吉利银河E8官图发布

就在刚刚，吉利银河官方发布了全新车型E8的官图！银河E8是吉利发布银河品牌以来第一款E系列车型，同时也是SEA架构下的首款纯电轿车。

从银河E8的官图来看，新车的设计明显比现有的L7和L6更加帅气和动感，“涟漪美学”的设计语言在配合上一体式发光前脸、律动发光徽标、低风阻封闭气动轮圈、无边框车门等设计，让新车拥有了极高的辨识度。

在银河E8的前脸上，拥有着158个窗口组成的发光矩阵，再加上微孔镭雕发光的专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果，这便是银河官方宣称的全球首个量产的一体式发光前脸。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm。从侧面观看，银河E8拥有着非常低趴的车头和流线的车身，其姿态确实有着明显的轿跑之感。与此同时，主动进气格栅、低风阻轮辋等多处低风阻设计使得银河E8的风阻系数仅为0.199 Cd。

银河E8的车尾同样给人很强的新鲜感，造型饱满的贯穿式尾灯在点亮后呈现出非常不错的效果，另外下方的扩散器再一次加强了新车的运动感。

来到车内，银河E8的内饰同样是它的重头戏。首先45英寸的8K屏幕直接横贯了整个车舱，给人的视觉冲击十分强烈。另外，屏幕内置的是8295旗舰级芯片以及吉利全新的车机系统。

国产全新MINI下线

前不久，国产版全新MINI正式在宝马集团与长城汽车合资的光束汽车工厂量产下线，新车预计将在2024年上市并供应全球市场。

尽管此次全新MINI以纯电动的形式生产，但在设计方面还是保留了诸多经典元素。标志性的圆形头灯再加上全新八边形的格栅，确实在熟悉的感觉之下增加了许多新鲜感。而封闭式的前脸也更加符合它现在的身份定位。

在侧面造型上，全新MINI依旧采用了经典的双门设计，同时在车身尺寸上进一步加大达到了车长4075mm，车高1495mm，轴距2605mm。

车尾的变动同样明显，全新样式的尾灯造型极具辨识度，但对于MINI的铁杆粉丝而言还是需要一定的适应时间。

内饰方面，全新MINI将搭载9.44英寸悬浮式OLED中控屏，相比传统的液晶屏幕，OLED屏拥有更高的亮度和更鲜艳的色彩。另外作为一台新能源车型，全新MINI还采用了全新的环保材质用料，所有织物和纱线均采用再生材料制成。

动力部分，全新MINI将提供两种动力，其中入门版的MINI COOPER E搭载最大功率为135kW的电机，匹配40.7kWh的电池组；而更高规格的MINI COOPER SE则搭载最大功率为160kW的电机，匹配54.2kWh的电池组，WLTP工况下纯电续航为402km，百公里加速为6.7秒。

理想MEGA实车图正式曝光

10月17日，理想汽车的员工在社交媒体上正式公布了MEGA的外观实拍图，作为理想首款MPV车型，自MEGA很早之前爆出谍照时就被网友议论纷纷，而此次实拍图的曝光也算是为这场讨论画上了句号。

不同于我们最常见的MPV设计，理想MEGA拥有着一个非常倾斜的车头，甚至都有点高铁车头的感觉。另外整个车头的处理十分简洁，除了车顶的激光雷达再无任何过多的元素。

通过图片可以看出，新车在A柱位置布置了很大面积的三角窗，所以预计会有不错的视野表现。另外，理想MEGA并没有配备大轮毂，而是使用了为舒适性做服务的“厚胎”。

而在车尾设计上，理想MEGA配备了贯穿式尾灯，并且整个车尾的处理非常圆润，在简约的同时还营造不错的层次感。

虽然理想MEGA的造型在MPV领域确实十分少见，但消费者最关心的还是车内的乘坐空间，具体表现如何，还需要等待日后的实车体验了。