上汽大众ID系列车型,在很长的一段时间中,都受到了消费者的喜爱。可是相比市面上的竞争对手,上汽大众ID系列车型的价格并不是很实惠。比如说前段时间上市的2025款上汽大众ID.4X,官方指导价区间从15.9888万元到21.1888万元,这样的价格已经超过了市面上大部分紧凑型SUV。那么2025款上汽大众ID.4X的产品力究竟怎么样呢?让我们一起来看看吧。
首先在外观设计方面,2025款上汽大众ID.4X虽然是新车,可是在外观设计方面,其表现与旧款车型并没有太大的区别。我们可以看到这款车型的前脸,使用灯带连接大灯组,中间还有大众品牌的车标LOGO,这样的设计让这款车型的前脸看起来更宽。同样,这款车型的导流槽装饰和前包围进气口,也采用了贯穿式设计,这样的设计既提高了该车型的潮流属性,也有提高了其前脸的层次感,只是我个人觉得这样的设计也让它的前脸看起来有些复杂。
而从车身侧面去看,2025款上汽大众ID.4X使用了双拼色的车身,隐藏式门把手也展现出科技感和潮流气息。不过这款车型的车身线条偏向饱满,并不会给人很强的“战斗气息”。而他的尾灯通过黑色的元素连接,搭配后包围两侧个性的反光灯装饰,在一定程度上提高了运动气息和年轻气息,只是我个人觉得这样的设计还是比较偏向沉稳,看起来并不是特别时尚。
相比于竞争对手,2025款上汽大众ID.4X的车身数据为4612*1852*1640毫米,轴距2765毫米,从账面参数看,2025款上汽大众ID.4X是一款空间表现比较优秀的车型。事实也是如此,虽然2025款上汽大众ID.4X因为饱满的车身线条,看起来体量不是很大,但其座舱空间表现良好,身高184厘米的我,在这款车型的后排,也能得到宽裕的乘坐体验,无论是头部空间还是腿部空间,都超过一拳四指。而且这款车型还保留了484升的常规行李舱容积,在放倒后排座椅的情况下,其行李舱的容积能够提高到1546升,足以媲美部分中型SUV的行李舱空间,拉运一整套五个行李箱轻轻松松。
值得一提的是,相比旧款在售车型,2025款上汽大众ID.4X的内饰设计有所调整,尤其是它还为用户提供了12.9英寸的悬浮式中控屏,搭配ID.S 5.0车机系统,能给用户比以往更加优秀的智能互联体验。包括辅助驾驶配置方面,新车也进行了升级,其ACC自适应巡航功能,甚至升级为预测性自适应巡航功能,可以为用户提供更加优秀的安全性体验。让我遗憾的是,虽然其中控系统进行了升级,但UI界面依旧不是特别时尚,看起来不够年轻、个性。
动力系统方面,2025款上汽大众ID.4X依旧保持单电机后驱,不过其为用户提供了两种不同的动力可选。在2025款上汽大众ID.4X的入门版车型上,搭载的电动机最大功率是125千瓦,而其中配和高配版本搭载170千瓦最大功率的电动机。此外,与动力输出匹配,2025款上汽大众ID.4X入门版搭载的电池是52.8千瓦时容量,其它两款配置则搭载80.2千瓦时容量的电池。好在这款车型全系匹配了快充技术,即便是入门版本CLTC工况环境下,425公里的纯电续航里程(其它两款配置为601公里),也能满足用户基本通勤需求。在我试驾2025款上汽大众ID.4X的时候,即便是其入门版本车型,也展现出较为平稳的动力输出,动力响应速度也挺快,还不会给人突兀的感觉,驾控体验较为优秀。
综合来说,大众ID系列车型能够得到消费者的喜爱,自然有其道理。虽然2025款上汽大众ID.4X只是一款紧凑型SUV,但其空间表现也能够媲美部分中型SUV。同时,2025款上汽大众ID.4X进行了智能化升级,能够给用户更加潮流、智能的体验,再加上其优秀的动力性能表现,得到消费者的喜爱理所应当。只是我个人觉得2025款上汽大众ID.4X的外观设计,还有优化的空间,现在其外观设计,看起来无论是科技感、潮流感还是运动气息,都不是很强。、
电车时代合资车的优势是什么?