲云也可以再往这方面靠一靠，将功能性做到更好。