作为极氪在主流市场的第二个尝试，极氪 7X 好像满足了我们对一款家用 SUV 的所有想象。
9 月 20 日，极氪 7X 正式上市，其上市价格为 22.99-26.99 万元：
后驱智驾版 22.99 万元；
长续航后驱智驾版 24.99 万元；
长续航四驱智驾版 26.99 万元。
在 2024 年 10 月 31 日前，所有支付 5,000 元定金的用户，可享至高价值超过 5.6 万元的限时购车权益，包括 ZAD 完全智能驾驶辅助系统终身功能体验，免费选配价值 1.1 万元的 20 英寸多辐轮毂以及免费的外观内饰颜色。
同时，针对极氪的老车主，这次极氪拿出了十足的诚意，1.5 万元的增换购权益 3 年内有效。
今晚的发布会由极氪 CEO 安聪慧发布捷报开始。极氪 7X 从成都车展预售以来，短短 20 天的时间内也是突破了 5.8 万单。
从极氪品牌发布之初，「不造无聊的电动车」这句口号就一直延续下来。2021 年 4 月 15 日极氪率先发布纯电猎装轿车 001 ，之后极氪发布的每一款车都在坚持着这个观点。从四电机的 001 FR，四座超豪华纯电 MPV 009 光辉版，极氪的每一款车都能带给我们不一样的惊喜。
如今，极氪带来了它的全新作品 7X ，同时也是瞄准了国内最主流的中型 SUV 市场，这对于极氪来说势必将面临更多的挑战。但同时，极氪也让我们看到了一台不一样的家用 SUV。
处处心动 处处豪华
虽然极氪最新的外观设计语言从 007 亮相之初便一直充满了争议。但作为 SUV 车型的极氪 7X 搭配这一套设计语言，看起来却是更加的协调，也透露出 Stefan Sielaff 对于豪华的全新理解。
极氪 7X 采用「Hidden Energy」设计语言，翻译成中文便是「隐藏的能量」。整体车身线条设计简洁且富有雕塑感。全车很少采用凌厉的转折设计，而是采用了大量的大曲面来进行过渡，却又能让整车看起来还是极具力量感和肌肉感，充满能量。另一个「隐藏」的地方就是车身四周的传感器也是被巧妙隐藏于车身各处，从而能够让车身更加优雅、精致。
极氪这套设计语言最独特的要数车头的一体式灯幕了，这个设计在 7X 上同样也没有缺席，作为前脸的点睛之笔，它将全球最长的 93 英寸巨幕灯带天衣无缝融入汽车外观设计当中，并且这次的灯幕相比 007 ，在显示亮度以及清晰度上均有所提升。
同时，极氪 7X 放弃了目前纯电 SUV 主流的溜背式设计，回归传统 SUV 的造型，整个车顶设计灵感来源于晨曦破晓照向天际的弧光，从 A 到 C 柱间勾勒上扬顶线，让车身线条流畅而富有张力，也为后排与后备厢留出充足空间，实用与美学兼得。
实战中造就「公路坦氪」
「安全永远是检验豪华的唯一标准」，这对于一款家用 SUV 来说更加的重要。但这一点，在极氪车型上你完全不用担心。
基于中国道路真实交通事故数据，乘用车与货车的事故非常常见，尤其以侧面碰撞最为高危。为此，极氪特地为 7X 打造了「穹甲车身」安全结构设计，采用行业最先进的一体成型热气胀工艺，将 2,000 兆帕超高强度热成型钢，从 A 柱一直延伸到后排头部，每一根的长度足足 2.35 米，中间没有任何铆接和焊点，是迄今为止乘用车最长的一体成型热气胀钢柱。
不仅如此，极氪 7X 还在 B 柱和前后车门内部，采用了同样的 2,000 兆帕的加强板。整车应用 2,000 兆帕超高强度热成型钢，总长度超过 12 米，占上车身总重量超过 10%。同时在「穹甲车身」基础上，极氪 7X 打造出 8 横 9 纵 10 宫格的防撞结构，加上一体式压铸的后端铝车身，形成更强大的 720 度安全盔甲，保护整车乘员和电池包。
作为一款家用 SUV 就免不了有带孩子出行的场景，极氪 7X 也能给予儿童最安全的出行保护，极氪联合全球儿童安全领域顶级合作伙伴，打造全球首款儿童安全气囊智能座椅，并开发专属气囊弹开算法，能将碰撞发生时的颈部弯曲度降低 50% 以上。不仅如此，这把座椅还自带通风功能，通过智能接口与车辆座舱数据打通，实现对儿童状态的智能监测与主动服务。
在极氪看来，安全没有小概率事件。针对城市内涝这样的小概率极端天气所带来的车辆险情，极氪带来了全球首个「一键破窗」功能，并在极氪 7X 全系标配。有了这样的安全黑科技，在紧急情况下，通过触发主驾门板下方储物槽顶部的装置，可真正实现毫秒级破窗逃生，即使在水中断电时也可通过全机械触发方式快速逃生。
同时在发布会上极氪也宣布将申请了专利保护的「一键破窗」技术，对全行业进行免费开放，希望通过更多安全功能的普及让更多用户在紧急情况下获得保护。
可城可野 回归 SUV 本质
通过性和脱困性，是纯正 SUV 的基本功。但之前的纯电 SUV 车型由于底部电池布置的原因，都忽视了这一点。
极氪 7X 的离地间隙，标准版本就超过 190 mm，轻松实现「马路牙子」自由。同时，搭载 CCD 电磁减振和空气悬架的版本，车身高度调节范围可达 70 mm，满载情况下离地间隙最高可达 230 mm，比肩硬派越野 SUV。
能上马路牙子，不是极氪 7X 的极限，前段时间，极氪 7X 也是成功挑战了世界最高沙峰——必鲁图峰，成为全球首款登顶沙漠珠峰的纯电 SUV。虽然我们平时可能很少会用到这种功能，但极氪想要攀爬的不仅是沙漠珠峰，更是技术珠峰，通过对技术的不断突破，让车辆经历严苛的考验，才能放心的把车辆交付给每一位用户。
作为一款极氪车，极氪 7X 的道路驾控表现同样不容小觑。极氪 7X 全系标配与 001 FR 相同架构的高性能碳化硅电驱系统，后驱版本最大峰值功率 310 kW，零百加速最快 5.7 s；四驱版本最大峰值功率 475 kW，马力超过 645 匹，零百加速最快只需 3.8 s。
想要去远方，光靠强劲的动力是远远不够的，还需要有一个优秀的续航能力。极氪 7X 的两款电池包均满足 800 V 标准，在全栈 800 V 高压系统的加持下，搭载 75 kWh 5.5 C 第二代金砖电池的版本，CLTC 综合工况续航里程超 600 km，搭载 100 kWh 麒麟电池的版本，CLTC 综合工况续航里程最长能够达到 780 km。
同时极氪还拥有目前国内保有量最多的 800 V 充电桩，能够为你的每一次远行保驾护航。
为装下全家人的爱好而努力
空间对于一款 SUV 来说同样也是不可忽视的，其实对于一款 SUV 来说，想要获得更大的车内空间很容易，把车的尺寸做大即可，但这样一来就会丧失很多的操纵乐趣，这对于极氪来说肯定是没有办法妥协的。
让我们再来看看极氪 7X 的尺寸，它的尺寸为 4,825/1,930/1,666 mm，轴距是 2,925 mm。同时极氪 7X 采用了短前后悬的设计，在有限的车身尺寸下尽可能地为车内让出更多的空间，这也让它的得房率超过 83%。
无论是后备箱容积，还是长宽高、轴距和车内有效空间，全都比 Model Y 大一圈。而且，在二排腿部空间等关键数据上，极氪 7X 的表现，可以比肩 5 米以上的大型豪华 SUV，满足用户最高频的空间需求。
同时，极氪 7X 的设计师还贴心的在车内掏出了更多的储物空间，打造同级最多的 32 个储物空间，在很多意想不到的地方，都布置了大大小小的储物格，让用户能够很好的存放车里的各种物品。
全面进入主动智能时代
之前大家对于极氪的智能化也是多次吐槽，这次，极氪 7X 的用户再也不用「氪服一下」了。
在屏幕方面，极氪 7X 标配了一块 16 英寸 3.5 K Mini-LED 中控屏，36.21 英寸 AR-HUD 抬头显示系统以及 13.02 英寸高清机长仪表。
同时，极氪 7X 全系标配 8295 智能座舱计算平台，全系搭载 ZEEKR AI OS，通过大模型和 1,000 多个原子化的座舱功能，实现主动感知、自主决策、主动服务，让极氪 7X 的智能座舱全面实现主动智能。
极氪 7X 标配全栈自研 ZEEKR Sound Pro 音响系统，21 个扬声器，支持 7.1.4 声道杜比全景声，最大功率 2,160 W，这套音响也搭载了一套专业级调音工具——调音极客 App：行业最多 16 路通道增益，能够对音响的几乎所有细节进行个性化调节，支持与其他用户分享自己的调音成果。此外，通过「AI 调音」功能，可以实时监控舱内成员情况，形成处处皆 C 位的听音体验。
智驾方面也有惊喜，极氪 7X 全系标配的双 Orin-X 芯片和激光雷达等智驾感知硬件，并且全系搭载了最新一代浩瀚智驾 2.0，在泊车和行车场景上，已经实现了丰富的功能覆盖。浩瀚智驾 2.0 的无图城市 NZP 也将提前 2 个月，在 10 月底开启公测。
写在最后
今年对于极氪来说也是忧喜参半的一年。今年的 5 月 13 日，极氪在纽交所挂牌上市，成为了最快上市的造车新势力车企。但在今年 8 月的极氪进化日，极氪又因为改款速度过快而被推上了风口浪尖。
在这个阶段，极氪对于 7X 这款车寄予了厚望，极氪 7X 身上背负的不仅仅是极氪今年 23 万辆的销量目标，对于极氪品牌来说也更是需要这样一款强有力的产品来让其在主流市场站稳脚跟。
在纯电动车时代，极氪一直就以「卷王」著称，这次的极氪 7X 也是一次性将配置拉到最满。无论是可城可野的使用场景，还是一堆科技配置的加持，极氪 7X 都不仅仅是一台普通的家用 SUV 那么简单，它更是对极氪绝不做无聊电动车这个理念的坚持。
不妥协，不跟随的极氪态度也让我们看到了极氪对于家用 SUV 这个主流品类的独到见解。
作为最近继乐道 L60 之后第二位出牌的选手，极氪 7X 在价格以及配置方面还是给出了一个比较大的诚意，接下来就让我们期待一下它的市场表现。
